Fransk racerfører Alain Prost: Biografi, statistik og interessante fakta

Alain Prost - racer F1 fra Frankrig, som bleven legende i livet. Vinder 51 Grand Prix, fire-time verdensmester. Han er en af ​​de bedste racetrafikanter i det tyvende århundrede. Denne artikel beskriver hans korte biografi.

barndom

Alain Prost blev født i byen Loretta(Frankrig) i 1955. På skolen spillede drengen fodbold godt og planlagde at blive en professionel atlet. Men alt ændrede et tilfælde. I en alder af 14 år gik Simple med sin familie til en ferie i Saint-Etienne. Der lærte Alain hvad karting var og blev forelsket i ham ved første øjekast. På fodbold glemte drengen hurtigt. Simple begyndte at spare penge for at købe et kort. Og da han fik sin første bil, besluttede han at afsætte sit liv til racing.

Tidlig karriere

De første skridt i denne retning begyndte Prost Alenat gennemføre i 1973. En atten-årig franskmand sluttede sig til Winfield-holdet. Så blev Alain pilot af Formel Renault. Den talentfulde racer i den første sæson vandt i 12 etaper ud af 13, bliver Frankrigs mester.

"Formel 1"

I 1978 flyttede Alain Prost til "Formel-3". I den første sæson fik han ikke vist sig. Men den anden endte i triumf for piloten - Allen blev mester i Europa og Frankrig. Disse succeser åbnet bare en vej til toppen af ​​motorsport - stærk og unik "Formel 1". Men der var et problem. Vi får lov til at deltage kun med sponsorer i de bedste racerkørere i verden. Og i Prost var der ingen. Den unge mand hjalp Fred SIMPLE (tidligere arbejdsgiver), for at hjælpe med underskrivelsen af ​​en kontrakt med holdet Alain "McLaren".

Helt i denne artikel fra de første løb vistefremragende resultater. Det er kun de biler, der udnyttede Alain, ikke pålidelige. På et af løbene på grund af en anden maskinfejl kom Prost ind i en ulykke. Skaderne tillod ikke den unge mand at fortsætte kampen for titlen. Også den situation, der opstod, påvirket rytterens fremtidige karriere betydeligt. Alain begyndte at køre meget omhyggeligt for at undgå en ulykke. Upålidelige og substandard fireballs mange gange bragt i Simple, men han tolererede. Alt dette fortsatte indtil kvalifikationen i Watkins Glen. Alyonas bil fløj igen fra banen på grund af den flyvende suspension. Piloten selv led en hjernerystelse. Men den skæmmeste ting i denne historie var, at "McLaren" lagde alt skylden på Prost og krævede at deltage i Grand Prix. Den unge mand nægtede og slog kontrakten med holdet.

Ny kontrakt

I 1981 underskrev Alen Prost en ansættelseskontraktmed Renault. Fans tilbad en talentfuld rytter. Her er blot et nyt hold begyndte at ske ting, fordi der Allen forlod de gamle - sikkerhed biler lod meget tilbage at ønske. Ikke desto mindre, i første sæson, vandt Prost i tre faser. Næste år sluttede Alain med det fjerde resultat.

I 1983 franskmanden var næsten hovedkonkurrenten for mesterskabet i "formel 1". Han var i spidsen hele sæsonen, men igen blev han svigtet af bilen. Denne omstændighed forstyrrede meget ledelsen af ​​"Reno", som opsagde kontrakten med Alain. Fans af racer også ophørt med at sympatisere med helten i denne artikel. I forbindelse med disse begivenheder måtte den unge mand bare flytte fra Frankrig til Schweiz.

"McLaren"

Snart Alain Prost, biografi og statistiksom regelmæssigt blev trykt i tematidsskrifter, vendte tilbage til det gamle hold. Ved den første Grand Prix vandt franskmanden en sikker sejr. Selvom sæsonen var færdig med succes, tabte han med en rekordbaggrunde på 0,5 point (denne præstation er endnu ikke blevet slået). 1985 - dette er året, hvor Prost Alen gjorde sit gennembrud i sin karriere. Racerchaufføren var i stand til at vinde "Formula-1". På den tid blev en pragmatisk og stabil franskmand uopnåelig for rivaler. Til hans akademiske og intellektuelle kørsel modtog Alain kaldenavnet "Professor".

I 1986 forsvarede helten i denne artikel hansmester titel. Efter Jack Brabham blev Prost den første pilot til at gøre dette. I næste sæson satte Alain endnu en rekord - 28 sejre på Grand Prix. Især bemærkelsesværdigt er hans sejr i Brasilien, fordi raceren var i stand til at omgå den meget Ayrton Senna. Det skyldtes det faktum, at Prost forsøgte at reducere dækslitage og lavede en pit stop mindre.

Rivalitet og pleje

I 1988 kom Senna til McLaren. Derefter satte Ayrton og Alain en ny rekord i Formel 1. Sammen skaffede chaufførene 15 sejre i sæsonen (Barikhello og Schumacher afbrød i 2002). I 1988 tabte helt i denne artikel mestertitlen Senna. Men i den næste sæson kunne han vinde sin tredje sejr i "Formel-1".

Snart blev to talentfulde piloter meget overfyldtei holdet. Og da Ayrton var favorit for McLaren-ledelsen, måtte Alena forlade. Gør det stille, det fungerede ikke. Alain Prost, anklaget af McLarens chefer, gik til Ferrari med en skandale. I disse dage var det italienske hold ikke en favorit og havde mange problemer. Men franskmandens ankomst ændrede alt.

Jeg gjorde lige en stor test for italienerearbejde. Lederen af ​​mesterskabet var "McLaren" med en stærk motor "Honda". Og Senna blev Alains vigtigste rival. Siden starten af ​​sæsonen dominerede Ayrton alle. Men denne artikels helte sad heller ikke. I den første sæson vandt Prost tre Grand Prix og fik flere gange føringen i løbet af mesterskabet. Særligt lyst var franskmandens sejr i Mexico. På opvarmningscirklen og i kvalifikationen viste Alain den trettende gang. Men under løbet var han i stand til at komme foran Mansell, Piquet, Boutsen, Patrese, Berger, Alesi, Donnelly, Warwick, Martini, Andrea de Cesaris og Nannini. Og i ni omgange inden målgangen gik Prost og Ayrton Senna.

1991 var en fejl for franskmanden. Al skylden lå på holdet "Ferrari", som ikke havde tid til at forberede en ny bil. For sæsonen har Prost ikke vundet en enkelt sejr. Herefter besluttede piloten at gå på pension.

afkast

Alain Prost, hvis biografi er præsenteret ovenfor,Jeg kunne ikke stå uden racing i mere end et år. I 1993 underskrev han en kontrakt med Williams. Pilotens retur var triumferende. Det er nemt for fjerde gang, for hans karriere tog titlen på "Formel 1". Alain fik i forvejen sikret en sejr, udenom Senna og Schumacher. Efter triumfen besluttede han endelig at afslutte løbet.

I 1997 kom franskmanden tilbage til Formel 1 igen,men ikke længere som en rytter, men som leder af holdet "Prost Grand Prix". Hun arbejdede i fire år, men ophørte med at eksistere på grund af økonomiske vanskeligheder.