Hver dag på vores veje er altflere og flere biler. Der er et stigende antal borgere, der ønsker at lære af retten til senere at blive medlem af bilisterne. Men der er også en opfattelse af, at der er grund til at få kørekort, selvom købet af en bil i den nærmeste fremtid ikke er planlagt. Som de siger, var det.
Det er kun naturligt, at fremtidige chaufførerDer opstår spørgsmål vedrørende proceduren for opnåelse af rettigheder. De vigtigste, for eksempel i hvor mange år du kan studere rettighederne, hvor du skal studere, hvad koster uddannelsen, vil blive diskuteret i denne artikel.
Det ser ud til, at spørgsmålet er elementært og svaret på detentydigt - i førerskolen. Det forekommer dog ikke tilfældigt. Først for nylig var selvuddannelse tilgængelig. Nu for undersøgelser i trafikpolitiet er det kun tilladt borgere, der har dokumentarbevis for uddannelse i en specialiseret uddannelsesinstitution. Men dette er ikke det eneste svar på spørgsmålet. For eksempel har unge i militæralderen mulighed for at lære af militærkommissariatet.
Det er ingen overdrivelse at sige det til alle unge mændvil gerne erhverve et kørekort så hurtigt som muligt. Samtidig har ikke alle råd til at betale for deres studier i en førerskole. For disse fyre er det muligt at lære af militærkommissariatet for rettighederne. Denne måde at opnå rettigheder på har naturligvis sine egne egenskaber.
Det skal også huskes at tage eksamen iTrafikpolitiet vil kun være tilgængeligt efter at have fylt 18 år. Træningen vil tage fra tre til seks måneder. Og selvfølgelig kan der ikke være tale om at "skære" fra tjeneste i hæren efter at have opnået rettigheder.
Det skal bemærkes, at den utvivlsomme fordel ved dettemetode til opnåelse af rettigheder er prisen. I gennemsnit skal draftee betale ca. 5.000 rubler, hvilket er flere gange lavere end uddannelsesomkostningerne i "civile" køreskoler.
Et af de mest almindelige spørgsmål: hvor mange år kan du lære af loven? Svaret på dette spørgsmål kan fås i SDA, det vil sige i vejens regler. Regelens afsnit 21.4. siger: "Praktikanten skal være mindst 16 år gammel på bilen, og ikke mindre end 14 år på motorcyklen".
Samtidig er det nødvendigt at forstå det for at bestå eksamen ogDu kan kun få kørekort efter at have nået flertallet, dvs. 18 år. I denne henseende er i nogle køreskoler accepteret borgere til uddannelse ikke tidligere end to måneder før henrettelsen af atten år.
Som regel er det nødvendigt at studere rettighederne fra toog en halv til tre måneder (men ikke mindre end to måneder). I løbet af denne tid gennemgår de studerende teoretisk og praktisk uddannelse, og ved afslutningen af kurset aflægges de obligatoriske eksamener.
I 2014 træder nye regler i kraft oguddannelsesprogrammet for chauffører i kategorien "B", hvilket vil øge både perioden og uddannelsens omkostninger betydeligt. Innovationer var resultatet af en kraftig stigning i trafikulykker forårsaget af chauffører.
Det teoretiske kursus er således opdelt i tre "underkategorier":
På en ny måde skal du ikke kun lære kørekortet, men også tage eksamen for at få dem.
Prøven afleveres i etaper. Først går eleverne igennem "teorien" og kører på banen, tager eksamen i trafikpolitiet og vender tilbage til skrivebordet igen. Nu er de nødt til at gå til byen, det vil sige at opnå praktiske færdigheder i kørsel i reelle forhold. Efter udrulning af et bestemt antal timer vil den studerende kunne aflevere køreprøven. Hertil kommer, at undersøgelser på Statens Trafiksikkerhedsinspektorat nu ikke skal gå som en del af deres gruppe, men at registrere sig selv, hvilket væsentligt kan forsinke den eftertragtede dag for at opnå rettigheder. Antallet af genindførsler er ubegrænset, men hvis en borger undlader at "overgive" tre gange i træk, skal den næste omprøvning udholde et månedligt interval.
Ifølge eksperter, træder i kraftinnovationer kan øge udgifterne til uddannelse til tider. Nogle taler endda om mængden af hundrede tusind rubler. Selvfølgelig er dette tal en slags "loft", forudsat at du er uddannet i den mest moderne, bedst udstyrede skole med fagfolk af højeste klasse i lærernes rolle. En mere realistisk stigning er projiceret i området 20-60 tusind rubler.
Mange køreskoler forsøger at indeholde den reelle vækst i udgifterne til uddannelse og tilbyder alle mulige tilbud og kampagner, så de, der ønsker at få rettighederne, bør helt sikkert udnytte dette.
</ p>