Visker VAZ-2110: Udskiftning med egne hænder

Enhver, der nogensinde har kørt bil medinaktiv vagter i kraftig regn eller sne, kan fortælle, hvor meget det er svært og farligt. For at undgå at komme ind i en lignende situation, skal du overvåge tilstanden på viskerbladene og ændre dem i tide.

I denne artikel vil vi tale om, hvad viskeren af ​​VAZ-2110 er. Vi vil også overveje designet af viskermekanismen og forstå de mest almindelige af dens problemer.

Hvordan er "snesevis" forrudeviskeren

Mekanismen for forruden renser VAZ-2110 består af følgende elementer:

• den elektriske motor;
• trapezium (mekanisk drev);
• Kontrolmodul (skiftefunktioner);
• Elektriske beskyttelseselementer;
• ledere af vagtmænd;
• pensel.

Elmotor

VAZ-2110 viskerblade er sat i gangelmotoren. Dens design indeholder en reducer og tre strømbærende børster, takket være den kan fungere i tre hastighedstilstande. Vaz-2110's motor er placeret i et specielt rum under den dekorative grill fra bunden af ​​forruden.

Mekanisk drev

Viskerbladets drev eret system af løftestænger og stænger, bevægeligt indbyrdes forbundne i form af en trapezoid. Den er placeret i motorrummet under forruden og er designet til at omdanne motorakslens rotationsbevægelse til en frem og tilbage bevægelse. Således bevæger vasketræerne af vagterne VAZ-2110 børsterne sig synkront og i samme plan.

Kontrolmodul

Viskermekanismen styres af en separat kontakt placeret på rattstammen til højre. Det har fire tilstande:

• inaktiv (viskere VAZ-2110 er i ro)
• intermitterende (børster bevæger sig med et bestemt interval);
• hurtigt;
• meget hurtigt.

Beskyttelseselementer

Da tæthedsdriveren er elektrisk, er denskredsløbet er beskyttet af en sikring. Den er placeret i hovedmonteringsblokken og har betegnelsen F-5. Hvis viskerne på VAZ-2110 ikke virker, er det bedst at starte fejlfinding med det.

Frekvens af penselstrøg i intermitterende tilstandreguleret af et separat relæ. Den er også placeret i hovedmonteringsblokken og er betegnet som K-2. I tilfælde af overtrædelse af periodiciteten af ​​vaktmesterens arbejde "snesevis" skal den udskiftes. Forsøg at diagnosticere eller reparere relæet er uundgåeligt, da det koster lidt mere end 200 rubler.

snore

Vaskere af VAZ-2110 vagtmænd er elementernemekanisme, der overfører kraften fra trapezformet vev direkte til børsterne. Med andre ord, disse er reiki, som faktisk bevæger viskerne langs forruden. Til trapesen er de fastgjort ved hjælp af splines og fastgørende møtrikker. I enderne af ledere af vagter "tiere" er der en særlig fastgørelse i form af en krog.

børste

Standardbørsterne VAZ-2110 består af tre elementer:

• ramme;
• selve børsten;
• montage.

Rammen på enheden er lavet af metal og harEn sammensat struktur, der indeholder et hovedstativ og to ekstra stativer, der er placeret på den. Børsten er lavet af blødt gummi. Midt i sin arbejdsflade har en langsgående fremspring (carina) som faktisk renser og glas. Børsten er fastgjort til to ekstra stænger af rammen og træder ind i deres riller. Til pedel nemt gled på glasset, nogle fabrikanter dække sin del af arbejdet med grafit.

I midten af ​​hovedstativet er der en mekanismeMontering, som hun slutter til snoret. Det er en vejledning, som snorens kroge går i indgreb med, og en plastiklås fastgør forbindelsen.

Rammefri wipers

Til salg er der rammeløse børster. Hovedtræk ved deres design er fraværet af metalramme. Dens rolle spilles af en plastisk trykplade. Sådanne børster skelnes af blødhedens blødhed, fraværet af pletter forårsaget af løse forbindelser og korrosion. Derudover "fløjter de ikke", når de kører med høj hastighed.

Hvornår skal du ændre viskerne

Ressourcen af ​​"tiere" børster udgør 500 tusindarbejdscykler. Hvis du oversætter disse tal til et område, som de kunne rydde, så vil det være 50 fodboldbaner. Men det anbefales dog at ændre wipers en gang om året. Og gør det fortrinsvis før begyndelsen af ​​koldt vejr. Vaz-2110 kan naturligvis miste deres effektivitet før. Årsagen kan f.eks. Være skade på grund af frysning af forruden eller deformation forårsaget af et permanent ophold i solen. I sådanne tilfælde skal børsten også ændres.

dimensioner

Regelmæssige dørvogter "dusinvis" har en standardlængde svarende til 51 cm, og det er det samme for børsten placeret på førerens side og for den der er på passagersiden. Men holde fast i denne standard er valgfri. På VAZ-2110 er det muligt at installere visker af følgende længde (førerens side / passager, cm):

• 50/50;
• 51/48;
• 53/50;
• 53/51;
• 53/53;
• 55/45;
• 60/50;
• 63/48.

Følg ikke noget råd, når du vælger børstens længde. Hvis de kun dækkede undersøgelsen efter installationen og ikke klamrede sig på beskyttelsesgitteret.

Hvilke børster at vælge

Bestemt med størrelsen af ​​vaktmændene, skynd dig ikkekøb den første model. Faktum er, at auto parts markedet er nu fuld af fejl. Tilbring på ca. 100 rubler, du kan købe vaktmænd, der vil arbejde effektivt i flere dage, og derefter begynder de at knuse og lade vand komme i gang. Det er bedre at give præference til kendte producenter og købe til at udføre i en specialbutik. Med hensyn til designet, så er det op til dig at beslutte - at erhverve "beskarkasniki" eller sædvanligt. Det vigtigste er, at monteringen passer.

Udskiftning af vagter VAZ-2110

Processen med at erstatte vogtere med "ti", som,Men på enhver anden bil er det meget enkelt, og det tager ikke mere end fem minutter. Og der er ikke behov for et instrument til dette. Arbejdsordenen er som følger:

• Forruden er dækket af en tæt klud for at beskytte den mod mulig skade;
• bøj viskerbjælken fra forruden;
• løft låsen af ​​fastgørelsesmekanismen op, drej rammen 90 grader rundt om styret og bevæg den ned, fjern snoret fra krogen;
• før den nye visker til fastgørelsesbøjlen og kør den til ende af bøjningen, indtil kliket på låsen.

Hvordan pleje vogtere at udvide deres levetid

For at holde tørrene så længe som muligt, følg disse tips:

• Mashed med snavs, tørre rent med en ren fugtig klud eller svamp. Så du bliver ikke kun fri for snavs, men beskytter også glas mod ridser.
• Hvis frontglaset er dækket af et støvlag, og væsken er løbet tør i bilvask, skal du ikke tænde for rengøringen. Dette vil også medføre dannelse af ridser på glasset.

• Om vinteren, især i snefald, må du ikke lade viskerne læne sig mod forruden - de fryser. Det er bedre at løfte snorene, så penslerne er i ophængt tilstand.
• Hvis vagterne stadig fryser, på ingen mådeForsøg ikke at rive dem væk med kraft. Så du beskadiger kun gummibåndet. Start motoren, tænd ovnen i forruden blast-tilstand og vent på, at den afrim.
• Det er heller ikke muligt at skyde is fra en ramme eller en børste. Bøje tygget forsigtigt, indtil det skrælles i små stykker.
• Når du udskifter viskerne, skal du placere en tyk klud på forruden. Dette vil redde ham, hvis den fjederbelastede snor glider ud af din hånd.