Konceptet "kvinders cykel" er meget vagt,mange tror ikke på dets eksistens. På den ene side, hvorfor ikke? Der er trods alt cykler til børn, teenagere, sport ... Så hvorfor ikke fremhæve en linje af kvinder? Og på den anden side, hvad kan den grundlæggende forskel være mellem den kvindelige version og den mandlige? Virkelig kun i design? Lad os prøve at forstå.
Skaberne af udelukkende kvinders cyklerbegrunde dette skridt ved at anatomisk en kvinde er meget forskellig fra en mand. Selvom denne erklæring er lidt anspændt. Tag for eksempel europæiske repræsentanter for begge køn: i de fleste tilfælde er de omkring samme højde, har samme længde af ben og hænder. Derfor bør det ikke udføres på de udbredte myter, at kvinder har længere ben, og mænd er i gennemsnit 10-12 centimeter højere. Faktisk kan de største forskelle, der på en eller anden måde retfærdiggøre oprettelsen af et sådant køretøj som en kvindelig cykel, være det nedadrettede tyngdepunkt, mindre palmer, smalle skuldre og et bredt bækken samt mindre vægt. Men det er alt sammen - små ting, i mere end hundrede år er hovedforskellen dikteret af mode.
Historisk set må en kvinde ikkeSiddende på en hest kastede sin fod over sadlen - det blev anset for vulgært og som følge heraf uacceptabelt. Og engang senere, da ridning blev forladt i fortiden, ændrede situationen sig ikke: den sande dame havde ingen ret til at udsætte benet over ankelen. Med cyklens fremkomst blev spørgsmålet om, hvordan man kørte en tohjulet hest, samtidig med at man bevarede et anstændigt udseende og selvværd, stærkt hævet. Der blev lavet et kompromis for at reducere det øvre rør af rammen nøjagtigt nok til, at det var nok til at løfte benet lidt og træde over det. Det var selvfølgelig også umagen værd at beskytte mod at få nederdelen ind i egerne på hjulet, men dette problem blev let løst af nettet. Uden tvivl er pålideligheden af denne enhed faldet, men ikke så meget, at det var farligt for langsom kørsel gennem byens gader. Indtil nu produceres kvinders cykel i denne version.
Typer og typer
Ud over den klassiske cykel til at gå,der er andre former for transport, for eksempel sportscykler eller tohjulede køretøjer af en overgangstype. Sidstnævnte er et resultat af forsøg på at returnere den kvindelige cykel sin tidligere form og egenskaber. Men i stedet for at sætte rammens øvre rør på plads, oplever ingeniører over hele verden, hvordan man styrker den eksisterende struktur. Selv om pigerne sidder på cyklen, ikke længere bærer nederdele, forblev stereotyperne det samme. Og mange foretrækker denne disfigured version til et mere pålideligt og korrekt sportsvogn. Men der er også en kvindes foldende cykel, han har generelt kun et rør, som vil se endnu i halvdelen.