Samarskaya embankment: billede og beskrivelse

I dette korte essay vil vi overveje deter Samara-dæmningen. Foto og beskrivelse af dette vartegn af Volga by vil blive præsenteret yderligere. I mellemtiden, for at bevare intrigen, vil vi sige, at dækket optrådte meget tidligere end Samara selv. "Det er forståeligt" - dem, der ved, at naturlige objekter blev dannet millioner af år før de første menneskelige bosættelser vil sige.

Men vi taler om det faktum, at de venetianske købmænd stadig er iI 1367 blev en bekvem mole i nærheden af ​​landsbyen (eller gården?) Markeret på kortet af Volga ved Samar. Byen på dette sted syntes meget senere. Kun den første sikkerheds fæstning, designet til at beskytte følgende skibe langs Volga, blev bygget i 1586. Så det viser sig, at Samara-dækket optrådte to hundrede og tyve år før byen.

Og dette er ikke dets eneste fortjeneste. Samara-dæmning - den længste på Volga og sandsynligvis den smukkeste og udstyret. Det kaskader ned til floden og har en længde på mere end fire kilometer.

Samara-dæmningen

Mange mener, at arrangementet af Volga bankenDet begyndte kun i trediverne af det sidste århundrede. Sig, før Stalin var der ingen dæk på Samara. Men denne opfattelse er fejlagtig. Konstruktionen begyndte i midten af ​​det nittende århundrede.

Faktisk indtil 1850 Samara-dæmningen var et trist syn. Det blev bygget op af de lokale fattiges portrætter, havnehuse, varehuse. Denne spontane bygning blev sprængt med brædder og tømmer, som blev losset fra skibe lige i land. Dette maler ikke kun Samara, men var også en epidemiologisk trussel mod sin befolkning. Derfor sommeren 1852 instruerede Samara-provinsens vej- og byggekommission arkitekten Firsov om at udvikle en plan for udvikling af dæmningen. Arbejdet begyndte om to år.

Den første Samara-dæmning

Bymyndighederne tog først oparrangement af nedstigninger til Volga. Moskva-postruten fulgte floden til svævebroen. Der blev lagt yderligere to nedstigninger langs katedralerne og fabrikken (nu henholdsvis Molodogvardeyskaya og Ventcek). Et vigtigt bidrag til forbedringen af ​​Samara dæmning lavet et emne af det østrig-ungarske kejserrige, Alfred von Vakano. I foråret atten hundrede og firsindstyvende år underskrev han med bystyret kontrakt til leje (for en periode på ni og halvfemsindstyve År) bank af jord til opførelse af et bryggeri. Så Zhigulevsky kombinere, kendt i dag for mange fans af en skummende drik blev født.

Alfred von Wakano byggede fabriksbygninger iØstrigsk stil, og en bygning lavet af røde mursten blev en anden attraktion for havnefronten i Samara. Ti år senere var der en anden arkitektonisk ornament - Kapel St. og Metropolitan i Moskva Alexy.

Denne kirke blev bygget i henhold til arkitektens projekt A. A. Shcherbachev i "russisk" stil. Et lille kapell på kapellet på teltet i form af en ottekant og med hvide stenpynt var tydeligt synligt fra siden af ​​Volga. Bygningen stod ved opstandelsen (nu Pioneer).

Opførelse af trediverne

I tsaristisk Rusland var det ikke muligt at bestille enat fratage folk fra boliger, for at udstyre flodbredden og slippe af med bygninger. Derfor var Samara-dæmningen frem til det trediverne af det tyvende århundrede en ukorrekt boligblok for de fattige, spredt af smukke nye nedstigninger til Volga.

Men i 1935 ændrede situationen sig. Dækprojektet blev udviklet, hvorefter alle bygninger skulle nedrives. Allerede i det tredive ni år var området mellem Vilonovsky og Nekrasovskiy nedkørsler fuldstændigt ryddet. Projektet forudså ikke kun udsmykningen af ​​kysten, men også dens styrkelse fra vask. Det blev besluttet at udstyre stranden og skred området mellem den øvre og nedre terrasse. Begyndelsen af ​​den store patriotiske krig forhindrede fortsættelsen af ​​arbejdet.

Opførelse af halvtredserne

Kun i 1954 der var midler til at fortsætte bygningen af ​​dæmningen. Forvaltet konstruktionen på dette stadium, MA Trufanov, der foreslog den optiske "invasion" af grønne og vandglathed i byens krop.

Samara-dæmningen blev bygget gradvist. I halvtredserne blev den første fase (mellem Nekrasovskaya og Vilonovskaya) afsluttet. Hele siden, en længde på et tusind tre hundrede og femtred meter, var dækket af en væg af armeret beton, foret med granit, som blev bragt fra Urals. Det første sted blev dekoreret med skulpturer i den tidens æstetik. I midten af ​​halvtredserne blev der arrangeret en smuk sandstrand, og landskabspleje af stedet blev udført.

Samara-dæmningen. Adresse: hele byen

Kun første fase blev gennemført, som strakstog den anden op. Det blev bygget fra det femogtogtredive til det sytti første år. Længden af ​​anden etape er næsten en og en halv kilometer fra CSK-bassinet til Kinap-anlægget. Det er bemærkelsesværdigt, at det var en del af planen for integreret udvikling af kysten - den nuværende Volga-avenue. Strandpromenaderne veksles med havnesofaer, sport og legepladser, kiosker og sommercafeer. Nu i nærheden af ​​poolen af ​​CSK fungerer lys og musikfonten, og i anden etape er der en cykelsti.

I halvfjerdserne, et udkast af den tredjeKøen, der strækker sig fra Nekrasovskogo nedstigning til River Station. Men denne plan var ikke fuldt implementeret. I stedet for fire installerede de kun en springvand, og en halvcirkelformet rotunda blev slet ikke bygget. Og endelig, den sidste linje - fra Osipenko Street (Kinap Plant) til Silikat Gully. På denne side er kysten ikke så flad som i centrum af Samara. Det blev besluttet at bryde en stejl skråning med cascading terrasser. Ved Samara's (1986) firehundrede årsdag blev der åbnet en tyve meter stele "Ladya" i dette afsnit i form af en kano under sejl. Nu er dette betonmonument byens emblem.

Modernitet og fremtidige planer

Siden Sovjetunionens sammenbrud er der ikke noget nytKøer blev ikke bygget, selvom byen voksede, herunder langs flodbredden. Men det betyder ikke, at Samara-dæmningen blev forladt. Billeder viser, at hun er blevet endnu smukkere. Asfalt her er erstattet af belægningsplader, nye lanterne er installeret, cykelstier er lagt. Ud over de eksisterende monumenter har der været nye. Der er også udviklet en plan for opførelsen af ​​en ny femte etape. Det strækker sig fra stele "Rook" til gaden. Løjtnant Schmidt.