Sådan kontrolleres tændspolen

I en hvilken som helst førerens liv, ikke-standardSituationen, når nogle systemer i bilen holder op med at arbejde. Enhver fejlfunktion kan forekomme lige på vejen, i det mest uophørlige øjeblik for dette. I intet tilfælde kan du ikke få panik i sådanne situationer. Det er nødvendigt at samle styrke og forsøge at eliminere en sådan fejlfunktion i bilen. Ofte står føreren over for tændingssystemet. Som regel starter maskinen simpelthen ikke. Sådan kontrolleres tændspolen ved hjælp af improviserede midler på vejen? Sådanne spørgsmål opstår for enhver chauffør, der ofte forlader hans hjembys territorium.

Moderne biler af forskellig produktion kan have et tændingssystem uden kontakt. Bekræftelse af et sådant system er ikke svært, så det kan gøres med en tester.

Sådan kontrolleres spolen tænding, enhver driver kender. Denne check kan udføres hjemme, samt på specielle servicestationer, som kan tilbyde ekstra service til at reparere din bil. Meget ofte prøver føreren at kontrollere tændspolen hjemme. Mange gør sådan arbejde for første gang uden frygt.

Før du fortsætter verifikationentændingssystem, skal du sørge for, at der ikke er nogen gnist. Dernæst skal du frakoble stikket, der sluttes til kontakten. Det er vigtigt at forbinde instrumentet korrekt til klemmerne, og tænd så tændingssystemet i bilen. Voltmeteret skal vise spændingen på batteriet. Det sker ofte, at den opnåede værdi ikke altid svarer til det, der forventes at blive set. I dette tilfælde anbefales det at kontrollere ledningen, der går fra tænding til spolen. Hvis ledningen er beskadiget, skal den udskiftes. Beskadigede genstande kan forstyrre andre enheder, så de anbefales altid at skifte til arbejde.

Når du har skiftet ledningen, skal du forbinde tilandre stikpuder. Igen anbefales det at tænde bilens tændingssystem og vurdere resultaterne af instrumentskalaen. Testeren skal vise den spænding, der svarer til batterispændingen. Hvis denne identitet ikke opstår, skal du frakoble ledningen fra batteriet og derefter skifte og måle modstanden mellem kontakten og plus, samt terminal og minus. Når du skal tilføje dataene. Du vil have et resultat på 0,2 Ohm. Sådanne handlinger anbefales kun at udføres med bilens tændingssystem tændt.

Sådan kontrolleres tændspolen og mens man ikke bruger meget energi, menerde fleste chauffører. Inspektion af det vil føre til identifikation af stikket i den øverste del af tændingssystemet. Herefter er det nødvendigt at måle modstanden af ​​den primære vikling. Hastigheden af ​​denne modstand skal være 0,9 ohm. Det samme skal ske med sekundærviklingen.

Sådan kontrolleres tændspolen VAZ, kan bede fagfolk i denne sag. Som regel kan sådanne arbejder udføres på servicestationen. Kvalificerede erfarne specialister løser problemet om cirka en halv time. Kontrollen af ​​tændspolen udføres på et specielt udstyret stativ, hvorved tramblæsers hastighed simuleres. Gnister skal forekomme i en hvilken som helst rotation af spolen.

Hvordan kan Kontroller tændspolen, have lidt viden på dette område? Det er nødvendigt at bruge ammeteret, som er placeret i nogle biler på panelet af enheder. Ammeternålen er nul, hvis tændspolen er defekt. I dette tilfælde skal du straks ændre det, ikke glemme polariteten, når du installerer en ny spole.