Forsendelsesdokumenter, deres typer og indhold

Flytte varer fra leverandører til købereledsages af udarbejdelse af forskellige dokumenter. De har alle oplysninger om flytningen af ​​lasten. Lad os se nærmere på forsendelsesdokumenterne, deres typer og indhold.

Generelle oplysninger

Forsendelsesdokumenter, listesom vil blive præsenteret yderligere, er i de fleste tilfælde formaliseret på samme måde som bankvirksomhed. Der stilles forskellige krav til udførelse af værdipapirer. I særdeleshed udfyldning af forsendelsesdokumenter bør autoriserede personer undgå blots, korrektioner, sletninger, unøjagtigheder mv. I handelsaktiviteter, ekstern økonomisk karakter inklusive alle betalinger foretages på grundlag af værdipapirer. Oplysninger fra dem bruges til regnskab og rapportering. I praksis opstår en del af sanktioner, overtrædelser og bøder, overtrædelser af forpligtelser netop fordi forsendelsesdokumenter ikke er blevet fremlagt i tide. Listen over værdipapirer, der skal leveres med varen / lasten, kan være forskellig afhængigt af arten af ​​de udførte transaktioner. En enkelt regel gælder dog alle deltagere i økonomisk aktivitet. Alle forsendelsesdokumenter skal udfyldes fejlfrit.

Tekniske papirer

Hvad er disse forsendelsesprodukter?dokumenter? Prøver af sådanne papirer bruges til at formidle information om varens tekniske tilstand. De omfatter: beskrivelser og former for produkter, tegninger, tekniske dokumenter, instruktioner til installation, idriftsættelse, drift og reparation. Den krævede mængde af sådanne papirer er fastsat i kontraktens vilkår. På grund af det faktum, at tekniske forsendelsesdokumenter er udarbejdet som regel direkte af producenten, skal kun de vigtigste af dem indgå i kontrakten. I nogle tilfælde giver sådanne papirer en angivelse af garantiservice. Sådanne oplysninger er normalt placeret af indenlandske producenter. På grund af det faktum, at den russiske producent ikke har et reparations- og vedligeholdelsesnetværk i udlandet, vil garantierne kun fungere på Den Russiske Føderations område. Dette øjeblik skal koordineres med udenlandske partnere. Om nødvendigt eller på kundens anmodning kan forsendelsesdokumenter af teknisk art udfærdiges på fremmedsprog.

Certificeringer

Disse forsendelsesdokumenter anvendesnår man udfører økonomiske aktiviteter både i indlandet og i udlandet. Certifikater er forskellige. For eksempel kan de bekræfte produktkvalitets overensstemmelse med etablerede standarder. Oprindelsescertifikater, veterinær- og stråleattester fremlægges som forsendelsesdokumenter ved eksport eller import af varer. For det første angives den tilstand, hvori produkterne blev produceret. Strålings- og veterinærcertifikater kan også fremlægges som forsendelsesdokumenter ved indførsel eller eksport af produkter i udlandet. Mængden af ​​afsendte produkter er angivet i pluklisten, pakningslisten og forsendelsesspecifikationen. Disse papirer er obligatoriske forsendelsesdokumenter. I Toldunionen gælder strenge regler for clearing af varer. I mangel af værdipapirer kan genstande arresteres eller returneres til afsenderen.

Transportdokumenter

Med deres hjælp, forhold mellemafsender og transportør. Sådanne forsendelsesdokumenter - dette er tegn på modtagelsen af ​​genstande fra transportselskabet. Denne kategori af værdipapirer omfatter overhead (vej, jernbane), bagage kvitteringer, forsikring, konnossement. Sidstnævnte er en kontrakt for godstransport. Det er direkte mellem ejeren af ​​faciliteterne og transportøren. Konnossementet fungerer også som kvittering for skibets fører ved modtagelse af varerne.

Designfunktioner

En konnossement er normalt lavet i to eksemplarer. Om nødvendigt kan de være mere. I dette tilfælde vil alle være originalerne af konnossementet. Design og kopier er tilladt. De vil dog ikke længere fungere som forsendelsesdokumenter. De krævede detaljer omfatter:

1. Skibets navn.
2. Det sted hvor lastningen fandt sted.
3. Afsenderens navn.
4. Modtagerens navn.

nuancer

Det er vigtigt at tage hensyn til, at konnossementet ikke accepteresforsikringsselskabet, hvis det ikke indeholder fartøjets navn. Dette skyldes, at graden af ​​risiko og dermed størrelsen af ​​bidraget bestemmes ud fra oplysninger om skibets tilstand. Signing af konnossementet udføres på samme sted, hvor lastning udføres. Hvis det bestemmes af kontraktens vilkår, skal det angives i ansøgningen om et kreditkort. Banken accepterer ikke konnossementet, hvis det ikke indeholder oplysninger om lastestedet.

Yderligere oplysninger

Afsenderen ved konnossementet er normaltsælgeren. Gør fragt og forsendelse udføres normalt eksportør, selv når transporten udføres af køberen. Køberen kompenserer omkostningerne ved dette ved modtagelse. Der er forskellige typer af konnossementer. For eksempel kan et dokument angive en køber som modtager af varerne. En sådan konnossement kaldes nominel. Modtageren kan være et videresendelsesselskab af den overtagende virksomhed. I dette tilfælde er konnossementet ordre. Dokumentet kan også udleveres til bæreren. Når konnossementet overføres, overføres ejendomsretten til de objekter, der sendes på den, over. Hertil kommer, at alle originaler af dokumentet har samme kraft. I den henseende vil banken kræve alle kopier af konnossementet. Det er mere rentabelt for en eksportør at udstede et dokument til bæreren. Hvis køberen nægter at betale, vil kvitteringen af ​​varerne under ordre og nominelle konnossementer blive et reelt problem for transportøren. I den henseende anbefaler eksperter kun at skrive sådanne dokumenter med absolut tillid til erhververens kommercielle pålidelighed. Selvom i dette tilfælde ingen er immun over for risici. Ved fremlæggelse af en af ​​de oprindelige konnossementer mister de øvrige kopier deres gyldighed.

Jernbanepost for forsendelse

Det registrerer oplysninger om lasten,destination og afgangsstationer, rute, destination og ejer. Jernbane konnossement er altid skrevet til en bestemt (en) modtager. Hun ledsager lasten på vej. Når man accepterer genstande ved afgangsstationen, indgås en kontrakt. Efter ankomsten modtager modtageren en forsendelse og en faktura. Samtidig skal han betale det foreskrevne beløb. For at sikre opfyldelsen af ​​denne forpligtelse har transportøren en lien på varerne. Lignende regler gælder for motorveje.

Afviklingspapirer

Ethvert betalingsdokument fungerer somkravene til en person til at betale for værdien af ​​de leverede varer til en anden enhed. Ved udførelse af udenlandsk økonomisk aktivitet udarbejdes der normalt fakturaer. Banker foretager kun betalinger med disse forsendelsesdokumenter. Listen over GOST omfatter andre afviklingspapirer. For eksempel indeholder den en betalingsanmodning.

Fakturering

Som obligatoriske krav til sådanne dokumenter er:

1. Udløbsdato.
2. Betalers navn.
3. Kontonummer.
4. Staten og den by, hvor betaleren er placeret.
5. Oplysninger om forsendelsen.
6. Oplysninger om varerne (navn, enhedspris, samlet pris på partiet).
7. Navn og underskrift af leverandøren.

Alle oplysninger, der er angivet i fakturaen, skal fuldstændigt falde sammen med de oplysninger, der findes i kontrakten.

Betalingsfunktioner

Uanset hvilken valutaBetaling, konti under eksportkontrakter udskrives i de penge, hvor værdien af ​​varerne i kontrakten er etableret. Hvis de ikke falder sammen, indføres reglerne for fortællingen i dokumentet. I nogle tilfælde kan beløbet være ubestemt. For eksempel kan det afhænge af mængden af ​​forsyninger, det kan tage hensyn til tillæg og rabatter og så videre. I sådanne situationer, fakturaen foretage en fuld basispris af partiet, samt mængden af ​​fradrag fra det.

Forsikringspolitik

Når lasten transporteres til søsder er risiko for tab eller skade på varerne. I den forbindelse er det sædvanligt at forsikre de transporterede varer. Dette er gavnligt både for sælgeren og køberen af ​​faciliteterne. Forsikringspolitikken giver dig mulighed for nemt at kompensere for tab. Faktum er, at det i praksis er ret vanskeligt at inddrive skader fra transportøren, og i nogle tilfælde er det udtrykkeligt forbudt i loven. Eksempelvis er et transportselskab ikke ansvarlig for navigeringsmiscalculations af medarbejdere. Kontrakten angiver normalt behovet for forsikring. Kompensation for tab udføres af et særligt selskab. Med det er en separat forsikringsaftale. I overensstemmelse hermed kommer ansvaret for dette selskab fra det tidspunkt, hvor kontrakten underskrives. Forsikringen kan udfærdiges for en eller alle de transporter, der udføres i en fast periode. I sidstnævnte tilfælde vil det blive kaldt generelt. Ved ansøgning til en specialiseret virksomhed skal du huske på, at lasten ikke kan forsikres for et beløb, der er større end dets kontraktværdi. Beløbet fastsættes af forsikringsselskabet. Ved fastsættelsen af ​​dets værdi vil omkostningerne og arten af ​​lasten, dataene på det skib, som transporten skal udføres, tages i betragtning af rutefunktionerne og en række andre omstændigheder. Ved overdragelse af ejendomsretten til de transporterede objekter overføres forsikringsgiverens rettigheder ikke automatisk til erhververen. Loven tillader opgave. Det udføres ved direkte overførsel af politikken til den nye ejer af varerne. Forsikringsdokumentet skal derfor nødvendigvis være til stede i pakken af ​​ledsagende papirer.

konklusion

Forsendelsesdokumentationen har en storpraktisk værdi ved transaktioner foretaget af økonomiske enheder. Faktisk indeholder den alle de grundlæggende og pålidelige oplysninger om lasten, der flyttes. For at undgå problemer med kontrolorganerne såvel som entreprenører er det nødvendigt at nøje overholde kravene i den lovgivning, der er fastlagt med hensyn til proceduren for udstedelse af fragtdokumentation. Det skal huskes, at unøjagtigheder i de oplysninger, der foretages selv uden hensigt, kan blive til store problemer. Oplysningerne fra dokumenterne bruges af regnskabsafdelingen, banker, forsikringsselskaber. Unøjagtigheder eller fejl i dem kan føre til alvorlige konsekvenser. De kan igen danne grundlaget for afvikling af kontrakter, årsagen til tab af kunder, svækkelsen af ​​positioner på markedet. Det er også vigtigt, at de sandsynlige komplikationer ofte påvirker leverandørens omdømme negativt.