Hvordan man justerer ventilerne korrekt på bilen?

Hver bil har brug for en periodiskjustering af ventiler. Hvis dette ikke er sket i tide, vil maskinen begynde at miste sin trækkraft, drevet begynder at ryste og belastningen på de resterende dele af motoren øges. For at undgå at dette sker, er det nødvendigt at justere ventilerne i tide. Sådan gør du det, lær dig i dagens artikel.

Justering af ventilspærringer med egne hænder

Først og fremmest skal du forstå en nyanse. Kontrol og justering af ventilklaringen skal kun udføres på en afkølet motor. Anbefalet temperatur for eksperter til at indstille hullet er ikke mere end 38 grader.

Når vores motor er afkølet, kan du fortsættetil justering. Først skal vi fjerne cylinderdækslet, og drej derefter motoren, indtil den første cylinder går ind i BMT-positionen. I dette tilfælde skal du være opmærksom på etiketterne. Det er vigtigt, at de falder sammen med tappen på oliepumpens remskive.

Vær også opmærksom på pushersindtag og udstødningsventiler. Enheder på den første cylinder burde have et lille hul, og den fjerde - fastspændt. Hvis dette ikke sker, skal du dreje motoren igen en tur.

Tag nu en speciel dipstick og mål afstandenmellem ventilerne. Ideelt set bør det ikke glide eller sidde fast. Pennen skal passere afstanden med en lille indsats. Hvis enheden flyver sikkert igennem hullet eller omvendt, sidder fast halvvejs, så er det nødvendigt at justere ventilen. I dette tilfælde skal du tage to carob nøgler (normalt 13 og 17 millimeter) og løsne låsemøtrikken på justeringsskruen. Nu kan du sikkert udsætte den nødvendige clearance.

Hvilken kløft skal det være?

Det er værd at bemærke, at absolut på alle biler er denne værdi 0,15 millimeter. Og denne værdi afhænger ikke af, hvordan bilens gasfordelingsmekanisme er arrangeret.

Hvor ofte skal ventilerne justeres?

Udsæt kløften umiddelbart efter at de varåbenbare tegn ses. Dette er et tab af kraft, dynamik, karakteristiske "skud" fra udstødningsrøret og så videre. Hvis vi taler om tal, skal vi regulere ventilerne hver 20-30 tusind kilometer. Hvis du ved det sidste mærke ikke havde nogen udstødning, intet el-tab, kontroller du stadig afstanden mellem ventilerne. Så du vil være sikker på at din jernvenner er i god stand.

Også, efter at du har indstillet den nødvendige clearance, kan duudskift shims fra oversiden af ​​pushers. For at gøre dette, drej krumtapakslen og tryk puseren indad med et specielt værktøj. Derefter tager vi skiven ud. Dette kan gøres med en lille skruetrækker eller en magnet. Men før du trykker den tilbage, drej enheden, indtil den vender op til stearinlys på oversiden. Ideelt set skal to skubbere presses sammen.

Når hullet er blevet udsat, samler vi alt i omvendt rækkefølge og kontrollerer motorens drift. Han bør ikke foretage klik under arbejdet og andre karakteristiske lyde.