Forrude med opvarmning: installation, fordele og ulemper

Problemet med forrude icing er kendthver bilist bor i en kold region. Og producenterne af bil tilbehør og folkemusik håndværkere har længe udviklet en række metoder, der kan klare denne svøbe. Men de fleste af de traditionelle måder at håndtere glasur kræver tid og kræfter fra føreren. Normalt i kurset er rudeviskere, flydende opløsningsmidler og andre enheder af varierende grad af effektivitet. Samtidig kan du hyppigere møde en forrude med opvarmning, som naturligvis fjerner overfladen fra isskorpen og sneen. De nyeste modeller af biler fra store producenter i udvidede trim niveauer tilbydes med et integreret varmesystem i glasset. Resten af ​​førerne kan henvise til yderligere enheder af denne type, som kan monteres som et hjælpeværktøj til forruder.

Generelle oplysninger om briller med opvarmning

Et standard sæt af varmesystemer af denne typeDet omfatter et styrelæ, direkte termiske elementer og sensorer, der overvåger eksterne forhold. Hele komplekset styres af en mikroprocessor, som modtager et signal fra de samme sensorer. Han regulerer også varmeparametrene. Systemets funktion er driften af ​​elektromekaniske strimler, over hvilke strømmen strømmer - det bidrager også til opvarmning af de overflader, som installationen blev lavet på. I dag understøtter selv budgetglasvarmesystemer den nuværende styrke på 40 A. Dette er tilstrækkeligt til at sikre en hurtig optøning af hele glasområdet. Men der er også forskellige driftsformer for sådanne systemer. Varmesensoren kan så fungere som en indikator, hvormed processoren selvstændigt vil bestemme den ønskede driftstilstand for enheden. I de enkleste modeller er der to niveauer af opvarmning - for eksempel "Nord" og "Syd". I det første tilfælde vil strømmen være i størrelsesordenen 10-15 A og i den anden - 7-10 A. Selvfølgelig er der andre parametre i tilstande, og mere moderne systemer giver brugeren mulighed for at indstille individuelle præstationsindikatorer til specifikke miljøforhold.

Typer af varmesystemer på forruden

Hele segmentet af forrudevarmere kan væreopdelt i tre kategorier. Den første omfatter integrerede systemer. Disse er glas, i selve strukturen, hvor konturerne af den nuværende udbredelse er tilvejebragt. Bilens ejer kan kun tilslutte systemet til strømforsyningskilden. Den anden mulighed er den mest almindelige. Disse er de samme elektromekaniske strimler med en controller, der er overlejret på overfladen og også forbundet til en strømkilde. Og den tredje type systemer er ansvarlig for opvarmning af vindusviskerbladets område og arbejder på samme princip. I modsætning til de to første enheder kræver modeller til børster normalt normalt mindre energi og er forbundet med cigarettænderen. Der er også kombinerede løsninger, hvis udstyr helt dækker både glas og viskere.

Forrudevarmeinstallation

Kompleksiteten ved at installere et varmesystem ertilrettelæggelse af pålidelige ledninger. Uanset hvilken type varmekreds der er installeret, skal brugeren kombinere en batteripakke, relæ, strømforsyningsledninger til elektromekaniske strimler og en startknapp til enheden. Separat kan sensorer til temperatur og regn tilsluttes. Arbejdsprocessen udføres i motorrummet. Det er nødvendigt at åbne sikringen og forberede til tilslutning forbindelserne til forrudevarmerelæet, hvorigennem strømforsyningen vil blive lavet. Som eksperter anbefaler, bør ledninger til servicering af målvarmegrupperne fortrinsvis vælges med et tværsnit på mindst 2,5 mm. For nemheds skyld kan batteriet og sikringen fjernes for installation. Ved tilslutning er det ikke nødvendigt at søge efter store kontakter på relæet - det er nok til at dræne eksisterende "ben" til typiske stik. I sluttrinnet tages styretråden ud til interiøret for enhedens aktiveringsknap.

Fordele ved systemer

Plus sådanne systemer bestemmes af effektivitetenudføre deres grundlæggende funktion. Selv varmestrimler med et minimumsniveau af strømforsyningen slipper sikkert overfladen af ​​glasset fra den frosne iskage, for ikke at nævne snedækslet. Det er et andet spørgsmål, at svage og høje effektpotentialer kræver forskellige rensning forskellige tidsintervaller, normalt fra 5 til 15 minutter. Hvis man sammenligner med folkemekanismer for at fjerne is, er forruden med opvarmning helt sikker for overfladen, der skal betjenes. Selv børster med et blødt arbejdsområde giver mulighed for små ridser, mens elektromekaniske bånd udelukker mekanisk skade.

Ulemper ved opvarmning af forruden

De svage punkter i denne beslutning er ikkekritisk for mange bilentusiaster, men de bør også tages i betragtning. For det første tilhører systemet elektriske apparater, så det bliver en anden forbruger med lasten til batteriet. Og om vinteren er det ikke den mest nyttige faktor for batteridrift. For det andet giver forruden med opvarmning i enhver version tilstedeværelsen af ​​ledningens konturstrenger på et iøjnefaldende sted. De funktionelle strimles vener forvrænger lidt overbliket for både føreren og de kommende trafikdeltagere. I nogle versioner kan ledningerne i glasset give distraherende blænding, men det afhænger også af vejret.

Prisudstedelse

Den enkleste af båndets egenskaberSingular kan købes for 500-600 rubler. Typisk er denne model 5 cm bred og 3,5-4 cm lang, men erfarne bilister anbefaler stadig den integrerede opvarmning af forruden, hvis pris kan være 2-2,5 tusind. I dette segment kan du finde et højkvalitets kit med et komplet sæt sensorer og adskille varmeledninger til viskere.

konklusion

Vintertilstand for bilens drift kræverintensiveret forberedelse af strukturelle dele, aggregater og enheder til hårde arbejdsvilkår. Løsningen af ​​frostbeskyttelsesproblemer opnås i stigende grad takket være elektriske apparater i forskellige typer. I denne henseende er forruden med opvarmning en naturlig fortsættelse af konceptet om overgangen fra ineffektive og ofte håndværksfremgangsmåder til at bekæmpe frysning af bilen til mere effektiv og bekvem. I dette tilfælde realiseres et automatisk opvarmningssystem, hvilket gør det muligt at fjerne de negative konsekvenser af gletsch. Hvor meget dette valg vil være berettiget i et bestemt tilfælde afhænger af de lokale klimatiske forhold og den generelle karakter af maskinens drift.