Metro Kotelniki: Den efterlængte åbning er planlagt til udgangen af ​​2013

Komfortabel ophold i en storhed er umuligt udenudviklet netværk af offentlig transport. Moskva - er ingen undtagelse, og bevægelsen på den med privat bil bliver hvert år vanskeligere. Byen vokser hurtigt, aktiv opførelse af beboelsesbygninger uden for ringvejen i Moskva gennemføres. På mange områder er divisionen af ​​Moskva-Moskva-regionen meget betinget. Et eksempel på dette kvarter er bydelen Novokosino og byen Reutov, hvor i september 2012 begyndte stationen Novokosino.

Det er ikke længere en fantastisk ide om konstruktionmetro udenfor hovedstaden i de nærliggende Moskva forstæder. Udvidelse af eksisterende linjer, fremkomsten af ​​nye, herunder anden rundkørsel. Ifølge Moskva-myndighedernes løfter vil Moskva-metroen i 2020 ændre sig uden for anerkendelse. Grund til ikke at tro på påstande om dataene endnu, indsat aktiv konstruktion i forskellige dele af byen, og arbejdet er ikke kun begrænset til det område af den fremtidige station omgivet af et hegn. Især begyndte arbejdet på metrolinjen i Kotelniki. Stationen med samme navn bør åbnes i slutningen af ​​2013 og vil bidrage til at forenkle den lokale beboers vej til centrum af hovedstaden betydeligt.

Metro Kotelniki - projektets historie

Tanken om at bygge en station i Moskva forstædernebyen Kotelniki blev født i 2010. Inden for rammerne af projektet blev det besluttet at oprette et fælles transportcenter, der ville omfatte en busstation, der opsnappede en parkeringsplads, en metrostop og et indkøbscenter. Opførelsen af ​​metrostationen Kotelniki i komplekset vil være et af de trin, der er planlagt til at indgå for at integrere transportsystemet i hovedstaden og dets satellitbyer.

Projektet blev godkendt i 2011, og ifølgevedtaget af regeringen i Moskva i maj 2012 dekret, i slutningen af ​​2013, et segment af Tagansko-Krasnopresnenskaya linje bør tages i brug. Afslutningen af ​​konstruktionen vil blive markeret ved åbningen af ​​to stationer på en gang - Zhulebino og Kotelniki. Vedtagelsen af ​​en sådan beslutning skiftede fristen for færdiggørelsen af ​​arbejdet i en tidligere periode, da de oprindeligt var planlagt til 2014.

Ved udgangen af ​​tredje kvartal af 2012,arbejde med forberedelsen af ​​stedet for opførelsen af ​​metroen Kotelniki og tunneling i hendes retning. I april 2013 forbliver det at passere 150 meter under jorden fra 850.

Metro Kotelniki - vanskeligheder

For en tid siden, pressen aktivtdiskuterede rygter om den mulige udsættelse af færdiggørelsen af ​​bygningen til senere på grund af det faktum, at der i hans forløb var visse vanskeligheder. For det første problemerne med udformningen af ​​jorden tildelt til stationen. For det andet blev det under konstruktionen nødvendigt at genbosætte flere huse, der forstyrrer konstruktionen.

Så, herunder, af embedsmænd(suppleantskapitalforanstaltning for bypolitik Marat Husnullin) blev det foreslået, at leveringsfristen blev udskudt indtil udgangen af ​​2014.

Men efter meget kort tid, fra mundennæstformand for regeringen i Moskva-regionen Anatoly Nanosov nægtet, og han forsikrede offentligheden om, at alle problemer, herunder organisatoriske problemer i forbindelse med opførelsen af ​​metrostationen Kotelniki, løses rettidigt, og anlægget vil blive leveret til tiden.

</ p>