Ikke alle nybegynder bilister besidderKendskab til, hvordan man korrekt bremser mekanikeren. Efter alt at bremse på maskinen, skal du bare trykke bremsepedalen. I de fleste køreskoler køres der dog eksamener på maskiner med mekanik, og det er meget sværere at bremse dem.
Så, hvordan man korrekt bremser mekanikken? Hvis det er nødvendigt til fuldstændig standsning, at den sikreste måde bremse (især på iskolde, våd og nedkørsler) er som følger: først er det nødvendigt at frigøre gas, og derefter jævnt tryk på bremsepedalen og umiddelbart før stop-squeeze greb - for at undgå blokering . Derefter skal du skifte til neutral hastighed og frigøre pedalerne. Der er en anden måde, der svarer til spørgsmålet "Sådan bremses mekanisk?". For at sætte farten ned på en flad vej i godt vejr skal først fuldt frigive gas, og pres koblingen for at stoppe den venstre fod, og derefter forsigtigt presset på bremsen for at stoppe absolut. Når bilen er stoppet helt, skal du skifte til neutral hastighed, frigøre koblingspedalen og bremsen. Det er værd at bemærke, at det er bedre at frigøre gassen mere glat, snarere end at kaste den. Hvis en person skal forlade bilen selv i et par minutter, er det bedre at forlade det på parkeringsbremsen.
Det sker, at du skal bremse lidt ellerat bremse. For at gøre dette skal du først frigive acceleratoren og trykke let på bremsen i en kort stund uden at berøre koblingen. Vær ikke bange for, at bilen kan dø ud. Hvis du skal bremse på en sådan måde, at du skal skifte til et lavt gear, så skal du klemme koblingen.
Et andet spørgsmål, der spænder mange: hvordan man kan bremse på is? Så det er værd at bemærke, at nødbremsning under sådanne forhold har funktioner, som ikke alle bilister kender til. I is anbefales det at bremse med intermitterende kortvarig presning af bremsepedalen.
Hvordan man korrekt bremser mekanikeren, hvisen bil med et forhjulstræk? I dette tilfælde er det nødvendigt at klemme bremsepedalen med højre fod og samtidig frigive og klemme koblingen, mens gearene sættes parallelt. Det er meget vigtigt, at nedstigningen er konsekvent, og du savner ikke en enkelt transmission, ellers kan du miste kontrollen over bilen.
Og hvis bilen har et baghjulstræk, så bremsevanskeligere. Det er også nødvendigt at klemme bremsepedalen, for at løsne og trykke på koblingen, hvilket giver en sekvens af afstamning. Du skal dog regelmæssigt trykke på gassen, når gearet skifter - det sker efter at clutchen er presset ud. Ellers kan bagakslen føre til siden, og føreren vil flyve fra banen. For at lære at udføre bremsen hurtigt og hurtigt, skal du træne, og helst på udførelse af manøvrer. Det anbefales at starte med små nok hastigheder på tomme veje. Så er det værd at komplicere opgaven at komme til perfektion.</ p>
