Udskiftning af tændrørene i bilen

Tændrør er en detaljeer genstand for udskiftning et sted i 30-35 tusind kilometer løb. Og for sportsvogne er udskiftning af lys udført gennem 15-20 tusinde km. Dette skyldes virkningen af ​​et aggressivt eksternt miljø med høje temperaturer og elektriske udladninger på enkelte elementer i lysdesignet.

Et konventionelt billys består afen centralelektrode, en sidelektrode, et tætningsmiddel, en metalkappe, en isolator, isolatorribber (til bedre udslip af en gnist) og en kontaktudgang. Elektroder, der brænder ud under indflydelse af høje temperaturer, bryder afstanden mellem hinanden (mellem siden og den centrale elektrode), kaldet tændrørspalten, er normalt ude af drift. Isolatoren kan også lide, hvilket resulterer i, at en gnist ikke dannes i stearinlyset, hvilket afspejles i motorens drift.

Udskiftning af tændrør er lavet iI henhold til specifikationen specificeret i bilens tekniske pas. Eksperter anbefaler at producere det til tiden og i et komplet sæt, fordi Et slidstearinlys kan skabe en trussel om motordetonering, i hvilket tilfælde der vil være behov for meget dyre reparationer.

I det generelle tilfælde anbefales det at sætte "native"stearinlys, men hvis der ikke er lige ved hånden, eller har lyst til at lægge mere effektive dele af denne art, er det muligt at drage fordel af det faktum, at i bilindustrien giver udskiftelighed af tændrør. fordi universel international mærkning tændrør ikke eksisterer, så valget af et stearinlys ved hjælp af tabeller, hvor russiske stearinlys (kodning ofte begynder på "A") sammenlignet stearinlys tysk, fransk, amerikansk, tjekkisk, japanske og andre. produktion.

Udskiftning af stearinlys kan laves i overensstemmelse med stilenog stedet for at køre bil (by, rute). Den aggressive stil, jo større varmeeffekt, som er omvendt proportional med temperatur isolator kredsløb. I nogle tilfælde kan bilen positivt påvirke brugen af ​​suppositorier med platin skær eller suppositorier med flere sideelektroder, der er længere end normalt på grund af den større modstand mod korrosion (platin) eller ensartet fordeling mellem udladningselektroderne 3-4.

Erfarne bilister ved, hvordan man skifter lystænding uden at henvende sig til en bilværksted. Til dette formål, for det første er elementerne slukket tændingen (nøglen kan drejes ud ved 10-12). For det andet, inden der skiftes stearinlys omkring dem, skidtes snavs for at undgå at få affald i motoren. Dette gøres ved hjælp af en kompressor til dæk, en højtryks kompressor eller en simpel børste. Endvidere taget stearinlys nøgle har et hoved med en speciel pakning, er tændrøret skrues af og fjernes. De nye stearinlys er også skruet sammen med en tændrørnøgle, tændingen genkobles. Operationen tager omkring ti til femten minutter.

De fleste tændrør ændres til nye. Men i nogle tilfælde, efter ukomplicerede operationer "liv" stearinlys kan forlænges. Dette blev oprenset ved en opløsningsmiddel lak blev undersøgt for skader, kontrolleret af ydeevne på stande, regulere afstanden mellem de primære og den yderligere elektrode og sat tilbage.

Bemærk at nogle prøver af moderneBilkøretøjer er så komplekse, at udskiftning af stearinlys på dem i håndværk er umuligt. I dette tilfælde er der ikke noget tilbage at gøre om, hvordan man ansøger om udskiftning af tændrør i en specialiseret service. Udgifterne til tjenesten er ikke meget høje - fra 300-400 rubler og afhænger af designfunktionerne i maskinen af ​​et bestemt mærke.