Rumfartøjer i al deres mangfoldighed -på samme tid menneskehedens stolthed og omsorg. Deres skabelse blev forfulgt af en århundredgamle historie om udvikling af videnskab og teknologi. Rumalderen, som tillod folk udefra at se på den verden, de bor i, har løftet os til et nyt udviklingsstadium. En rakett i rummet i dag er ikke en drøm, men et formål med omsorg for højtstående specialister, der står over for udfordringerne ved at forbedre eksisterende teknologier. Om hvilke typer rumfartøjer der tildeles og hvordan de adskiller sig fra hinanden, diskuterer vi denne artikel.
Rumfartøjer er et generisk navn tilEnhver enhed designet til at arbejde i rummet. Der er flere muligheder for deres klassificering. I det enkleste tilfælde er rumfartøjer bemandet og automatisk. Den første er igen opdelt i rumskibe og stationer. Forskellige i deres evner og formål, de ligner i mange henseender til den anvendte struktur og udstyr.
Eventuelle rumfartøjer efter lanceringen passerergennem tre grundlæggende faser: at sætte i kredsløb, faktisk flyvende og landing. Det første trin involverer udviklingen af apparatets hastighed, der er nødvendig for adgang til det ydre rum. For at komme i kredsløb skal værdien være 7,9 km / s. Den fuldstændige overlevelse af jordiske attraktion forudsætter udvikling af en anden kosmisk hastighed svarende til 11,2 km / s. Sådan flytter raketen i rummet, når dets formål er fjerntliggende dele af universet.
Efter frigørelse fra tiltrækning følger den andenstadie. I forbindelse med omløbsflyvning skyldes bevægelsen af rumfartøjer på grund af inerti som følge af accelerationen, der er givet dem. Endelig indebærer landingsfasen at reducere skibets, satellits eller stationens hastighed til næsten nul.
Hvert rumfartøj er udstyret medudstyr er egnet til de opgaver, som han skal løse. Den største uoverensstemmelse er imidlertid forbundet med det såkaldte måludstyr, som kun er nødvendigt for at indhente data og forskellige videnskabelige undersøgelser. I resten er udstyret ved rumfartøjet ens. Det omfatter følgende systemer:
Et af de vigtigste kriterier for at adskille rumfartøjer i typer er den driftsform, der bestemmer deres evner. På dette grundlag skelnes følgende enheder:
Lad os dvæle på nogle typer.
De første køretøjer lanceret i rummet varkunstige jord satellitter. Fysik og dens love gør fjernelsen af en sådan enhed i kredsløb en vanskelig opgave. Enhver enhed skal overvinde planetens tiltrækning og derefter ikke falde på den. For at gøre dette skal satellitten bevæge sig med den første rumhastighed eller lidt hurtigere. Over vores planet er den betingede nedre grænse for den mulige placering af satellitten identificeret (passerer i en højde af 300 km). En tættere placering vil føre til en tilstrækkelig hurtig deceleration af apparatet i atmosfæren.
I første omgang kunne kun lanceringskøretøjerat levere til kredsløbets kunstige satellitter. Fysik står imidlertid ikke stille, og nye metoder udvikles i dag. Så en af de mest anvendte metoder i nyere tid er lanceringen af en anden satellit fra siden. I planer anvendes anvendelsen af andre muligheder.
Orbitter af rumfartøjer roterende rundtJorden kan løbe i forskellige højder. Det afhænger naturligvis af den tid, der kræves for et skød. Satellitter, hvis revolutionstid er lig med dagen, er placeret i den såkaldte geostationære kredsløb. Det anses for at være den mest værdifulde, da apparaterne på den til den jordbaserede observatør synes at være ubevægelige, hvilket betyder, at der ikke er behov for at skabe mekanismer til rotation af antennerne.
Stort antal oplysninger om forskellige objekterSolsystemet forskere modtager med hjælp fra rumfartøjer sendt ud over den geocentriske kredsløb. AMC's objekter er både planeter, asteroider, kometer og endda galakser til observation. Opgaverne, der udføres før sådanne enheder kræver enorm viden og styrke fra ingeniører og forskere. AMC's missioner repræsenterer en udformning af teknologiske fremskridt og er også et incitament.
Apparater designet til at levere folk tiltildelt formål og returnere dem tilbage, i teknologiske termer er ikke underordnet den beskrevne art. Det er for denne type "øst-1", hvor Yuri Gagarin fløj sin flyvning.
Den sværeste opgave for de bemandetes skabererumfartøjer - for at sikre besætningenes sikkerhed under tilbagesendelsen til Jorden. En væsentlig del af sådanne anordninger er også et nødhjælpsystem, hvor det kan være nødvendigt at starte et rumfartøj ved hjælp af et lanceringsbil.
Rumfartøjer, som hele rumprogrammet,er konstant forbedring. For nylig i medierne kunne man ofte se rapporter om aktiviteten af Rosetta-sonden og afstigningen fra Fila. De belyser alle de seneste resultater inden for rumskibsbygning, beregning af apparatets bevægelse og så videre. Plantning af "Fila" sonden på en komet betragtes som en begivenhed, der kan sammenlignes med Gagarin's flyvning. Det mest interessante er, at dette ikke er kronen af menneskets muligheder. Vi venter stadig på nye opdagelser og resultater med hensyn til både udforskning af det ydre rum og flyets struktur.
</ p>