Hvordan strammer jeg håndtaget med mine egne hænder? Instruktion, tegn på funktionsfejl

Som det er kendt, flerebremsesystemer. Udover at arbejde og spare er der også en parkeringsplads. I det almindelige folk hedder det "lommetørklæde". På lastbiler er dette element drevet af luft. Men på almindelige personbiler og minibusser er det et arkaisk kabelelement. Designet er ret simpelt (da det ikke kræver en kompressor, modtager og andre dele, som i et pneumatisk system), men det kræver regelmæssig justering. I dagens artikel vil vi se på, hvordan man strammer håndbremsen på VAZ og andre biler med egne hænder.

Hovedfunktionerne ved funktionsfejl

Hvordan man trækker håndbremsen på Chevrolet eller nogeten anden bil? Bestem fejlen i dette element er simpelt nok. Det er nødvendigt at køre foran hældningen. Ifølge reglerne skal parkeringsbremsen holde bilen i en vinkel på 17 grader.

Så vi opfordrer til stigning, sætte håndbremsen ogdøv motor. Vi installerer ikke maskinen på overførslen. Hvis bilen begyndte at rulle ned, er dette det første tegn på en svækket håndbremse. Du kan tjekke dette element uden nogen praktiske øvelser. Så det er nok at tælle det samlede antal klik i armen. De skal være 5-6. Hvis klikene er mindre eller mere, skal bilen justere parkeringsbremsen.

Det er også muligt at teste håndbremsen og absolutflad overflade. Så skal du spænd armen til stop og tænde gearet. Forsigtigt frigør koblingen, prøv at flytte fra stedet. Hvis det er en fungerende håndbremse, vil du mærke, at bilen er som om den er kædet til jorden. Det er næsten umuligt at flytte det fra sit sted. Men hvis du med en stram hånd lavede dig roligt, så svækkes kablet. Vejen ud er ved at trække parkeringsbremsen.

Sådan diagnostik skal udføres en gang om året eller hver 30 tusind kilometer. En rettidig kontrol af bremsesystemets elementer undgår mange nødsituationer.

grunde

Den mest almindelige årsag til disse fejl -Dette er et naturligt slid på parkeringsbremsen. Et reb har egenskaben at strække. Derfor er det ikke overraskende, at bilister undrer sig over tid til at stramme håndbremsen på Hyundai Accent og andre biler. På udenlandske biler tjener denne node længe nok. Men på VAZ kan blive ubrugelige om 2-3 år. Men det hele afhænger af intensiteten af ​​driften. Erfarne bilister sætter bilen "til transmission" - denne procedure beskadiger ikke bilen og forlænger parkeringskablets levetid.

Også årsagen er måske ikkekabel. For eksempel kan en svækket håndbremse signalere de udslidte puder i tromlen eller diskmekanismen. I dette tilfælde ændres patcherne i par. Til tromlebremser købes fire pads (øverste og nederste på hver side), og for skivebremser, to. Hvis du strammer håndbremsen uden at ændre foringen, kan den bidrage til en forværret bremse på farten.

Skoen har sit eget kritiske slid. Hvis friktionsmaterialet slettes, begynder metalpartiet af plasteret at gnide mod diskens eller tromlens overflade. Hvis du ignorerer problemet, er der betydelige scuffs og ridser. For at gemme denne situation hjælper kun sporet (og selv da er det ikke altid). Derfor skal du altid kontrollere tilstanden på puderne og foretage udskiftningen i henhold til forskrifterne.

Hvor er

Før du lærer at stramme håndtaget med dinhænder, du skal finde, hvor han er. Og den er placeret under bunden. Det skal bemærkes, at der er flere sådanne kabler til bilen - hver går til sit eget hjul (højre og venstre).

Tættere på midten af ​​kroppen er de kombineret til et enkelt element. Her er den justeringsmøtrik, som vi skal bruge. Vi har også brug for hjulstøtter og et sæt bilnøgler.

Kom i gang

Så til at begynde med installerer vi bilentransmission (hvis dette er en baghjulstræk, så til "neutral"). Før du trækker håndbremsen på "Kia", du jacking bagenden af ​​bilen. Og det er bedst at arbejde på en pit eller en bøtte. I mangel af sådan gør vi værker på en flad asfaltoverflade. Under forhjulene sætter vi "anti-ruller". Vi klatre under bunden og finder sted for forgrening af kablet. Der vil også være en justeringsmøtrik og en låsemøtrik. Sidstnævnte skal først skrues af.

Ved hjælp af tænger greb frontenen del af parkeringsbremsen. Med den anden side skal du tage nøglen af ​​passende størrelse og dreje justeringsmøtrikken. Hvis trykket i løbet af testene giver flere klik, end det burde være, skal elementet vrides. Hvis mindre, skru det derefter af. Hvor mange drejninger møtrikken bliver snoet eller skruet af afhænger af forsømmelsen af ​​situationen. Nogle gange skal du gentage denne procedure to gange eller tre gange for at få effekten.

Afslutning af arbejdet

Stram efter tilpasningen stramtlåsemekanisme (så det ikke skrues ud og går ikke tabt ved kørsel) og kontroller parkeringsbremsens effektivitet. Gentag proceduren igen, hvis det er nødvendigt. På denne måde kan spørgsmålet "hvordan man strammer håndbremsen med egne hænder" betragtes som lukket.

Det er værd at bemærke, at indstillingen af ​​kabeldrevet har et lignende princip uanset bilens mærke og selv om hvilken type bremser der er installeret (tromler eller diske).

konklusion

Så vi fandt ud af, hvordan du spænder håndtaget med dinhænder. Før testene er det vigtigt at hænge ud af alle baghjulene i bilen og forsøge at rulle den. Disken skal rotere frit, uden at fastgøre. Hvis dette er tilfældet, har proceduren for at spænde parkeringsbremsen været vellykket.

</ p>