Krasnoyarsk jernbane er hjertet af Transsib

Krasnoyarsk er en af ​​de ældste sibiriske byer,centrum af et vidunderligt og smukt land. I byen på Yenisey der er mange berømte attraktioner rundt om i landet og i udlandet: Kapel Paraskeva og Fælles bro, afbildet i en ti lovforslag, monumentet "Zar fisk" fra værker af Victor Petrovich Astafieva, et enestående naturreservat "søjler", Botanisk Have, Museum- gården af ​​kunstneren VI Surikov ... Den nye bygning af banegården, der blev bygget relativt for nylig i 2004, tilhører lokale skønheder. Og hvordan syntes Krasnoyarsk jernbanen?

Fra historien

Krasnoyarsk jernbanes historiefascinerende. På trods af at som en separat enhed det fungerer kun i 1979, stien gennem byen dukkede mere end hundrede år siden - i slutningen af ​​det nittende århundrede. I 2017 fejrer han sin 118 års fødselsdag.

Krasnoyarsk jernbanen er centrum forDen Trans-Siberian Railway, som løber praktisk gennem hele landet. Først var der kun et link til Novosibirsk (dengang var han Novonikolayevsky), fordi i Krasnoyarsk stadig var under opførelse bro over floden Jenisej, som ville forbinde venstre og højre banker. I 1899 begyndte togene at gå til Irkutsk.

Desværre har de gamle fotos af Krasnoyarsk jernbanen ikke været bevaret, men der er billeder af konstruktionen af ​​Transsib - og det er praktisk talt det samme.

Denne sti blev derefter kaldt Middle Siberian ogsprunget over seks tog om dagen. Men allerede i slutningen af ​​samme år var han forenet med den vest-sibiriske rute. Kapaciteten er steget, og vejen har kun fået navnet Siberian.

I 1915, fra dets sammensætning, flereuafhængige veje, især Tomsk (og dette var den nuværende vej til Krasnoyarsk). Næsten tyve år senere blev der dannet en separat øst-sibirisk jernbane fra Tomskbanen, hvorfra Krasnoyarsk-jernbanen forlod i 1936.

Som i 1936, hvis begyndelsen af ​​artiklen refererer tildens autonome eksistens siden 1979? Ikke desto mindre er alt rigtigt. For første gang begyndte den at fungere separat i den periode - og varede indtil 1961. I løbet af denne tid blev tomterne bygget, der forbinder Novokuznetsk og Abakan, Achinsk og Lesosibirsk, en forbindelse til Abaza. Men i 1961 blev Krasnoyarsk-motorvejen igen inkluderet i den østlige sibiriske jernbane - i 18 år. Når endelig Krasnoyarsk-jernbanen igen fik sin uafhængighed, øgede mængden af ​​last øjeblikkeligt. Forbedret og organisering af transport.

I dag består Krasnoyarsk jernbanen aftre grene - Krasnoyarsk, Achinsk og Abakan, og hovedet i mere end ti år er Vladimir Reinhardt. Siden slutningen af ​​2004 fungerer stationens nye bygning, hvilket anerkendes som en af ​​de bedste og mest bekvemme i Trans-Urals. Hvert år øger Krasnoyarsk-jernbanen trafiktallene.

Tekniske specifikationer

Krasnoyarsk jernbanetæller 179 stationer, store og små, på vej. Den største er Krasnoyarsk, sortering - Krasnoyarsk-Øst i Bereza-distriktet i regionen. Det er en af ​​de vigtigste skibsværfter i landet. Det er interessant, at andre sorteringsstationer i Rusland efter princippet blev oprettet efterfølgende.

Længden af ​​hele Krasnoyarsk jernbanenmere end tre tusind kilometer. I hele sin vej er der bygget 17 tunneler af forskellige længder, tusindogede broer og viadukter, og antallet af medarbejdere imponerer med sin figur - 28 tusind 950 mennesker!

Og hvad er specielt?

Selvom Krasnoyarsk jernbanen ikke er medtaget iAntallet af største i længden, det er helt unikt i sin art. Til at begynde med kaldes vejen Krasnoyarsk og passerer, ud over sit eget, selv gennem så mange som tre russiske regioner - Republikken Khakassia, Irkutsk og Kemerovo! Krasnoyarsk-jernbanens skema ligner en udsmykkede placering af grene, der passerer gennem små stationer af kanten og kigger ind i tilstødende områder.

Da Krasnoyarsk ligger i centrum af landet,Jernbanen i denne region forbinder den vestsibiriske motorvej med den østsibiriske rute, der dækker områder med omfattende skov-, metallurgiske eller energireserver. Krasnoyarsk Territory er rig på forskellige ressourcer, mineraler, der produceres et stort antal forskellige produkter her, og hele lasten leveres af Krasnoyarsk Jernbaner. Med hensyn til mængden af ​​transport er det blandt de førende.

I militære vanskelige tider

I de vanskelige år af den Store Patriotiske Krig, allehavde det svært. Krasnoyarsk Railroad frigjorde 16.000-18.000 medarbejdere til forsiden. Arbejde i deres sted var kvinder. Sammen med de resterende mænd udførte de en stor mængde arbejde - for eksempel evakueringen af ​​fabrikker og fabrikker fra vest. Non-lifting multi-ton maskiner blev manuelt fjernet fra platformene. Mines og skaller blev oprettet, samt specielle tog - Sergo Ordzhonikidze: sanitær- eller tankreparation. Et sådant lokomotiv er nu på stationens plads i Krasnoyarsk.

Dette kan være stolt af

Det er ikke nok at være et allerede bygget netværk med veletableretdriftsmåde. Selv på jernbanen er der altid hvor man kan udvikle sig. Så for eksempel med henblik på økonomisk udvikling af de rige nordlige territorier i Sibirien er konstruktionen af ​​den nordsibiriske motorvej planlagt, som vil passere gennem Lesosibirsk, en lille by nær Krasnoyarsk.

I fem år i Krasnoyarsk er der et projekt"By tog" - en ekstra mulighed for beboere til nemt og uden trafikpropper komme på deres forretning. Det giver ikke kun bevægelsen af ​​elektriske tog i Krasnoyarsk, men også reparation af passagerplatforme. Ved Winter Universiade er 2019 planlagt og opførelsen af ​​nye platforme, så alle kunne komme sikkert til spillets sted. Og også beboere kan følge online for ankomsten af ​​elektriske tog.

Det er det der ikke er på Krasnoyarsk jernbanen, såDette er et direkte tog til Skt. Petersborg. Men dette tilsyn bliver langsomt elimineret, for eksempel er et børntog blevet lanceret til den nordlige hovedstad. Og for voksne (selvfølgelig også for børn) nu er der en turistrute til Divnogorsk - en lille by 20 km fra Krasnoyarsk. Han er interesseret i, at han stopper i landsbyen Ovsyanka - fødestedet til den store forfatter Victor Petrovich Astafyev. På denne platform kan alle gå til sit hus-museum og lære mere om livet og arbejdet hos en kendt landsmand.

Og langs Krasnoyarsk jernbanen alleredeI flere år løber medicinsk toget "St. Luke", navngivet efter professor VF Voino-Yasenetsky. Han stopper på forskellige stationer, og alle trængende kan komme og få hjælp.

Museet er interessant!

For alle, der ikke er ligeglade med Krasnoyarskjernbanen, et museum af dets historie, hvor du kan høre forskellige fakta, se usædvanlige udstillinger og eksklusive dokumenter. Det har fungeret siden 1987. Der er endda kontoret for chefen for stationen i det nittende århundrede! I alt er der seks værelser i museet. Det ligger i centrum af byen, nær Krasnoyarsk Railroad Administration, på 101 Mira Avenue.

Denne jernbane er unik på sin egen måde, det kan også betragtes som en milepæl i regionen, og Krasnoyarsk borgere skal i det mindste vide det mere jo bedre!

</ p>