Toyota "Hyllux Surf" er en klassikerlastbil-off-road bil, fra hvad vi plejede at se i film om de seje rangers fra Texas. Den er produceret af et japansk firma, men de amerikanske tendenser er meget klare.
udvendig
Toyota "Hyllux Surf" er lavet i klassikerenstil. Kropet domineres af bløde, blæste former, som forbedrer bilens aerodynamik og samtidig øger det indre rum. Som standard er kroppen malet i to farver, hvilket giver bilen raffinement og fordelagtigt adskiller den i et gråt og monotont antal andre repræsentanter for lastbilens slægt. I nærheden af føreren er to store sidespejle, de giver en fremragende udsigt og samtidig harmonisk passer ind i det overordnede koncept af kroppen. Generelt har "Toyota Hyllux Surf" et så seriøst udseende, at du kun kigger på det, ufrivilligt trænger til respekt for denne kraftfulde og yndefulde bil. Indtil en fyldig SUV ikke holder ud, medmindre hjulene - deres størrelse er ærligt lille.
Indretningsdesign
Overbliket fra førersædet er simpelthen smukt - altretninger ses uden problemer, og selv en stor hætte interfererer ikke. Det volumetriske instrumentpanel er konstrueret på en sådan måde, at den ikke rammer øjet, så din opmærksomhed koncentreres helt på vejen. Kabinen indvendigt afhænger stort set af bilens udstyr. For eksempel observeres indlæg under et træ kun i de trim niveauer, der er tættere på de øverste. Udført i lyse farver øger velour interiøret visuelt det allerede store indvendige rum. Sæderne er lavet i klassisk stil. De er praktiske, selv på trods af deres tilsyneladende "rektangularitet". Generelt, hvis du vurderer kabinen i denne bil, kan du med sikkerhed sige, at i dette miljø kan du helt slappe af og komfortabelt komme dig, hvor du vil.
Toyota Hyllux Surf. Tekniske specifikationer
Surfmotoren kan virke rolig ogselv doven, men det er værd at skubbe gaspedalen, og hjertet af bilen vil straks føle sig selv følt. Motorens arbejde for tre tusinde omdrejninger er meget mærkbart. I sportstilstanden opnår Toyota Hyllux Surf et hundrede om tolv sekunder. Kørsel ganske glat. De kvalitative egenskaber ved fjedringsfjedre hjælper med at undgå såkaldt opbygning. Ingeniører fra firmaet "Toyota" har vist sig med den bedste hånd - alle de funktionelle øjeblikke i bilen er beregnet til mindste detalje, og pålideligheden af dets komponenter vil gøre selv fansen af tyske "evige" trillebørser underligt.
resumé
Sammenfattende kan vi med sikkerhed sige det"Toyota Hyllux Surf" er en arbejdende, uhøjtidelig bil med moderate appetit. Om vinteren "spiser" 15 liter, og om sommeren - kun 12 liter brændstof pr. Hundrede kilometer løb. Selve bilen er ikke lunefuld og undemandende. Hvis du overvåger væskeniveauerne og kontrollerer filtrene, vil det vare meget lang tid. Denne lastbil har vist sin overlevelsesevne i mange år, så forvent kun det bedste fra den nye Toyota Hilux Sur-model i 2013.</ p>
