Lada 4x4 - kontrolleret efter tid og vej

Nej, sandsynligvis i hjemlandetbil der nyder mere kærlighed end de gode gamle, tidtestede og Niva veje. Og selvom hun mistede sit juridiske navn, og i bytte fik hun noget ansigtsløst navn Lada 4x4, faldt kærligheden for hende herfra ikke. Niva som det var, og forblev for alle Niva. Og lad ejerne af de "glamourøse" maskiner se ned, flyve hurtigt forbi langs motorvejen, men alt ændrer sig, så snart asfalten slutter.

Historien om dagens bil Lada 4x4begynder i 1972, da de første prototyper af den nye Togliatti-bil blev testet. Produktionen af ​​"penny" blev da allerede mestret og var i fuld gang. Samlingen af ​​den unge plante står over for opgaven med at udvikle den næste model. På forslag af formanden for Ministerrådet, A.N. Kosygin, begyndte at lave en bil rettet mod beboere i landdistrikterne.

I de første maskiner var nyetid tekniske løsninger. For det første en permanent allhjulsdrev, der giver bilen mulighed for at overvinde rodet af endeløse russiske veje. For det andet, en behagelig, ved standarderne på den tid, salon. Terrængående biler var så rent utilitaristiske og repræsenterede simpelthen en kasse på hjul til bevægelse på umulighed, det er nok at huske de velkendte Willys. Faktisk kan Niva fra dagens synspunkt kaldes den første i verdenskrydsning.

Tiden har bekræftet rigtigheden af ​​sovjetiske beslutningeringeniører. Ydeevnen til den nye bil var fremragende. Han kunne køre offroad, følte sig selv i byen og på vejen blev han virkelig tilbedt af jægere og fiskere. Sandt nok var der mange mangler, og der var nok krav til bilen. Niva, eller Lada 4x4, anmeldelser samlet de mest forskelligartede, fra laudatory til damning.

Men dårligt, men langsomt, men bilen skiftede ogforbedret. Der har været flere forsøg på modernisering Lada 4x4, men den mest succesfulde, vi må indrømme den sidste, der blev afholdt i 2009, hvor maskinen var i stand til at slippe af mange "dårligdomme", iboende fra fødslen. Bilen blev meget mere komfortabel, mere dynamisk, mere forudsigelig i sin adfærd og fik endda nye muligheder for trafik langs veje og grusveje.

Selvfølgelig kan Niva ikke sammenlignes med hensyn til komfort medmoderne biler, men som en simpel og billig SUV med fremragende egenskaber er det usandsynligt at finde en konkurrent. Desuden slutter arbejdet med at forbedre egenskaberne aldrig. En af disse moderniserede versioner er Lada 4x4 Lynx. Sammenlignet med en konventionel motor, har evnen til at afhjælpe manglen på veje øget på grund af begrænset slip differentialer og bag, og den ændrede suspension gør det muligt at overvinde de uregelmæssigheder med større komfort.

Lada 4x4 bil er det bedste valgfor dem der har trøst - ikke det vigtigste, og prioriteringen er evnen til at bevæge sig under alle forhold på alle veje. Fremragende off-road karakteristika, rimelig pris, enkelhed og tilgængelighed er hendes trumps.

</ p>