VAZ-2110: Udskiftning af de forreste stolper med egne hænder

På køretøjer VAZ-2110 udskiftning af frontstolperDet udføres med frekvens, hvilket afhænger af mange faktorer. For det første spiller kørestilen en stor rolle. For det andet, kvaliteten af ​​produkterne. For det tredje, på hvilke veje skal man køre bil. Og tror ikke, at hvis du flyver i humper, vil du bryde stativerne. Billedet er mere tilbøjelig til at blive vendt. Selvfølgelig skarpe skarpe slag suspensionen. Men støddæmperen fungerer, stangens slag er komplet, derfor vil slid være ensartet. Alt er imod sund fornuft, men det sker i de fleste tilfælde. Men en dag begynder du at indse, at du skal udskifte eller reparere de forreste søjler. Lad os nu tale om, hvordan man gør det.

Symptomer på slid på de forreste søjler

Den første ting der straks fanger øjet erTilstedeværelsen af ​​oliefletter på anteren, foråret, overfladen af ​​stativet. Faktum er, at støddæmperen anvendes i suspensionen med oliepåfyldning. Og så væsken ikke løber ud af den, er der monteret en olietætning i den øvre del. Når støddæmperen bliver ødelagt, begynder den at lække, derfor fjernes arbejdet i ophængningssystemet fuldstændigt. Derfor er det nødvendigt at udskifte VAZ-2110 frontpost. Det er ikke svært at gøre det med dine egne hænder.

Det er muligt at diagnosticere en sådan fejlfunktion udendet er nok at se bare på overfladen af ​​støddæmperen. Komfortkørsel med slid på stativene forringes: hver, selv den mindste hummock vil gøre bilen til et langt spring. Følelsen er som om du var i storm på et skib. Maskinen ryster, det tager lang tid at komme tilbage til det normale. Manglen på sådan adfærd manifesterer sig ganske snart: der kan være revner på torpedo, forruden.

Hovedelementerne i VAZ-2110 stativer

Stativets bund er en støddæmper. Det er med hans hjælp, at VAZ-2110, udskiftningen af ​​de forreste racks, der overvejes, bevæger sig jævnt ud over eventuelle uregelmæssigheder. Det er noget selv som en rørpumpe til pumpning af dæk. Princippet om deres arbejde er imidlertid meget ens. Det er værd at bemærke, at støddæmperne, der anvendes i VAZ-2110-køretøjer, opererer i to retninger. Fjederen, der er monteret mellem racket og glasset i kroppen, giver dig mulighed for at give suspensionens stivhed. Med sin hjælp bemærker bilen næsten ikke de små uregelmæssigheder af vejen, de bliver straks udglattet af en stiv fjeder. Støtte leje er et element i systemet, der gør det muligt for stativet at ændre sin position i forhold til bilens krop.

Med andre ord kan du bruge det tildreje. Dens krop er fastgjort til bilens krop, og støddæmperstangen er fastgjort indeni. Udskiftning af understøtningen af ​​VAZ-2110 frontstolpe er nødvendig, selv under reparation af støddæmperen. Det viser sig, at sidstnævnte er forbundet med kroppen, men kun gennem bufferkaskade - det bevægelige hængsel. En mindre rolle spilles også af mindre elementer i stativet, der er lavet af gummibumpere og stiftere. Sidstnævnte beskytter stangen mod snavs og støv, og den første tillader ikke at komme ind i stativkroppen, før den stopper.

Erstatning eller reparation?

Det er værd at tale om muligheden for restaureringstøddæmpere. Udskiftning af patronen på frontstativet VAZ-2110 kan selvfølgelig gemme situationen, så støddæmperen fungerer i normal tilstand. Men kan du udføre alle reparationer? Et kit til genopbygning af støddæmpere er meget billigere end færdige produkter. Men her er kun en nyansering: det er nødvendigt at fylde væsken så meget som muligt i sagen.

Hvis du fejler et par gram i en stor ellerstøddæmperen virker ikke. Det vil enten presse olien ud, når den arbejder, eller stangen vil bevæge sig frit uden at opleve væskebestandighed. Men der er en fordel - du behøver ikke lave en nedbrud. Forudsat, at du før demontering af stativerne har skitseret sin position i forhold til navet. Men hvis VAZ-2110 erstatter de forreste søjler, er camber-toe simpelthen nødvendigt.

Forberedelse til tilbagetrækning

Så du har brug for nøgler på 17, 19, 13, 10. Derudover har du brug for en speciel træk til fjedre og styrehoved, stik, hjulstøtter, understøtninger til at installere en bil på dem. Det er alt, nu kan du starte. Løft bilen, efter lidt løsnelse af boltene på hjulene. Efter løft kan du helt skrue dem og sætte hjulet under maskinens forside. Træk nu stiften fra styrestangen, skru skruen ud af møtrikken.

Afbryd nu hub og rack. Hvis du planlægger at udskifte patronen på VAZ-2110-frontstolpe, skal du markere positionen på navet - tegne en linje, som du vil justere under samlingen. Dette vil undgå proceduren for at passere sammenbrudskonvergensen. Det er nu, for at fjerne hele rackaggregatet, skal du fjerne gummibåndet fra det og skrue også de tre møtrikker, der fastgør lejet til kroppen. Yderligere demontering udføres ved hjælp af en skrue, ikke med bil.

Montering af et nyt rack

For at samle et nyt rack, skal duDet tager fra de gamle flere dele - en forår såvel som en øvre plade. Det er lavet af metal, derfor slides det ekstremt sjældent. Også nyttig og den øvre spændeskive, som bæres på understøtningslejet. Den er lavet i form af en bred brimmed hat, også metal. Alle andre elementer til udskiftning, ikke efterlade noget, selv møtrikker og bolte samler nye.

Hvis den forreste rack søjle er udskiftetVAZ-2110 skal alle sekundære elementer, som f.eks. Et leje, bumpere, anter, bolte og møtrikker, også være forsynet med nye. Først monteres støddæmperen lodret, og pump den derefter ud ved at trykke stangen flere gange, indtil den stopper. Efter reparere det i udvidet position og begynde at montere. Først sætte foråret, det skal komprimeres. Derefter lægges en plade på den, og hvis det er nødvendigt at øge clearance, pakningen. Derefter monteres støttebøjlen, så du kan spike møtrikken. Nu kan du fjerne puller fra foråret.

Rackinstallation

På VAZ-2110 er udskiftningen af ​​de forreste søjler enkel,installation af dem sker i omvendt rækkefølge af fjernelse. Det vigtigste er at få tappene af lejet i hullerne i kroppen. Når du har gjort dette, skal du lave nødder. Og nu er der meget lidt arbejde tilbage - fastgør stativet til navet, installer de to bolte, den øverste skal være med den excentriske spændeskive. Træk alle skruetilslutningerne ud, og udskift derefter styrdækslet. Hvis der er monteret et nyt stativ, skal du forsøge at justere hjulets konvergens, for kun at komme til vedligeholdelsesstedet. Hvis du sætter de genoprettede støddæmpere, skal du kun justere camber.

fund

Faktisk erstatter frontstativet VAZ-2110 med sinHænder udføres ret hurtigt. Forudsat at alle gevindforbindelser er forbehandlet med et gennemtrængende smøremiddel, vil de let blive snoet. Yderligere arbejde giver ingen problemer. Hvis selvfølgelig alle nødvendige værktøjer er til rådighed - nøgler og træk.