Reparation af kontrolpunktet VAZ-2109 med egne hænder

Køretøjets gearkasse tjener til at integrereaf drejningsmoment på hjulene. Men selv det har sin levetid og skal genoprettes. Reparation af gearkassen VAZ-2109, mange bilister bruger deres egne hænder, fordi enheden og designet er ret simpelt.

Årsager til funktionsfejl og fejl

I processen med at bruge bilen, boksentransmissioner afbrydes periodisk. Dette skyldes det faktum, at enhver node på maskinen har sin egen ressource. Et vigtigt faktum er reservedele, som også påvirker levetiden. Hvis du tror på fabrikanten, reparer du gearkassen. VAZ-2109 er værd at bruge en gang til 50 000 km.

Lad os overveje de vigtigste årsager til bilens gearkasse "Zhiguli-2109":

• Elementerne på enheden opvarmes under kortvarig drift. Den første ting, der angiver opvarmning af gearkassen, er gearkassen. Den overfører varmeenergi, som kan mærkes med et håndtryk. Gearkassen selv er meget varm. Et tegn kan også være en sammenfatning af en af ​​pakningerne, der ikke kunne modstå væsentlig opvarmning.
• Støj, når motoren kører. Når synkroniseringen fejler eller kuglelejer slides ud, begynder de at buzz, som er hørbar selv i førerhuset på bilen. Rumle producerer i de fleste tilfælde lejer, samt en klemmekanisme.
• Dårlig inklusion af gear. Den første position er ikke inkluderet første gang, eller du skal bruge en stor indsats for at sikre, at håndtaget rammer det ønskede punkt.
• Under transmissionens bevægelse, spontan nedlukning. Dette indikerer, at gearene i den primære og sekundære aksel er slidt og kræver udskiftning.

Alle disse grunde kan tjene til at transmissionen begynder at mislykkes og skal repareres.

Valg af gearkasse

Hvis du ikke udfører reparationen af ​​gearkassen i tide2109, skal du udskifte den. Til dette skal du kende katalognummeret på reservedelen. Det ligner dette - 2109-1700010. Dette er gearkassesamlingen, som skal installeres i stedet for den gamle transmission, hvis den ikke fungerer. Sådanne reparationer udføres i tilfælde af en revne eller beskadigelse af kraftenheden.

Prissætningspolitik ved checkpoint og detaljer i forskellige lande

Omkostninger til komponenter og dele i forskellige CIS-landeanderledes. Selv på Den Russiske Føderations territorium tættere på større byer (Moskva og St. Petersborg) vil prisen være højere end i andre regioner. Lad os overveje de grundlæggende prisindikatorer for reservedele af gearkassen VAZ-2109 i Den Russiske Føderation og Ukraine.

Selvfølgelig afhænger prisen på komponenter af producenten, men tabellen viser omkostningerne til dele til AvtoVAZ.

Omkostninger til skotter og reparationer

Omkostningerne ved at reparere kontrolpunktet VAZ-2109 i gennemsnit i Den Russiske Føderationer 12 500 rubler. Det skal bemærkes, at i regioner tæt på Moskva vil det beløbe sig til omkring 15 tusind rubler. I fjerntliggende områder - omkring 11-12 tusind rubler. Det bliver således klart, at reparation af VAZ-2109 kontrolpunktet (især prisen) afhænger af det område, hvor restaureringsarbejdet udføres.

I Ukraine vil den gennemsnitlige markedspris på skotens skott med dens fjernelse og installation være omkring 3.500 Hryvnia, som i oversættelse til satsen er meget mindre end i Rusland.

Værktøj og udstyr

For at reparere VAZ-2109 gearkassen kræves visse færdigheder. Og også til udførelse af operationer vil der være brug for følgende værktøjer:

• Sæt med hoveder og nøgler fra 8 til 24.
• Flad og skruetrækker.
• Hammeren er lille og mejslet.
• Magneten er lille.
• Fugemasse.
• Remover pakning.

Hvis der opstår usædvanlige situationer, kan du have brug for et ekstra værktøj, som du kan låne fra en nabo i garagen.

Demontering gearkasse

Reparation af kontrolpunktet på VAZ-2109 med egne hænder begynderfra fjernelse af gearkassen. Det er værd at huske, at denne knudepunkt på "ni" er fjernet nedenfor, så du har brug for en pit eller et lift. Overvej rækkefølgen af ​​handlinger til demontering af gearkassen fra bilen:

• Vi fjerner "terminal-minus".
• Jordledningen er afbrudt fra krumtaphuset.
• Sluk speedometeret.
• Koblingsgaflen skal afbrydes.
• På motoren er der monteret "kroge", de såkaldte "hæfteklammer", der er fastgjort over vinsjen eller telpheren.
• Motoren løftes sammen med gearkassen.
• Det næste skridt er at slukke omvendt og dræne olien ud af kassen.
• Nu kan du frakoble trækkraften fra gearets udvælgelsesstang.
• Når vi har skruet skruer fast, deler vi ДВС og et checkpunkt.
• Desuden afmonteres drivakslen fra begge sider.
• Vi afbryder og demonterer starteren.
• Vi tager akslen ud af koblingen og demonterer gearkassen fra bilen.

Nu kan du udføre grundlæggende reparationer af gearkassen VAZ-2109. Og også større restaureringsarbejder.

Hvis VAZ-2109 gør reparation manuel gearkasse med egne hænder, skal gearkassen føres ad. Overvej hvordan du gør dette:

• Vi rengør hele overfladen af ​​kassen fra snavs. Dette kan gøres med en blød børste samt tæpper, fugtet med petroleum.
• Vi skruer skruer af fastgørelse af en bagdæksel og vi udfører demontering.
• Vi inkluderer III eller IV overførsel. Fastgør akslerne og skru skruen af ​​V-gearet.
• Vi skruer møtrikken på den primære og sekundære aksel.
• Brug en skruetrækker, tag synkroniseringen og derefter koblingen ud.
• Vi demonterer gearkassen på V-gearet fra den sekundære aksel.
• Transmissionsdrevets 5 gearkasse 5 fjernes også fra indgangsakslen.
• Nu demonterer vi lejerne. For at gøre dette skal du først fjerne låseringerne.
• Når vi har skruet løs låsene, fjerner vi kuglerne ved hjælp af en magnet.
• Vi demonterer transaxle sagen.
• Efter afskruing af beslaget fjernes geargaffel af I-II gearet.
• Vi fjerner V-gearets stamme fra gearet og roterer det. Nu kan du demontere det.
• Fjern gaffel og omvendt gear.
• Nu kan du trække begge aksler. Det er værd at bemærke, at dette gøres samtidig, for ikke at skade andre elementer.
• Afmonter gearskiftemekanismen.
• Vi ekstruder forsiden og bagsiden af ​​olietætninger.
• Afbryd speedometerdrevet.
• Vi demonterer akslerne. Konsekvent tage gear ud, synkronisere og låse ringe.
• Når gearkassen er demonteret, skal den kontrolleres for defekter.

fejl

Inden reparation af VAZ-2109 gearkasse er det nødvendigt at bestemme de vigtigste fejl:

1. Vi inspicerer alle dele af sagen. Hvis der er revner og chips, er det nødvendigt at udskifte den beskadigede del.
2. Efter demontering af lejerne er det nødvendigt at inspicere pladserne til slitage. Det samme gøres ved installation af olietætninger.
3. Synkronisatorer, gear og gafler undersøges med henblik på at træne.
4. Vi studerer omhyggeligt akslerne. Hvis de har ridser, skal du udskifte delen.

Montering og reparation af gearkasse

Montering af gearkasse VAZ-2109 udføres i omvendt rækkefølgeat demontere. Efter at gearkassen er monteret, skal den være fyldt med olie. Til indbrud er det muligt at tilføje en traditionel væske mærket med TAD-17. Når bilen kører 500-700 km, er det nødvendigt at dræne indløbsolien og fylde den med en konstant. Fra dens kvalitet afhænger af, hvor mange kontrolpunkter der skal fungere efter udførelse af grundlæggende eller større reparationer.

Det er værd at huske, at når det samles, er det nødvendigtbrug nye pakninger og fugemasse. Mange bilister anbefaler ikke at ændre pakningens reparationskasse, hvis de kan fjernes forsigtigt. Fagfolk råder også at ændre sig, for at fjerne muligheden for nedbrydning af pakningen.

Til påfyldning af olie i gearkassen VAZ-2109, mærket 75W-40, anvendes 80W-90. Kassens kapacitet efter reparation er nøjagtigt 3 liter. Det anbefales at fylde GL-4 eller GL-4/5.