Radiator VAZ-2106: udskiftning af elementet

Brændstof-luftblandingen under forbrændingen afgiveren stor mængde varme. Derfor er der brug for en god køleskab til normal drift af motoren. Denne funktion udføres af køle radiatoren. VAZ-2106 er også udstyret med dem. Men nogle gange sker det, at delen mislykkes. Hvordan bestemmer du fejlen og erstatter dette element selv? Lad os overveje.

Hvorfor sker dette?

Hovedårsagen til, at radiatoren VAZ-2106Det er blevet ubrugeligt, det er lækage eller sammenbrud indeni elementet. Hvis du bemærker, at niveauet af frostvæske begyndte at falde, og efter en kort parkering under maskinen blev der dannet en pølse med en væske, sandsynligvis opstod en nedbrydning i kølesystemet. At køre med en sådan fejlfunktion anbefales ikke. Nogle ejere foretrækker at reparere det gamle element med argon svejsning. Men ikke i alle tilfælde er det muligt (især hvis det er en kobber VAZ-2106 radiator).

Og ikke hver mester vil garantereproblemfri drift af den genvundne varmeveksler. Derfor er den bedste måde at løse problemet på at erstatte radiatoren. VAZ-2106 er en meget reparerbar bil. Derfor er det nemt at rette det selv. Nedenfor viser vi dig hvordan.

instrumenter

Hvilke værktøjer skal vi erstatte? For at fjerne og installere kølelegemet, vi har brug for hovedet "10", en forlængerledning, skralde, Phillips og skruetrækker. Tilstedeværelsen af ​​et kiggeri er ikke nødvendig.

Trin 1 - Flett frostvæsken sammen

Det første skridt er at dræne den gamle kølingvæske. Et vigtigt punkt - at producere afløb af kølemiddel er kun påkrævet "på en forkølelse". Hvis bilen for nylig er rejst, vente på, at motoren køler ned. Så vi sætter bilen på en flad overflade (du kan med en lille hældning opad). I salonen dækker vi piken, som serverer frostvæsken på radiatoren i varmelegemet. VAZ-2106 fortsætter med at stå stille. Derefter åbnes emhætten og skrues af hætten på ekspansionsbeholderen. Dette er nødvendigt for at udelukke vakuumet i systemet. Yderligere erstatter vi kapacitet på 5-7 liter under en drænåbning. Du kan bruge et almindeligt bækken, som på billedet nedenfor.

Løsn proppen (den er i blokområdetcylindre) og vent indtil frostvæsken helt forlader motoren. Det tager cirka fem minutter. Derefter spændes låget og andre åbninger. Vi fortsætter til næste trin.

Trin 2 - Afmonter SOD ventilator samling med elmotor og hus

Dette er en obligatorisk fase. Hvordan udtrækker denne mekanisme? For nemheds skyld skal du først fjerne klemmerne og tage batteriet ud. Derefter skal ledningsnettet afbrydes i venstre forlygte. Vi tager strømforsyningen ud. Vi tager sensorens holdere ud for ventilatoren. For at gøre dette skal du klemme delen med fingrene på siderne og fjerne den fra hullet i huset. Vi skruer selve boltets bolte ud. Det sidste element udvindes sammen med ventilatoren udenfor (kommer til højre opad). Ofte er det forurenet, så det bliver overflødigt at rengøre det.

Trin tre - fjern hængslet

Nu skal vi udtrække alle de hængslede elementer. Så vi skal løsne slangeklemmen på ekspansionsbeholderen og dyserne, der går til bilens motor.

Normalt drejes de med en Phillips skruetrækker. Hvis forbindelsen oxideres, kan en lille nøgle anvendes. Først skal du fjerne ekspansionsbeholderens slange ud, så radiatorens øvre rør. Nu er det nødvendigt at afbryde ledningerne fra ventilatorkontakten. Derefter kræves karabineren eller skruenøglen for at skrue selve radiatorens bolte ud. Elementet er fastgjort til venstre og højre. Nu kan du sikkert fjerne radiatoren VAZ-2106 udenfor. På sin plads skal du installere en ny varmeveksler. Prøv at placere det så pænt som muligt, for ikke at skade kobber eller aluminium honningkager. Ellers opstår radiatorafbrydelsen, før den er installeret på køretøjet. Monter i omvendt rækkefølge.

Fyld frostvæsken

Nu er det kun at fylde systemet med en nykølevæske. For at gøre dette skal skruen af ​​ekspansionsbeholderen fjernes og fylde frostvæsken med en teknologisk vandkande. Prøv at dosere væskestrømmen. Hæld ikke for meget frostvæske på én gang - der er risiko for luftbobler. For at undgå systemets lufttrykning skal du også trykke omløbsrøret og udløbsrøret i serie.

Påfyld frostvæsken til det ønskede niveau, stram låget ogStart motoren. Efter opvarmning til driftstemperaturer skal en ventilator tændes. Hvis det ikke spinder, skal du kontrollere, at det er installeret korrekt. Efter en dag skal du kontrollere niveauet af frostvæske. Om nødvendigt skal du fylde det til det ønskede mærke. Hvis ikke tilgængelig, fortynd det med destilleret vand (men bland ikke forskellige mærker af kølevæske).

Nyttige tips

Det sker ofte, at hvis du installerer en ny radiator,VAZ-2106 begynder at miste frostvæsken. Og det følger ikke på grund af en sammenbrud, men på grund af dårligt fikserede dyser. Erfarne bilejere anbefaler at håndtere rørene med silikoneforseglingsmiddel og installere dem på nye yokes. Forresten skal slangerne ikke være hårde eller klæbte. Hvis det er tilfældet, er det bedre at erstatte dem med nye. Sprækker på dyserne er heller ikke tilladt. Reparationssættet er billigt, så det er bedre at fylde med nye varer på forhånd. Ved udskiftning af radiatoren anbefales det også at kontrollere tilstanden af ​​varmevekslerens understøtninger. Hvis de bliver dårligt slidte, skal du også erstatte dem.

Hvad hvis frostvæsken blev brun?

Ud over lækager står ejerne over for sådanfænomen som farveændringen af ​​kølevæsken. Hvad er årsagen? Hvorvidt skal man igen ændre radiatoren VAZ-2106? Årsagen er den lave kvalitet af frostvæsken.

Ændringen i farve indikerer det i en væskeDer er ingen specielle tilsætningsstoffer - korrosionsinhibitorer. En sådan væske er forfalsket og er ikke underkastet udnyttelse. Køb kun kvalitet frostvæske.

konklusion

Så vi fandt ud af, hvordan vi skulle udskifte bilenVAZ-2106 radiator køling. Som du kan se, kan denne procedure udføres uafhængigt med et minimum af værktøjer. Forresten er omkostningerne ved en ny radiator til "six" (aluminium fremstillet af DAAZ) sammen med klemmer og grenrør ikke mere end 2.5 tusind rubler.

</ p>