Hvilke vinterdæk er bedre: besat eller velcro?

Som de siger: Forbered en slæde om sommeren og en vogn om vinteren. Denne folkevisdom svarer fuldt ud til nutidens virkelighed i forberedelsen af ​​bilen til drift i den sværeste periode - vinter.

Køb vinterdæk bedre om sommeren, når prisen for det ikke skyldes sæsonbestemt stigning. Så hvad vinterdæk er bedre?

Så snart bilejere har et valg, såhver gang dette spørgsmål opstår. Selv om der stadig er en lille andel af hensynsløse førere, der ikke ændrer dæk afhængigt af sæsonen og fortsætter med at køre på sommerdæk og om vinteren, uden meget at spørge om, hvilken slags vinterdæk er bedre. Men selv ved små negative temperaturer er bremselængden på et motorkøretøj på sommerhjul flere gange større end for en lignende, men med vinterdæk. Dette beviser sig ved gentagne kollisionsforsøg. Du kan ikke spare på din sikkerhed, såvel som på andres liv og helbred.

Vinterdæk kan være af to typer: studless og studded.

Så hvad vinterdæk er bedre: besat eller velcro, det vil sige studless?

Producenter af gummi blev holdtoperationelle test. Ved en temperatur under minus 20 grader viste kendetegnet ved kortere bremselængde skørløse dæk. Det er bare, at ved sådanne lave temperaturer har tornene bare ikke tid til at gennembore isen og fange på. Ved temperaturer fra minus 10 til minus 15 var karakteristika for begge typer dæk imidlertid omtrent det samme. Nå, ved lufttemperaturer tæt på nul, vandt unikt besatte dæk. Siden ved disse temperaturer glidede velcroen simpelthen på smeltet is og sne, og tornene blev forsigtigt bidt i isen og braked meget godt.

Således at vide, hvad din lokale permanente vintertemperaturer, er det allerede muligt at konkludere, at det dæk bedre - Velcro eller nitter, til dig.

Derudover påvirkes præstationen af ​​vinterdæk stærkt af kvaliteten af ​​gummiet selv og selvfølgelig slidbanemønsteret. De er opdelt i to: skandinavisk (eller finsk) og europæisk.

Europæisk mønster på vinterdæk designettil udnyttelse af gummi på vinter europæisk veje med en sjælden sne dækning ved temperaturer omkring nul. Derfor er denne gummi egnet til drift i de sydlige områder af vores land, men ikke i midten og centrale dele af det.

Den skandinaviske protektor blev specielt udvikletfor de nordeuropæiske lande og tager hensyn til funktionerne ved drift ved lave vintertemperaturer og høj snedække og betingelserne for isdannelse.

Hvilke vinterdæk er bedre - stadig heltdet er svært at beslutte. Pigdæk er ganske støjende i drift. Hertil kommer, når man kører i en storby, hvor vejene er konstant rengøres og behandles med anti-icing midler, asfalt er næsten altid ren vinter. Og når du kører på asfalt pigdæk - tabte pigge, gummi forringes.

På asfalt er bremsningsafstanden af ​​studded gummi desuden betydeligt længere end for vinterløse dæk.

Men hvis du kører uden for byen eller iområder, hvor vinteren er sne på vejene, er det bedre at vælge pigdæk, som under de nationale gennemsnitlige vintertemperaturer på sne og is opfører mere sikkert og mere overskueligt end velcro.

Bestem hvilke temperaturer i din regionOm vinteren, hvad er kvaliteten af ​​snerydning, hvor ofte vil du gå til forstæder eller vejbaner, og derefter beslutte dig for hvilket vinterdæk der er bedre for din bil.

</ p>