Slår rattet ved bremsning. Hvad skal jeg gøre?

En ubehagelig situation, når du kører et rorbegynder at kæmpe uden grund. Ofte sker dette under kørsel med lave hastigheder. Men der er tidspunkter, hvor "ratet" rammes stærkt på rattet, når bilen bremser. Hvad er problemet? Hvorfor rammer bremsen rattet, og hvordan skal man være i denne situation? Du finder svar på disse spørgsmål fra vores artikel.

Årsager og metoder til deres løsninger

Bremseskive

Ræsten begynder oftest at opføre sig på denne måde på grund afbremseskiver. Derfor først undersøge deres tilstand. Hvis disken er deformeret, gemmer problemet med rattet i det. I dette tilfælde er det nødvendigt at foretage ikke reparationen, men udskiftningen af ​​hele mekanismen. I dette tilfælde skal du, efter at du har installeret en ny disk, sørge for at pumpe bremserne og gøre hjulets justeringskonvergens. Det sidste trin er bedst udført i et pålideligt og testet servicecenter. Hvis bremseskiven er intakt, men er dækket af snavs, skal du sørge for at rengøre den.

puder

Mindre almindelig kilde til svigt i denne situationer bremseskoen. Dette skyldes dårlig kvalitet eller stærkt slidt friktionsmateriale. Bremseklodser bør udskiftes i dette tilfælde. Og købe dem skal være et sæt af en producent. En udskiftning kan laves uafhængigt af et stik og et sæt skrueskruer. Efter installation af bremseklodserne skal du justere dem.

Andre detaljer

Den mindste sandsynlighed er rattet ved bremsning på grund af slid på de tavse blokke eller kuglelejer, så du kan diagnosticere dem sidst. Men glem også dem, ikke det værd.

Hvilke mekanismer vil blive påkrævet for at slippe af med dette ubehagelige problem?

Hvis du rammer rattet under bremsning, skal du have følgende detaljer:

• Bolt til intern hex.
• Sæt med for- og bagbremseklodser.
• 4 nye bremseskiver.
• Bremsesensorer (for venstre og bagtil højre).

Under alle omstændigheder er mindst et af de ovennævnte kit og apparater nyttigt for dig ved løsning af dette problem.

Sikkert er årsagen til alle sygdomme skjult i løbetdel. Derfor, selvom du ikke rammer rattet ved bremsning og bare vibrerer, er det vigtigt at være opmærksom på bremsesystemet. Hvis kilden ikke blev fundet, udfør en fuld suspension diagnose. Manglende kan tage flere detaljer, så at erhverve dem er også bedre end et sæt (f.eks. Bremseklodser).

Det er værd at bemærke, at lignende problemer med rattetopstår oftest i biler med en kilometertal på mere end 150 tusinde kilometer. Derfor skal du, efter at du har nået dette antal kilometer, diagnosticere alle detaljer og ikke forsømme deres udskiftning. Så spørgsmålet er, hvorfor du rammer rattet, når du bremser, du vil bestemt ikke spørge.

Skal jeg bremse efter udskiftning af bremsesystemet?

Absolut, ja. Under alle omstændigheder bør bremsepumpe udføres mindst hvert år, og denne periode afhænger ikke af betingelserne for andre enheder. Efter udskiftningen skal du selvfølgelig lave en pumpning og helst en camber-tå på bilens hjul.

</ p>