"Zhiguli-6" - anmeldelse af bilen VAZ-2106

VAZ-2106, eller "Lada-6" - en bil derblev bredt udbredt i Sovjetunionen og er kendt for alle russiske borgere som "Seks". Dette er en forbedret model VAZ-2103 i kroppen sedan tilhører III gruppe af små klasse. Fra 1975 til 2005 blev der produceret mere end 4,3 millioner stykker fra sådanne fabrikker som Volga Automobile Plant, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Kherson) og IzhAvto (Izhevsk).

Alle udviklerne forsøgte at forbinde i modellenVAZ-21031 (som det oprindeligt blev kaldt) pris og kvalitet, så bilen blev tilgængelig. Producenterne forladte kromfinishen, men indbefattede et godt belysningsudstyr. V. Antipin og V. Stepanov udviklede indvendig dekoration, og i stedet for metaldele fremkom plastik, polstring og armlæn ændrede sig.

Opdateringer i Zhiguli-1600

Sammenlignet med VAZ-2013, i bilen "Zhiguli-6"forbedrede følgende parametre: isolering, sæder, alarmanlæg, lysdæmper belysning, bremse indikator væske, blinklys, bageste trunk panel og hjulkapsler på hjulene. Det skal bemærkes, at for alle de år for frigivelse af bilen, han var konstant forandring og aldrig forblev den samme. Her er en liste over sine ændringer:

• afbryderen af ​​alarmsystemet;
• kromlister erstattet med plastik;
• installerede bremser og ventilationsgitter på bageste søjler fra VAZ-2013;
• fjernet udformningen af ​​hjulbue og kromfel af sidebelysning;
• røde lys erstattet af kataphotes;
• nægtede mudderne mellem kofangeren og kroppen.

Designløsninger

Ændringerne vedrørte ikke kun tekniskegenskaber, men også den farve og stil: tegnet baggrund blev sort (i stedet for kirsebær), blev polstring introduceret i kun nogle få farver (selvom der tidligere var et stort antal), vi slippe af krom og træelementer. Alt dette kan ses på billedet. "Lada-6" demonstrerede levende alle opdateringer. I 1975 producerede en begrænset parti biler af rød og gul farve med nye motorer.

udstyr

Ingeniører forsøgte at ændre det indreindhold. Således modtog bilen et aggregat med et arbejdsvolumen på 1,6 liter (den effektive effekt var 78 "heste"). Alt dette blev muligt på grund af forøgelsen af ​​cylindrene fra 76 til 79 mm. Sikkerheden af ​​bilen blev heller ikke spart. I den nye version blev der givet preference til at installere inertielle bælter og en standard tågeforlygte.

Zhiguli-6: modeller

Bilen VAZ-2016 modtog forskellige seriellemodifikation. For eksempel med VAZ-21061 til VAZ-21066, VAZ-2016 (Izhevsk), VAZ-2016 (Tourist), VAZ-2016 (Polessemogo), VAZ-21068. De oprindelige egenskaber ved disse biler var de samme, de adskiller sig kun i sæder, griller, motorer og andre elementer.

Dimensioner

Fem-sæders subcompact VAZ-2016 ("Zhiguli-6") har følgende dimensioner:

• længde - 4,17 mm;
• bredde - 1,61 mm;
• højde - 1,44 mm;
• akselafstand - 2,42 m;
• clearance er 17 cm.

Tekniske specifikationer

Motoren er placeret foran, dens arbejdevolumen på 1,6 liter med en effekt på 80 hk. Skaberne af denne model har valgt et karburetreret elsystem, som har flere fejl end fordele. Men der er nogle udtalelser: nogle mener, at den mest pålidelige karburatoren, mens andre tror på det fuldstændige fravær af nogen fordele. Hastighed 100 kilometer i timen "VAZ-6" rækker ud efter 17,5 sek., The brændstofforbrug kan variere fra 7,7 l til 12,0 l, afhængigt af karburatoren.

Fire-trin eller fem-trinDen manuelle gearkasse svarer til bilens tekniske egenskaber, det er enkelt og overkommeligt. Automatisk transmission til denne model er ikke installeret. Hjulets diameter er 13 (R13), hvilket er ret godt for en sedan af denne størrelse.

udvendig

Den forreste del af kroppen har klare, grove,men pæne linjer, de er afrundet ud for hovedoptikken. To runde forlygter på hver side gør bilen usædvanlig, original og ikke så grov. Også foran er der en plast radiator grill med små hyppige ribben og en fabrik badge. Hele bilen er i temmelig simpel stil. Der er ingen overdrivelse, og krombeklædningen på siderne af kroppen supplerer kun det overordnede udseende. Den bageste del af bilen har også både afrundede og ekspressive linjer. Bagagerummet er 345 liter.

Lad os opsummere resultaterne

Bilen var efterspurgt indtil 2000, påDet nuværende udstyr og model er forældet, men det er en god mulighed for middelklassen. Udseendet passer ikke til den europæiske standard, men maskinen er pålidelig og arbejder. Selvfølgelig vil du ikke kunne købe en helt "nul" bil nu, men Zhiguli-6 sælger stadig på det sekundære marked.

Prisen er ret lav, varierer fra15 tusind rubler. op til 50 tusind rubler. Og nogle gange når det 70 tusind rubler. Et vægtigt kriterium er bilens generelle tilstand. Til sammenligning blev modellen, frigivet fra forsamlingslinjen, i 1986 anslået til i gennemsnit ca. 9 tusind rubler.

Så den klassiske bil "Zhiguli-1600" har nu en sikker position blandt den indenlandske bilindustri, måske er dette ikke den mest fashionable og komfortable model, men pålidelig og enkel.