Regnsensorer: hvad er det?

Mange modeller af moderne biler er udstyret med regnsensorer. Hvad er det? Hvorfor har de brug for det? Er det den rigtige ting eller bare et andet trick af marketingfolk? Lad os finde ud af det.

Hvorfor er det nødvendigt?

Dårlig vejr er en direkte trussel mod at køre komfort,førerens sundhed og bilens integritet. Hvis isen, sløret og sneen er de respektive services betænkeligheder, skal forureningen af ​​forruden forstås af ejeren og så hurtigt som muligt. Tidligere måtte føreren udføre yderligere handlinger.

Om sekunder, brugt til at tænde og slukkerengøringsbørster, kan alting ske. Derudover kan en person ikke reagere hurtigt nok til at vand, der hælder glas. En anden ting er regnsensoren, som vil udføre denne opgave for dig. Det automatiske system registrerer forekomsten af ​​dråber på glasset, og afhængigt af forureningsgraden starter den ønskede rengøringsindstilling. Lad os overveje mere detaljeret, hvordan det virker.

Hvordan virker regnsensoren?

Lad os overveje mere detaljeret hvad det er. Regnsensoren består af to lysdioder: udsender og modtager. Man udsender infrarøde stråler, og den anden (sensor) retter deres brydning. Grundlaget for arbejdet er princippet om sammenligning af rent og snavset glas. Hvad betyder dette? Det er, i hukommelsen af ​​den elektroniske enhed, der er bragt brydningsindekserne af strålerne på rent og snavset glas. Hvis glasset opdages som vådt, startes et rensningssystem. Hvordan sker det? Afhængigt af mængden af ​​udfældning vælges en passende oprensningsintensitet. I moderne biler kan der være op til 7 forskellige tilstande. Når glasset rydder, slukker vindusviskerne automatisk.

enhed

Regnsensoren består af to dele forbundet med en ledning:

1. Kontrolenheden, som giver kommandoerudøvende mekanisme. Det er her, at infrarøde lysdioder er placeret. Det skal placeres på indersiden på forruden, så det ikke forhindrer førerens syn. Samtidig skal han være på området for vaktmænd. Normalt er det fastgjort bag bagspeilet.
2. En relæenhed, der tændes og slukkesrensningssystem, samt beskytter sensoren mod spændingsudsving og ledende interferens. Den er installeret på et sted, der er bekvemt for tilslutning til elnettet.

Hele enheden tager ikke meget plads og er kompakt placeret i kabinen.

Fordele og ulemper

Fordele ved regnsensoren:

1. Føreren behøver ikke at blive distraheret fra vejen for at tænde og slukke for aftørringerne.
2. Hurtigt svar på glasforurening.
3. Regnsensorer er blevet fremstillet siden 2000'erne og alledenne gang med dem blev kun biler fra middelklassen og over solgt. Regnsensoren er nu ophørt med at være privilegiet af dyre biler. Det kan også installeres i budgetmodeller.
4. Det antages, at forruden med en regnsensor ikke erkan tones. Men dette problem blev løst: Producenter fremstiller tynde film med et hul til regnsensoren. Og som helhed er tinting af forruden ikke den bedste idé.
5. Der er en anden almindelig misforståelse - det er, at regnsensoren ikke virker om natten. Dette er ikke sandt. Det er ikke vigtigt for de infrarøde stråler tidspunktet på dagen og graden af ​​belysning på gaden.

Som med enhver enhed har regnsensoren ulemper:

1. Forruden skal være hel og ikke deformeret. Ellers fungerer sensoren ikke.
2. Genkend ikke snefnugerne på glasset, før de smelter.
3. Overfølsomhed. Sensoren kan udløse fra en tilfældig dråbe vand.
4. Hvis vandet ikke falder ind i viskerzonen, vil sensoren ikke fungere.
5. Kun vagthavne er tændt, og vaskesystemet er ikke. Hvis snavs kommer på glasset, bliver det blot smurt.

Denne artikel beskriver fordele og ulemper ved en unik enhed. Det er op til dig, om det er sandt, at regnsensoren ikke kun er et markedsføringsbevægelse, men en rigtig nyttig ting.