Sekvens af ventiljustering på "Moskvich-412"

Biler "Moskvich-412" blev produceret påMoskva (AZLK) og Izhevsk (IZH) bilfabrikker og udstyret med en firecylindret karburatormotor UZAM-412. Motoren var i produktion indtil 2001 og er stadig meget udbredt.

Tegn på behov for justering

Et karakteristisk tegn på behovet for justeringventiler banker, når motoren er opvarmet, kommer fra under ventildækslet. Endvidere er justeringen af ​​ventiler påkrævet efter deres lapping til sadlerne.

instrumenter

At udføre arbejdet med at justere ventilerne på"Moskvich-412" need topnøgle hoved med dimensionerne 5 og 10 mm, størrelsen af ​​møtrikken 12 og halsen 14 mm samt en standard sæt prober. Justeringen foretages ved en motor temperatur på ca. 20-22 grader.

Kamakslen på UZAM-412-motoren er placeret i enhedens hoved. Udstødningsventilerne er placeret til venstre for kamakslen monteret i lejerne, indgangsventilerne til højre.

Arrangementets rækkefølge

Lad os overveje trin for trin rækkefølge af ventilindstillingpå "Moskvich-412". Du skal afbryde slangepumpen krumtaphusgasser fra motoren ventildæksel, slukke vakuumrøret equalizer karburatoren. På "Moskvich-2141" med motoren skal tilføjes UZAM-412 for at fjerne den fleksible kanal til luftfilteret af luftindtagsrøret. Efter at have skruet de syv møtrikker ud med stikkontakten, er det nødvendigt at fjerne ventildækslet fra hovedet. Det er vigtigt ikke at beskadige låget på låget.

Det er nødvendigt at installere stemplet i den første cylinder iDet øverste punkt for kompressionsslaget (TDC). Den første er cylinderen efter motorens remskive. På motorrullen er der en særlig risiko, som skal kombineres med stiften på krumtaphuset. Derudover er der yderligere risiko for gearet til kamakslen. Det skal kombineres med tidevandet på hovedet. Ved installation af et dødpunkt er det nødvendigt at dreje en krumtaksel til en skralde og ved fraværet - til en skive af motoren.

Brug en probe med en plade tykkelse på 0,15 mmdet er nødvendigt at tjekke termisk afregning. Sonden skal komme ind gennem spalten mellem vippemekanismen og toppen af ​​ventilstammen med ringe indsats. I tilfælde af mellemrumsmatch skal ventilerne "Moskvich-412" justeres.

Løsn møtrikken for at ændre afstandennøgle med en 14 mm ok lås og drej trykskruen, udsætte den nødvendige clearance. Herefter spændes låsen og kontrolleres igen. Denne operation udføres på begge ventiler på den første cylinder. Justeringen af ​​ventilerne "Moskvich-412" udføres på en cylinder.

Drej motorakslen 180 gradertimers hånd. Udfør lignende arbejde i den tredje cylinder. Drej akslen med 180 grader, afslør spalten i den fjerde cylinder, og drej derefter akslen igen - i den anden. Installer de fjernede dele. Ventilerne i Moskvich-412 er blevet justeret. Kontrollen foretages ved at starte og opvarme motoren - ventilerne må ikke banke.