Lufthavnen "Kubinka" (Moskva-regionen)

60 kilometer fra Moskva, ikke langt fra byenKubinka er den eponymous air base, som indtil sommeren 2009 var en fælles flyveplads. Siden 2011 er basen stationeret blandingsluftdrift regiment omfattende An-12, An-24, Tu-134 og andre, samt Mi-8 helikoptere. Og fra den tid flyvepladsen "Kubinka" er centrum for visning af udstyr 4. Centret luftfart for kamptræning og omskoling af flybesætninger, eller for korte-TSPAT 4 PPI og PLC.

På samme tid indtil 2011 blev luftbasen indsat237 Guards Aircraft Demonstration center, som omfattede kunstflyvning hold "Swifts" og "Russian Knights", flyvende MiG-29 fly, og passagerfly OKB. Tørt. På trods af snak om flytning, en militær flyveplads "Kubinka" stadig er et sted for dislokation, "Swifts" og "Russian Knights", som er stolt over at repræsentere vores land på alle airshows i verden.

Aerobatics gruppe "Russian Knights"

De blev født den 5. april 1991 og derefterfire og et halvt måneder blev de allerede talt om udlandet - den første polske airshow i Poznan åbnede deres navne. Siden den dag er udviklingen af ​​Sukhoi design bureauet for den ensartede designfighter for alle begyndt. Storbritannien i 1991 for første gang oplevet gruppens aerobatics, og fra den tid blev hun inviteret til at deltage i alle russiske og udenlandske airshows. Hvad er hemmeligheden bag de "russiske ridderes unikke"? Faktum er, at dette er det eneste hold af piloter, der udfører aerobatics på tunge krigere. De demonstrationsflyvninger, der gives til os af Kubinka-flyvepladsen, omfatter programmer, der involverer fire og seks fly, to fly, der demonstrerer synkron, imødekommende aerobatik og et enkeltfly med aerobatiske figurer.

Historie af "swifts"

Dette aerobatiske hold, kendt over hele verden,blev født den 6. maj 1991. Faktisk begynder deres historie i 1950, da det nye 234. luftfartsregiment af krigere blev dannet. I dag er svømmerne en del af dette regiment. Hovedopgaven var at forberede og udføre traditionelle luftparader over hovedstaden, hvoraf den første fandt sted i 1951 den 1. maj. Siden midten af ​​50'erne begyndte at gennemføre jorden og flyveoperationer skærme af militære fly, affyringsrampe, som var placeret i Kubinka flyveplads - flyvninger demonstrerede de studerende på militære akademier, samt forsvarsministeriet, generalstaben og alle ledere af Sovjetunionen, piloterne viste også deres evne til at militær delegation fremmede lande. Begyndelsen af ​​1960 markerede en udvidelse af de "Swifts" funktionelle - de begyndte at ledsage planer hoveder og lederne af fremmede stater, ankommer i hovedstaden i vores land. "Swifts" berømte af, at eskorteret flyet til de første russiske kosmonauter.

Nødsager

Historien husker kun to tilfælde af nødsituationsituationer der opstod med begge grupper. Den første tragedie opstod i 2006, da Swifts MiG-29UB styrtede lige efter at have taget afsted fra Perm lufthavn "Bolshoe Savino". På samme tid blev besætningen ikke skadet, med succes katapultet, og årsagen til ulykken var trivial - fugle blev fanget i begge motorer. Det andet tilfælde blev registreret i 2009 i en fælles flyvning af "Swifts" med "Russian Knights". To Su-27 krigere fra den anden gruppe blev ødelagt, igen blev ingen skadet.

Kubinka i dag

I december 2004 blev flyvepladsen "Kubinka" åbnet denden første i russiske aeroclub - den cubanske luftfartstekniske sportsklub ROSTO (DOSAAF), stadig en af ​​de største i forstæderne. Denne institution blev opført lige på webstedet for Aviation Technology Display Center. I dag afholdes der praktiske træningssessioner, som går forud for rigtige flyvninger. Flyflåden består af indenlandske og udenlandske fly. Området er udstyret med en spisestue samt et hotelkompleks. Alle kan tage faldskærmsbaner i dag og tage faldskærmsudspring fra en fire kilometer højde, og der er også kurser på dome parachute akrobatik.

Samtidig er processen med at forberede et hop, flyvning,frit fald og landing kan fuldt ud fanges af den medfølgende videograf. Forberedelse faldskærmsudspringere udført verdensklasse atlet og fortjent Master of Sports i Rusland. Derfor er alle, der ønsker at føle sig som en "høj Flyers" løse to vigtige spørgsmål kommer til flyvepladsen "Kubinka": hvordan du kommer til det, og hvordan man kan afgøre om flyvning. Det lærer også kunsten at styre. Efter at have bestået special træning får en person ret til selvstyring af flyet. Klasser udføres af reserveofficerer og kandidater fra luftfartstekniske skoler DOSAAF.

Omorganisering af "Kubinka"

I dag accepteres og sendes "Kubinka"internationale fly af civil luftfart, mens alle luftfartsenheder skal trækkes tilbage fra flyvepladsen, hvad angår international kommunikation siden 1938, har kun militære fly udført sådanne flyvninger fra Kubinka. I 2009 blev flyvepladsen "Kubinka" udelukket fra listen over flyvepladser. Det vil således være en fuldvurderet civile lufthavn, og især luftfartsenheder, især "Strizhi" og "Russian Knights", kan indsættes i Lipetsk. Den foreslåede opførelse af en international forretningsterminal på terminalområdet vil blive udnyttet på et areal på 46 hektar, og nu er der her 24 sovjetiske lejligheder. Samtidig vil lufthavnen fortsat være et træningscenter til forberedelse og basering af aerobatiske hold. Rekonstruktion af flyvepladsen "Kubinka" bør være fuldført inden 2018.

Forum 2015

Den første Internationalmilitær-teknisk forum i den nye kongres og udstillingscenter for Patriot Park. Udenlandske partnere var involveret og viste nye udviklinger inden for militærindustrielle og videnskabelige områder. Forsvarsdepartementet i Den Russiske Føderation demonstrerer således, at det er parat til at etablere kontakter og samarbejde med udenlandske stater inden for rammerne af det militærindustrielle kompleks, skabe nyt udstyr, udvikle forskellige løsninger og implementere innovationer. Inden for rammerne af forumet blev der demonstreret indenrigs militær transport, kampfly, overfald og bombefly.

Ruter til "Kubinka"

Lufthavnen ligger fem kilometer væknordvest for byen Kubinka, kan du komme dertil med bil, og i løbet af forskellige aktioner og begivenheder bliver der specielt lagt særlige ruter fra banegården.

Jernbanen

Hvis du foretrækker at rejse offentligttransport, så går et tog fra den belorussiske station "Moskva-Kubinka-1" til byen Kubinka. Det er muligt at bruge elektriske tog, i henhold til Mozhaisk, Borodino, Dorokhovo, Gagarin, henholdsvis, skal du gå til stationen "Kubinka". Turen tager cirka en time og 15 minutter afhængigt af antallet af stop, der er lavet med tog. Der er en anden mulighed - i 55 minutter at udtrykke "Moskva - Mozhaisk", skal den "fanges", da den løber ca. tre gange om dagen.

Metro, bus

Et presserende spørgsmål for mangebesøge flyvepladsen "kubinka": hvordan man kommer der med bus og metro. Den første vej - fra metrostationen "Park Pobedy" følger busrutenummer 457 til stop "Kubinka", gå et sted ca. en time (afhængigt af trafikbelastningen). Der er en anden mulighed på bussen - at komme til metrostationen "Tushinskaya", og herfra tage bus nummer 301, der rejser til Kubinka om en og en halv time. Der er også en tredje mulighed - bussen "Moskva - Kubinka", der afgår fra Shchelkovo bus station.

Egen motor transport

Lad os tale om den sidste og mest bekvemme vej tilflyveplads "Kubinka" - hvordan man kører her på din egen bil. Alle kommende er inviteret til at gå til Minsk-motorvejen, der går glidende til M1 - "Hviderusland". Du vil køre gennem bosættelserne Vyrubovo, Gubkino og Vnukovo, samt Forest Town, Krasnoznamensk og Sivkovo. Pegeren viser en tur til højre, og langs Naro-Fominsk-motorvejen bliver du nødt til at komme til "Kubinka". I dette tilfælde vil vejen (selvfølgelig uden hensyntagen til trafikpropper) tage højst en halvanden time. Endelig er der en anden version af bilruten. Du kører langs Mozhayskoye motorvejen, der passerer til A100 motorvejen. Du kører gennem Mamonovo, Odintsovo, Yudino, Perkhushkovo, Bolshie og Malye Vyazemy og Gary Pokrovskoye. Drej til højre til Kubinka under skiltet, og til byen ligger vejen på Naro-Fominsk motorvejen. Denne rute vil tage cirka en time til en og en halv, med trafikpropper - cirka to timer.