Udskiftningsbremseklodser "Kalina" på bagsiden og forhjulene

Nogen sagde for længe siden, at der ikke er nogetevig under solen. Ja, det er, og disse ord er meget relevante for bilejere. Så ganske ofte skal nogle dele og komponenter reparere. For dem, der endnu ikke er stødt på dette problem, som udskiftning af bremseklodser "Kalina" Lad os se, hvordan det gøres. Det er meget vigtigt at ændre dem, da de er ansvarlige for trafiksikkerheden.

Diagnostik for slitage

Mange modeller af moderne biler, og "LadaKalina "er inkluderet i deres nummer, udstyret med en speciel sensor. Han overvåger betingelserne for disse forbrugsstoffer, og hvis de slid dem forsigtigt, advarer ejeren om, at "Kalina" bremseklodserne skal udskiftes. Men ikke altid reagerer elektronikken i tide, så sæt ikke alvorlige forhåbninger på det.

Sensoren kan let brydes ned, og udskiftningen af ​​puderne sker bedst i tide.

Erfarne bilister ved, hvordan, hvornårudskiftning er påkrævet. Dette bestemmes af bremsesystemet og den måde, hvorpå maskinen opfører sig på vejen. For eksempel, når puderne foran er stærkt slidt, så føler du karakteristiske slag, hvis du skubber skubbet kraftigt. Men disse beats kan også være et signal om ujævne diske. Bogstaveligt skrige om den forestående måling af en ubehagelig ridse, når man bremser. Hvis bremsepedalen har øget slagtilfælde - dette er også et signal om, at det er nødvendigt at udskifte bremseklodserne.

"Lada Kalina" - inspektion

Alle disse metoder angiver kun delvistnærheden af ​​udskiftningsarbejde. For at præcis bestemme, om de skal ændres eller ikke ændres, anbefaler fagfolk en visuel inspektion. Dette er meget enkelt - for at gøre dette, drej rattet til venstre for at se den venstre del, og dermed til højre - for visuelt at inspicere højre. Hvis det friktionsarbejdende lag er mindre end 1,5 mm tykt, skal nye forbrugsvarer installeres hurtigst muligt. Udskiftning af de bageste bremseklodser ("Kalina" - ikke en undtagelse) udføres meget sjældnere end de forreste på grund af mindre intenst slitage.

Pads til "Kalina"

At erhverve dem er bedre, fordi de i forvejen er bekendt med resultater af test.

Jeg må sige, at disse originale produkterfra populære producenter har en højere kvalitet, og også helt passer til de nødvendige standarder. Må ikke fristes af lave priser - måske bliver du tilbudt en falsk.

Hvorfor slides de ud?

Udskiftningsbremseklodser "Kalina" - ganske ofte.

Og det er ikke overraskende. Disse dele arbejder trods alt under ufattelige belastninger. Så, under bremseprocessen gnider pakningen mod bremseskiven. Lad os se, hvor ofte det er nødvendigt at erstatte disse forbrugsstoffer, og også lære at forlænge anvendelsesperioden.

Flere årsager til for tidlig slitage

Tiden for "liv" af disse produkter afhænger stort set afflere faktorer. Derfor foretrækker producenterne at fremstille produkter med forskellig levetid. I gennemsnit skal en god sko passere mere end 20.000 km. Men det sker, at det passerer og 40 000. Og det sker, at der i 10 000 km allerede er behov for udskiftning af bremseklodser "Kalina". Staten bør overvåges med maksimal regelmæssighed.

Brug faktorer

En af hovedfaktorerne er typen, såvel som kvalitetenprodukter. Og her er kvaliteten af ​​selve skoen vigtig, nemlig friktionslaget. Dette er den del, der virker i takt med bremseskiven. F.eks. Deler nogle producenter opstillingen af ​​deres produkter i hårde eller bløde enheder. I første omgang er levetiden stor nok, men der er risiko for slid på discs, men diskene har allerede en betydelig pris.

De blødere forbrugsstoffer slides hurtigere ud, men diskene er ikke beskadiget.

Hvis du vælger fra flere produkterproducenter, der kan være en anden stivhed af puderne. Ofte, hvis disse forbrugsvarer er væsentligt udslidt, og bilen rejste mindre end 7.000 km, så kan man sige om den lave kvalitet af sådanne produkter. Men som andre steder er der nogle nuancer.

Den anden ikke mindre vigtige faktor anses for at værekørestil. Ved hyppig skarp bremsning slides friktionsklodserne med høj intensitet. Dette gælder for forhjulene og for baghjulene. Hvis bevægelsen er helt ekstrem, kan udskiftningen af ​​frontbremseklodserne på "Kalina" være nødvendig tidligere end fabrikanten anførte.

Der er en anden grund til, at de kanslid ud med større intensitet. Dette er en fejl i bremsesystemet i bilen. I denne situation kan forskellige puder blive udsat for slid ujævnt, da belastningen de udsættes for, er anderledes. Derfor skal udskiftningen udføres fuldstændigt for hele sættet.

Hvis det efter visuel inspektion viser sig atTykkelsen i sammenligning med andre puder er mindst 3 mm forskellig, det er et signal om, at en systemcheck er uundgåelig og derefter fejlfinding.

"Lada Kalina": Udskiftning af de forreste bremseklodser med egne hænder

Inden du udfører denne operation, skal du samlenødvendigt sæt af værktøjer. Så du har brug for en jack, en ballonnøgle, et sæt skruetrækkere, et tang, et sæt af endehoveder til bilnøgler. Find også stopperne, så bilen ikke ruller af.

Inden arbejdet påbegyndes, anbefaler eksperterse på bremsevæskeniveauet. Hvis det er på det højest mulige niveau, skal du slå sammen overskuddet. Til disse formål er en sprøjte eller gummi pære meget velegnet. Dette gøres, så væsken ikke udhældes, når der udføres operationer med stemplet. Dette sker undertiden, fordi de nye puder er meget tykkere end de allerede slidte. For større effektivitet anbefales det at holde væskeniveauet i midten.

Arbejdsfaser

Løsn først boltene på hjulet, hvor der vil væreudskift frontbremseklodserne. "Kalina" kan gå tilbage, fordi håndbremsen trækkes ud. Pas på dette ved at placere under hjulene bag enten stop eller klodser.

Husk også, at det ikke er muligt at trykke på bremsepedalen under udskiftningsarbejdet. Som et resultat af sådan pressning kan stemplet presses ud af mekanismen.

Næste - fjern hjulet. For at gøre det lettere for dig at arbejde, kan du skrue rattet af.

Drej til, hvor der vil være en erstatning. Det er lettere og meget mere bekvemt at komme til mekanismen.

Nøglen til 13 er at skrue bolten af ​​og derefterløft forsigtigt bremsekaliper. Du vil se en låseplade - den fjernes med en skruetrækker. Pladen bøjer simpelthen. Møtrikken skal holdes fra drejning.

For at den nye bremsesko kan optagedets retmæssige sted, drukne stemplet dybere. Hvis du er stærk nok, kan du gøre det med dine hænder, men i de fleste tilfælde bruges en klemme eller en gasnøgle til disse formål.

Nu skal du installere puderne og derefter indsamle alt. Det er meget vigtigt ikke at glemme fastholdelsespladen - det tillader ikke bolten at spontant vride sig ud.

"Lada Kalina": udskiftning af frontbremseklodser

Først tænder transmissionen. Begræns derefter bevægelsen af ​​bilen fremad ved hjælp af stop. Det er også nødvendigt at lægge vægt under et baghjul. Yderligere - ved hjælp af en jack løft bagsiden af ​​"Kalina".

Før du løfter bilen, anbefaler eksperter, at skruerne skrues lidt af. Når hjulet er tilstrækkeligt hævet, kan du sikkert fjerne det.

Du kan begynde at demontere tromlen - til dettedu har brug for en skruenøgle og en endehoved på 7. Fjern tromlen. For at gøre denne proces lettere, drys den beskyttende hætte med den mirakuløse WD-40. Nu er hele systemet i syne.

Fjern knivklemmen ved at dreje stangen med uret.

Monter det bekvemt, og fjern det med tænger. Brug derefter tangen til at fjerne den nederste fjeder, som trækker puderne. Det er mere bekvemt at gøre til højre.

Fjern nu den centrale forår, som fastgør puderne.

Nu vil den rigtige del blive efterladt uden behovfjernelse af den øvre fjeder. For at dette skal ske, anbefales det at tage fat i midten mere fast og tage det til hver side og opad. Som et resultat vil pladen under foråret komme ud selv.

Nu løser skoen ikke noget. Du kan fjerne fjederen uden værktøj. Når den centrale fjeder afbrydes, og pladen falder ud - kan du med sikkerhed afmontere udskiftningsskoen. Som du kan se, er det ikke særlig svært at udskifte de bageste bremseklodser på "Kalina". Selv en nybegynder bilist kan klare det her.

</ p>