Station Gryazi-Voronezh

Gryazi-Voronezh - nodestationen i byen GryaziLipetsk-regionen, der tilhører den sydøstlige jernbane. Det ligger ved krydset mellem to hovedretninger: Moskva - Rostov-Don-Don og Smolensk - Volgograd. Dette bestemmer passagerernes højpassabilitet om dagen, hvilket er omkring 6 tusind mennesker.

Stationen har tre dobbeltsporelektrifierede linjer - på Yelets, Liski og Michurinsk - og et enkelt spor, der går til Povorino og servicerer kun diesel lokomotiver, hvor stationen Gryazi-Voronezhskiy sørger for udskiftning af lokomotiver.

Oprettelseshistorie

Opførelsen af ​​Gryazi-Voronezhsky-stationen begyndtei det øjeblik, hvor linjen Ryazan-Kozlov (i dag Michurinsk) blev åbnet den 4. september 1866. Samtidig blev den første sten lagt på basis af den fremtidige station. Opførelsen af ​​den første station blev afsluttet i januar 1868, og på det tidspunkt repræsenterede han et træhus med en anden klasse mezzanin. En træplatform blev bygget 90 og en bredde på 2,5 fathoms, og ruterne var placeret kun på nordsiden. Stationen var typisk for den tid: i stueetagen var der venteværelser til 1. og 2. klasse, samt en buffet, et køkken, kontante bord og telegraf. På anden sal var der fladt af stationschefen.

Stationen arbejdede i to måneder, og det blev klart,at stationen er for lille, derfor er det nødvendigt at rekonstruere det. I 1870 blev der tilføjet en en-etagers træbygning. Men på grund af utilstrækkelig finansiering begyndte opførelsen af ​​veje fra syd først i 1875. Mens bygge en ny station i St. Petersborg, så konstruktionen ikke begyndte på det sted, den gamle station og den nødvendige sanering tarmkanalen. I 1883 blev arbejdet afsluttet, og stationen blev en af ​​de bedste i hele Ruslands jernbanenet.

Restaurering efter krigen

I ca. 30 år har stationen blomstretog accepterede sine passagerer, blandt dem var berømte forfattere LN Tolstoy, AM Gorky og IA Bunin. Men i 1919 blev landsbyen fanget af mammutter, stationen blev beskadiget, skaden udgjorde omkring 900 tusind rubler på det tidspunkt.

Under den store patriotiske krig, stationen ogsåblev bombet af tyske soldater og blev fuldstændig ødelagt, omkring 350 bomber blev droppet på det, hundredvis af mennesker blev såret. Ifølge nogle rapporter blev 189 indbyggere og besøgende af landsbyen dræbt.

Restaureringen af ​​stationen begyndte kun i 50'erneår i det tyvende århundrede. Det blev helt bygget i 4 år, helt nyt og forbedret begyndte at modtage passagerer igen dagligt. Stationen blev elektrificeret, som fik lov til at tage langdistancetog og øge gennemstrømningen. I 1984 blev der også forbedringer, den 15. april blev der åbnet en underjordisk fodgængerovergang (tidligere kun jordkrydsning), som blev bygget ved metoden til at skubbe, hvilket tillod ikke at stoppe bevægelsen af ​​tog.

Til dato har stationen 24 stier, 4 platforme: 3 ø og 1 side. Gennem Gryazi-Voronezh efterfulgt af 27 langdistancetog, forbundet med 30 stationer og 3 forstæder.

Interessante fakta

• Byens våben viser hjulet somet certifikat om, at byen kun blev vist takket være banegården og jernbanen. Udviklingen af ​​bosættelsen blev hovedsagelig lettet af dets bekvemme beliggenhed på kort over Rusland og en heldig begivenhed.
• Der er en version, der hedder Mud City(Så landsby) fik efter besøget af kejser Peter I. Turen kom på en regnfuld efterår, og stien var så beskidt, at klapvognen er kørt fast i mudder og brød hjulet. På grund af hvad kongen stoppede her for at reparere sit køretøj. Det var efter denne hændelse folket gik til det rygte, at Peter den Store beordrede landsby kaldet Dirt.

• Stationen blev tildelt den mest berømtemennesker, såsom GI Uspensky, M. Gorky, GV Plekhanov. Den verdensberømte forfatter LN Tolstoy kunne lide at drikke te på Gryazi stationen. Flere gange blev stationen besøgt af IA Bunin, en nobelpristagere, der kom til sin egen søster, som plejede at bo i Gryazi.
• Med ankomsten af ​​stationen i landsbyen steg deltagelsen 20 gange, og kun takket være Mud stationen er nu en by.

Tog ruteplan

Detaljeret togplan fra Mud-Voronezh kan findes på websteder rasp.yandex og tutu. Fra spor af snavs ruter til Anapa, Ryazan, Borisoglebsk, Adler, Chelyabinsk, Voronezh, Volgograd, St. Petersburg, Moskva, og andre. De mest populære ruter fulgte i retning af Moskva, værter, Lipetsk, Novorossiysk, Ryazan, Adler, Volgograd, Voronezh og Michurinsk.

Billetter til den mest populære rute Moskva -Gryazi-Voronezh kostede dig omkring 900 rubler for en billet 2 klasser, 1500 rubler. - til 1 klasse Hovedstaden kan nås om 5 timer i komfortable tog, hvor bilerne er opdelt i klasser. Alle kan vælge en mere bekvem bevægelsesmåde.

Tidsplan for elektriske tog Gryazi-Voronezhskie

Tre elektriske tog forlader stationen hver dag,følger retningen mod Voronezh. Togene afgår kl. 5:53, 14:17 og 18:38. Rejsetiden er 2 timer og 18 minutter. Billetprisen skal altid angives ved kassen, alt afhænger af rejsens varighed og den endelige destination.

Liste over tjenester, der leveres på stationen

• Hjælp og information fra stationens personale om tog, tidspunktet for deres rejse, omkostningerne ved billetter og andre.
• Om nødvendigt lægehjælp.
• Støtte til offentlig orden på stationen.
• Retur billetter, deres genudstedelse, udstedelse af billetter reserveret via internettet, service på elektroniske billetter, samt betaling af billetter med bankkort på alle billet kontorer på stationen.

</ p>