"One" - et rejsekort til dem, der kan spare

I en storby kan du ikke undvære tjenesteroffentlig transport. Prisen afhænger ikke kun af køretøjstypen, men også om hvordan man betaler for det. De mest rentable rejsekort i Rusland introduceres i Moskva og St. Petersborg. I det første tilfælde kan du bruge kortene "Troika", "One". Rejse i den nordlige hovedstad hedder "Plantain".

Typer af offentlig transport i Moskva

Hvad kan jeg rejse rundt i Moskva? Nu har borgerne følgende tjenester:

• sporvogne;
• busser;
• vogn;
• metroen;
• elektrisk tog;
• taxaer;
• taxa.

"En" - hvad er det?

Et enkelt pass for enhver form for transportmodtaget det tilsvarende navn - "en". På billetkontoret findes det til forskellige priser, direkte afhængigt af antallet af ture. Der er muligheder for kun én, og der er dem, du kan køre 60 gange. Varigheden af ​​billetterne er anderledes. De, der er til 1-2 ture, kan bruges i 5 dage, men fra 20 til 60 ture kan bruges i 90 dage fra datoen for betaling af kortet.

Et enkelt rejsekort er også uden rejsegrænser. Du kan købe en, der giver dig mulighed for at bruge enhver offentlig offentlig transport inden for 24 timer uden begrænsninger, og der er dem, der driver en måned eller endda et år.

Hvilke andre kort er der?

"United" - et rejsekort, som har flerekonkurrenter. For eksempel er en billet gyldig i en halvanden time. Det kaldes "90 minutter". Inden for en og en halv time efter aktiveringen af ​​billetten kan du ændre på landtransport ubegrænset antal gange, samt når du går ind i metroen. Muligheden er optimal for dem, der er tvunget til at komme til arbejdspladsen, studere med transplantationer. Det viser sig meget mere rentabelt end at betale hver tur separat.

"Tre" er et betalt kort,så du kan få det, hvis du har 50 rubler. Dog kan de returneres, hvis du tager det unødvendige kort tilbage til kasseren. Endvidere supplerer ejeren kontoen for hans transportkort via specielle maskiner, kasseapparater eller internettet. Som i tilfældet, hvis "United" billet er valgt, er udgifterne til turen gennem "Troika" meget lavere end ved køb af enkeltbilletter.

Brug kort rentable

Selvfølgelig vil alle borgere og gæster i hovedstaden vide, hvilken billet der er mest rentabelt at bruge. Der er ingen løsning til alle størrelser, så vi bliver nødt til at gå videre fra vores behov.

I en tur, hvis du køber en "One"koster ret stort - 55 rubler. Denne mulighed er kun egnet til en person, der ikke planlægger at blive i byen. For eksempel, hvis du har brug for at komme fra stationen til stationen. Kortet passer til dem, der kun skal lave et par ture, som "trojkaen" vil være en nonsensbesættelse, især hvis den rejsende forstår at han ikke har tid til at returnere kortet til kasseren.

Engangsbillet, der tillader 90 minutterBrug den offentlige transport i Moskva, der passer til samme kategori af personer. Det vil koste 65 rubler og er gavnligt, hvis en person i byen kun skal foretage et par ture. For hver dag er disse muligheder helt uegnede.

På en gang og i lang tid

Ønsker at spare penge, kan du købe et enkelt rejsekorti en måned. Ved en tilstrækkelig høj enkeltpris får kortholderen mulighed for at bruge offentlig transport af byen ubegrænset, foretage transplantationer og ikke beregne, om 90 minutter er gået siden aktiveringen af ​​kortet. Dette er vigtigt, hvis der er stor risiko for at blive fanget: fordi tiden løber, og muligvis har brugt en ekstra halv time i en papirstop fra bilerne, skal du betale for den næste overførsel som en ny tur.

Men "trojkaen" er kendt for, at det er muligt at optage forskellige typer billetter, herunder en måned eller en årlig "One".

Historie i korte træk

Som gentagne gange rapporteret af kommunale myndigheder,"One" repræsenterer kun det første skridt i retning af at gøre Moskva til en by med bekvem og billig transport. Et enkelt pas, embedsmænd antager, vil snart lære folk at bruge elektroniske tegnebøger, og i fortiden vil de forlade kortene til et eller et par udflugter. Samtidig fandt indførelsen af ​​forskellige korttyper sted, så folk kunne lære at bruge de muligheder der var åbne for dem uden unødig stress.

For første gang blev billetten udstedt den 1. februar 2013år og siden da har været i stand til at bevise sine fordele og fordele. Forresten, den eksperimentelle station, hvor de begyndte at introducere "One" - "Culture of Culture." Erhverv både nu og nu er ikke kun muligt via kassekontoret, men også i en særlig billetmaskine. Der er også terminaler, hvor det er muligt at kontrollere gyldighedsperioden for passagerens rejsedokument.

Ubegrænsede billetter fra starten af ​​det nye program og til denne dag kan købes i et år, 90 dage, en måned.

Første gang innovationen forårsagede en flur af spørgsmålog tvivl om pålideligheden og nytteværdien af ​​kortene. Folk blev overrasket bogstaveligt med alt, selv udseendet af billetter. Nogle sagde, at tokens er meget pænere at røre og se smukkere ud, så det var en blasfemi at erstatte dem med almindelige papkasser. Af den måde anbefaler eksperter, at elskere af behagelige fornemmelser anbefaler "Tre" i stedet for "En". De siger det er mere behageligt.