Drej på VAZ-2114 - årsager og metoder til eliminering

Et problem med flydende hastighed kan opståhver bil ejer. Og det er ligegyldigt, karburatoren er en motor eller en injektor. Årsagerne til skarpe spring i hastighed kan være ret meget. Og i dag vil vi overveje situationen, når omsætningen på VAZ-2114 flyder, og også hvordan dette problem kan løses.

Motor ECU

Meget ofte er årsagen til dette problemdet er "hjernen" i bilen, det vil sige den elektroniske styreenhed. I tilfælde af brud af en sensor, som er ansvarlig for korrekt drift af forbrændingsmotoren, eller computeren kan ikke give en specifik og præcis kommando system, som fører til fremkomsten af ​​flydende hastighed, når gennemtrængende luftsiden. I dette tilfælde skal gå til servicecentret og udføre diagnostik ECU som deres egen uden specialværktøj og enheder er næppe muligt at bestemme de fejlkoder og fejlfinding.

Sensorer og deres funktionsfejl

Selvfølgelig, hvis computeren giver ud det forkerte hold, det betyder ikke, at det er ude af drift. Forårsage skader kan findes i følgende sensorer:

1. РХХ (regulator for tomgang).
2. ДМРВ (måleren af ​​masseomkostningerne i luften).
3. EGR.

På grund af disse detaljer er hastigheden ved VAZ-2114 oftest flydende.

Hvis alle disse elementer fungerer korrekt, skal duAt diagnosticere tændrør og kontrollere luftfilterets tilstand. Forresten, nogle gange er årsagen til den flydende hastighed ikke selve sensoren, men dens elektriske ledninger.

Hvorfor er svingningerne på VAZ-2114 flydende? Diagnostik af PXX

Først og fremmest kontrollerer vi PXX-sensoren. På husvogne er den monteret på gaskroppen tæt på gasspjældspositionsføleren på de to monteringsskruer. For at teste dens ydelse skal vi forberede et multimeter. Sluk først tændingen, tag derefter stikket ud af ledningen fra sensoren, og ved hjælp af vores enhed måler vi modstandsniveauet mellem regulatorens kontakter. Under normale forhold er denne værdi 40-80 ohm. Hvis de aflæsninger du modtog ikke svarer til normen, er det højst sandsynligt, at controlleren er i funktionsfejl. I dette tilfælde skal det udskiftes.

DMRV

Næste i køen til test er en masseluftstrømssensor.

Det er han, der er den hyppige grund hvorforsvømmehastighed på farten. For at teste det, vil vi også bruge et multimeter. Her måles spændingen mellem to kontakter - DFM-stik, som de grønne og gule ledninger passer til. Ved diagnostik skal motoren være slukket og tændingen tændt. Multimeteret skal vise en værdi fra 0,999 til 1,02 V. Hvis aflæsningerne ikke retfærdiggør normen, indikerer dette en fejl i DMRV.

EGR-ventil

Denne enhed er en sensorudstødningsgas recirkulationssystemer. EGR ventil dirigerer en del af disse gasser i forbrændingskammeret, hvorved sandsynligheden for fuldstændig forbrænding og dermed reduktion af niveauet af giftige emissioner til atmosfæren udenfor. Ved design, dette stykke er meget enkel, men meget ofte med hendes problemer.

Hvis du ikke regelmæssigt rengør ventilsædet ogStedet for landing, kan du snart forvente en ustabil drift af motoren. Dette er hovedårsagen til, at motorhastigheden flyder på VAZ-2114. Hvis du ikke har rengjort dette element i lang tid, skal du omhyggeligt rengøre det forurenede område med en aerosol for at rengøre karburatorerne. Lad ikke materiale komme ind i ventilens membran.

Hvorfor springer tomgangsmotorer på karburatormotorerne?

VAZ-2114 "Samara" med en karburatormotor er heller ikkeer forsikret mod et sådant problem. Det sker heldigvis ikke hver dag, men stadig. Hovedårsagen hertil er ukorrekt justeret eller defekt karburator selv. Den flydende hastighed kan også skyldes luftsugningen eller ved en defekt magnetventil XX. Derudover er det værd at kontrollere luftfilteret for tilstedeværelsen af ​​forekomster i den.

Men oftere opstår svingende drejninger netop på grund af forkert justering af karburatoren. I dette tilfælde skal du justere det ved korrekt at dreje skruerne af kvalitet og mængde brændstof.

Med hensyn til magnetventilen kan det væreProdiagnost, uden at fjerne strømledningen fra den. Det er nok med tændingen på, at røre kontakten på ventilen - et karakteristisk klik vises snart. Hvis det ikke er tilfældet, kan du prøve at røre kontakten med en ledning, der er forbundet til den positive terminal på batteriet. Hvis, og efter det, du ikke hørte et klik, så var det sandsynligvis, at ventilen kom i funktionsfejl. For at reparere det er det nødvendigt at skrue det af og rengøre jetonen.

Så vi fandt ud af hvorfor svømmeren tændes VAZ-2114 og hvordan man kan løse dette problem, afhængigt af typen af ​​fejl.

</ p>