"Bull" ZIL 2013 - hvad er nyt?
"Bull" ZIL 5301 er en repræsentantlavt tonnage biler af russisk produktion. Den første kopi af "Bull" gik ud af samlebåndet i 1996. Siden da har Likhachev-anlægget gradvist forbedret denne model og producerer hvert år flere og flere nye modifikationer. Nå, lad os se på hvilke opdateringer "Bull" har rørt i 2013.
design
Eksternt ser ZIL 5301 nu sådan ud:
Fra første øjekast kan ændringer og ikke bemærke,Men hvis du ser nærmere, bliver ZIL fra det nye år produceret i en anden del. Først og fremmest har opdateringer rørt frontdelen, hvor alle innovationerne faktisk er afsluttet. Gitteret blev omdesignet. Og mest interessant, det blev ikke ændret som følge af, at udformningen af ZIL er ude af dato, men fordi under hætten er placeret over dimensionel motor (det vil blive diskuteret senere i artiklen). Gitteret blev skubbet fremad med 35 millimeter, og nu ligger det lidt over kofangeren. Det giver tre huller med to brede ribber for uhindret luftgang i radiatoren. Kofangeren er nu malet i kropsfarve og udstyret med et par helt nye tågelygter. Afstanden mellem gitteret og kofangeren er steget betydeligt. Lidt har ændret sig, og emhætten - har ændret placeringen af stiveren. Under hovedlysets forlygter blev der anbragt små drejesignaler. Generelt design af bilen er ikke tilfredsstillende, men i sammenligning med importerede modeller af lette erhvervskøretøjer, den nye "Bull" ZIL bag sin tid i syv år.
salon
Indenfor besluttede ingeniørerne ikke at ændre noget. Føreren møder alle de samme dobbeltspecifikke "ratt" og er malet i sort matfarveindsatser på frontpanelet. Indretning er meget spartansk. Hvis hans franske analoger er udstyret med elektroniske hjælpere, for ikke at nævne cupholders, så drømte "Bull" ZIL af en sådan luksus ikke engang om.
Karakteristika (ZIL "Bull" 2013) og designfunktioner
For det meste har ændringer påvirket demdele, der er udadtil usynlige. Først og fremmest vil jeg notere opdateringerne i kørslen. Forreste suspension er helt revideret. Nu har den små paraboliske fjedre. Støddæmpere blev forstærket, og stabilisatoren blev fjernet fra bagsiden. Disse opdateringer reducerede ikke kun den aktuelle bils vægt, men gjorde det også mere håndterbart. Sammen med fjernelsen af stabilisatoren blev reparationen af suspensionen forenklet, og dermed faldt omkostningerne ved arbejde også.
Bil "Bychok" ZIL: pris
Skarpe udstødninger i producentens værdi har ikke. Nu er prisen på bilen ZIL 5301 omkring 1 million rubler, ligesom for nogle få år siden.
</ p>
