Hvordan vælger du et vinterdæk. Hvad skal du være opmærksom på

Allerede i efteråret tænker mange bilister"Hvordan vælger du et vinterdæk?", Men ikke alle har travlt med at skifte sommerdæk, hvorfor sandsynligheden for nødsituationer stiger dramatisk.

Behovet for at ændre sommerdæk er alleredei midten af ​​november. De fleste af bilisterne er meget opmærksomme på dette, undtagelsen er kun folk der først sad bag rattet eller taxachauffører. Det er værd at minde om, at ulykken, der opstod på grund af tab af kontrol på grund af uændrede dæk, ikke betragtes som årsagen til ulykken, og det vil selvfølgelig ikke regnes som en skærpende omstændighed.

Hidtil er markedet for vinterdæk simpelter enormt, så hvordan man vælger et vinterdæk, ikke alle ved. Men trods alt ønsker alle at vælge nøjagtigt denne, som ingen censurer vil have. Det første skridt er at bestemme betingelserne for, hvorpå den skal drives. Hvorvidt bilen vil gå til en by, eller det er planlagt at køre udelukkende på en by. Hvis man rejser udenfor byen, er der sjældenhed, så sædvanlige vinterdæk uden torner, men hvis man ofte skal beskæftige sig med is eller slyngel, er pigge bare nødvendige.

Ofte er bilister bange for, at de besattegummi har en større stopafstand, når du kører på asfalt, men tilgængeligheden af ​​moderne teknologier fjerner næsten fuldstændig denne ubehagelige effekt. Der er et stort antal forskellige typer spikes, men de har alle stor effektivitet kun på is eller ved en temperatur over minus femten grader. I de tilfælde, hvor frost er stærkere, er det at foretrække at bruge ikke-studded gummi.

Hvis inden du vælger et vinterdæk,Se alle de tests, som fabrikanterne selv har udført, samt forskellige trykte publikationer. Det kan forstås, at der ikke er ideelle dæk, og du skal stadig vælge noget, som passer dig. I øjeblikket er de bedste vinterdæk "Nokian Hakapelita". Hvis man ser på fabriksprøverne, så synes de alle sammen at være ideelle. Men i virkelige situationer er alt noget anderledes, fordi alt potentiale over moderne dæk kun afsløres under de stærkeste frosts betingelser. Under svage vejrforhold fordampes alle fordele ved mirakel-dæk. De bliver bløde, svære at reagere på rattet og gasen, og selve gummiet bliver fornuftigt spist under sådanne udnyttelsesforhold. Til sådanne vejrforhold er dækene "Gudear ultragrip" mest egnede, selvom de er helt ubrugelige i svære frost.

På spørgsmålet om hvordan man vælger vinterdæk,er forsvundet, skal følge nogle få enkle tips. Det første du skal bestemme, hvilken type dæk du har brug for, fordi de fleste producenter producerer et begrænset antal størrelser, og den rigtige størrelse kan simpelthen ikke skyldes, at de ikke producerer. Ofte anbefaler producenterne flere forskellige størrelser. For vinteren er det bedre at "sko" et smalere dæk, som har en højere profil. Hvis det er muligt at udskifte dækene sammen med gummiet, anbefales det at lægge disketter med mindre diameter og at kompensere selve hjulets diameter på grund af dækets størrelse.

Det er ret svært at vælge vinterdæk, fordi sådandæk er mere lunefuldt. Hvis du vælger spike gummi, skal du i nogen tid glemme den aggressive måde at køre på og ikke overskride hastigheden. Indtil det tidspunkt, hvor dækene løber ind i 200-500 kilometer, skal du flytte glat og bremse på samme måde. Det er nødvendigt at udelukke og skarpe drejninger og hastigheden ned til 70-80 kilometer i timen. Når nye dæk rulles, kan du vende tilbage til din kendte kørestil.

Og spørgsmålet "Hvilke vinterdæk skal jeg vælge?" Kan løses uafhængigt, har bekendtgjort den omfattende liste over mulige erhvervelser og har studeret resultaterne af et sæt tests.