Forstærker reparation derhjemme
Vakuumforstærkeren er en enhed derDen bruges i næsten alle bilers bremsesystem. Med hjælp er der gjort en indsats for at anvende bremsepedalen, som skyldes udladningen. På grund af brugen af en sådan enhed forbedres bremsesystemet, så førerens træthed under rejsen reduceres betydeligt.
Udformningen af forstærkeren
Ofte fejler støvsuger enheder. For at forstærkeren skal kunne repareres, skal du gøre dig fortrolig med enhedens design inden du starter arbejdet. Og det består af sådanne dele:
- legemet, som ved hjælp af en membran opdeles i to kamre: vakuum og atmosfærisk;
- Dvs. vakuumkammeret er forbundet med en vakuumkilde, som ofte anvendes som området i motoren bag gasregulatoren;
- at forstærkeren fungerede korrekt, uden afbrydelser, anvendes en vakuumpumpepumpe (dens anvendelse er obligatorisk på dieselmotorer);
- På grund af den specielle pusher bevæger efterfølgerventilen sig;
- Når bremsen er afsluttet, vender bremsepedalen tilbage til sin oprindelige position på grund af tilstedeværelsen af en returfjeder.
Symptomer på en fejlfunktion
Reparation af forstærkere kan kun startes efterhvordan alle tegn på deres funktionsfejl vil blive afsløret. Som regel er den mest almindelige fejl i systemets enhed en delvis eller fuldstændig manglende evne til at skabe et vakuum. Mest sandsynligt skyldes dette skader på membranen, hvilket resulterer i en lille mængde luft ind i vakuumkammeret. Et sådant problem kan også opstå på grund af en pause i kæden eller trykafbrydelsen ved slangeforbindelsespunkterne. Derudover kan lignende fejl skyldes ventilens tab af elasticitet. Under alle omstændigheder skal der udføres særlige tests for at identificere problemer.
Hvordan identificerer du en fejl?
Tilstedeværelsen af eventuelle fejl i vakuumforstærkeren sker ved at foretage specielle test. Lad os overveje nogle af dem:
- Start motoren, og stop efter et par minutterdet. Derefter vil det være nødvendigt at trykke bremsen. Hvis forstærkeren er funktionel, vil pedalen blive presset ud, så snart den er trykket, hvilket betyder at systemet vil fungere. Reparation af forstærkere i dette tilfælde er ikke påkrævet.
- Ved yderligere pres i pedalen manglerDerfor bør kurset blive mindre. Men hvis forskellen mellem det første og det efterfølgende tryk ikke følges, svigtede systemet. Der er højst sandsynligt, at der ikke er yderligere kraft i hovedbremsecylinderen. Reparationen af forstærkeren i dette tilfælde vil hjælpe med at klare problemet.
- Det er ønskeligt at gøre en mere erfaring somer at udføre flere handlinger. For at starte skal du slukke motoren og derefter flere gange i træk for at trykke bremsepedalen. Brug igen bremsen til stop og start motoren. Reparation af vakuumforstærkeren er ikke nødvendig, hvis der dannes tilstrækkeligt vakuum i sit arbejdskammer. Dette indikeres ved en lille sænkning af pedalen, efter at tændingen er tændt. På samme tid, hvis det forbliver ubevægeligt, betyder det, at systemet virker dårligt. Sandsynligvis er der luftlekker i det. På grund af et brud på tætheden i kammeret stiger trykket, så bremsepedalen stiger. Som følge heraf skal føreren gøre en indsats for at presse bremsen.
Teknologi til reparation
For at udføre reparationen af forstærkeren selv, skal du gøre dig fortrolig med arbejdet. Følgende vejledning kan hjælpe med dette:
- Læs omhyggeligt alle de oplysninger, der er tilgængelige i betjeningsvejledningen. Forstærkeren repareres uden problemer.
- I kabinen trækkes drevet af apparatet til bremsepedalen. Den er placeret under styreakslen.
- Afmonter GTZ under hætten.
- Afbryd vakuumslangen fra kontraventilen.
- Reparér forstærkeren eller udskift den helt (det afhænger af typen af fejl).
