Bil "Nissan Cube": anmeldelser, funktioner og beskrivelse

"Nissan Cube" er en meget usædvanlig bil. Dette ses sjældent i byen (undtagen i den østlige del af Rusland). Denne maskine blev fremstillet hovedsageligt til det indenlandske marked i Japan. Imidlertid blev nogle eksemplarer leveret til markederne i Nordamerika og Europa. Hvad er "Nissan Cube"? Ejerens feedback, svagheder og fordele ved denne maskine vil du lære i vores nutidens artikel.

design

Udvendig af denne bil ligner konceptbilen. Men nej, det er ret serielt kompakt.

Mange ejere kalder "Cube" et køleskab på hjul. Og alt på bekostning af dets spidskhed. Maskinen har næsten rektangulære finkanter. Kompaktets design er lige så usædvanligt som Toyota BB.

Bilen har en aggressiv støtfanger og et groft udseende: sådan en ond "japansk" - de siger om "Nissan Cube" anmeldelser af ejerne. I den nedre del af kofangeren er der store tågelygter. Mellem dem - en bred grillindtagelse. Radiatorgitteret er forbundet med optikken - en meget effektiv designløsning. Bagfra ser bilen ikke mindre ud:

På en gang den asymmetriske lateraldel. Så har venstre et bredt rack, og den rigtige har et stort glasareal. Optikken er lavet i amerikansk stil - firkantede drejesignaler og stoplamper, forenet i et enkelt skrog. Mellem dem er der en udskæring under nummerpladen. Her kan du indstille nummeret kun amerikansk type (det vil sige firkantet som i lastbiler). Generelt er ydersiden af ​​bilen meget værdsat. Den japanske formåede at lave et meget progressivt og sødt design. Bilen ser trygt ud i bystrømmen og på vejen.

Hvad angår størrelserne, kan de sammenlignes med NissanNout "(fordi" Cube "er bygget på samme platform med den). Så længden af ​​bilen er 4 meter, bredde - 1,7 meter, højde - 1,65 meter. Hjulafstand - 2,5 meter. Dette er ret lille, hvilket er et ubestrideligt plus for store byer. Hvad er "Nissan's" anmeldelser af ejere vedrørende clearance? Bilen har den korrekte geometri i kroppen, på grund af hvad passabilitet det sammen med crossover. Bilen klæber perfekt med ruheder og "diagonaler". "Cube" passer perfekt til både byen og familien tur til naturen.

salon

Ved første øjekast ser det ud til, at dette er megetEn kompakt bil, hvor kun to personer er fuldt placeret. Men på grund af det høje tag og gennemtænkt layout var salonen meget rummelig. I det mindste siger de om ejerne "Nissan Cube" (2002). Bagagerummet er meget rummeligt. Med bagsædet foldet, er dets volumen 1645 liter. Det bemærkelsesværdige er, at der er noget i det. Bagagepladsen er trods alt den mest firkantede. Du kan nemt transportere et lille køleskab eller kommode.

Indretning er også meget usædvanligt. Torpedo - Tværsnit, med tydeligt markeret hylde. Deflektorerne er ovale og er placeret vandret og har indsatser "under aluminium". Styrene er tre-talede, med ekstra knapper og et logo i midten. Instrumentpanelet er lyst og informativt. I midten af ​​panelet er der en cd-radio. Nedenfor - klimaanlægget. Det har en usædvanlig form. Hvis i alle biler dette er en rektangulær blok, så her er den lavet i form af en cirkel. Centreret - digital display. Nær gearskiftehåndtaget er der to dybe kopholdere. Ved fødderne på den forreste passager er en rummelig handskerum. Loftet er heller ikke berøvet designernes opmærksomhed. Så møblerne minder ham om bølger, divergerer på vand fra en forladt sten. Se på, hvordan det ser ud.

Hvad siger de om ejerne af hytten "Nissan Cube"? Bilister noterer sig to faktorer - det er praktisk og moderne design. Et sådant interiør vil være relevant i mange år fremover.

Tekniske specifikationer

I kraftenhederne er der både en benzin og en dieselmotor med en 1,5 liters motor til 103 hestekræfter.

Hvad angår benzinmotorer, er der to. Den første har et arbejdsvolumen på 1,5 liter. Den maksimale effekt er 109 hestekræfter. For det amerikanske marked er der 1,8-liters motor til rådighed. Han udvikler 124 hestekræfter.

Transmission, dynamik, forbrug

Alle ovennævnte kraftaggregater kan udstyres med to typer gearkasser:

• Seks trin mekanik.
• Trinløs variator.

På den manuelle transmission af bilenaccelererer til hundreder i 13,5 sekunder. På variatoren - til 16. Den maksimale hastighed er 170 kilometer i timen. Hvad har "Nissan Cube" på bekostning? I tilstanden "ud af byen" forbruger bilen op til 7 liter brændstof. I bycyklen øges denne tal til 10 liter. I en blandet cyklus forbruger bilen fra 8 til 9 liter. Bemærk at alle benzindele er ubehagelige for brændstofets kvalitet og er designet til den 92. benzin.

anmeldelser

Hvad er de japanske "Nissan Cube" anmeldelser? Ejere noterer salonens praktiske egenskaber. Det er meget behageligt - det kan nemt rumme op til 4 personer. Plus, mange kunne lide den rummelige bagagerum med en jævn etage.

På primeren er bilen dog meget passabelhar et forhjulstræk. For dem, der ofte rejser i byen, er et indlysende plus det nemme at parkere. Find en parkeringsplads på "Cuba" vil ikke være svært. Og på grund af den korte akselafstand vil denne "lynlås" passe til, hvor mellemstore sedans knap nok kan presses. Bilens design tvinger både fodgængere og erfarne bilisters hals til at krølle op. Særligt spektakulært ser den sidste krop - "Nissan Cube" z12. Det samme kan siges om salonen. Han er tænkt op i flere år fremover.

Hvad er ulemperne ved den japanske kompakte bil "NissanThe Cube? " Anmeldelser bemærker den vanskelige tilgængelighed af reservedele. Meget få analoger kan findes på denne bil. For eksempel koster den oprindelige motor i ovnen i omregning på rubler 27 tusind. En forlygte er 30 tusind (god, hvis ikke original til 6). Derfor er bilen blevet mere udbredt i den østlige del af Rusland. For mange var den rigtige ror i Nissan en ulempe. Men med tiden vender ejerne sig til en anden styrestilling. At gøre overhalning på en sådan bil er mulig, selv om det er lidt sværere end på "europæerne". Der er venstrehåndede ændringer, de er mere kendte til russiske chauffører. Men desværre er det meget svært at finde dem til salg.

Prisliste

Officielt er Nissan Cube ikke leveret til Rusland. Det er dog tilgængeligt på det sekundære marked. Femårige kopier kan købes for 400-500 tusind rubler. Det grundlæggende udstyr omfatter allerede el-vinduer, centrallås, klimaanlæg og servostyring. Forresten er "Cube" serielt produceret hidtil. Omkostningerne ved en ny bil på hjemmemarkedet er 2 millioner 200 tusind yen eller 21 tusind dollars. Maskinen er også tilgængelig på de amerikanske og europæiske markeder.

konklusion

Så vi fandt ud af, hvad slags anmeldelser ogtekniske egenskaber ved Nissan Cube. Bilen er opmærksom. På grund af reservens illikviditet er indkøbdet dog kun hensigtsmæssigt i den centrale og østlige del af Rusland.

</ p>