De længste tunneler i verden. Den længste undervands tunnel i verden

Tunneler har altid været betragtet som uerstattelige bygninger,nødvendigt for sikker passage eller passage under jorden. Men hvis tidligere sådanne arkitektoniske mesterværker hjalp folk til at trænge umærkeligt ind i fjendens territorium, er deres oprindelse i dag forbundet med andre mål. Samtidig adskiller de sig i struktur, placering og omfang. Hvad er de længste tunneler i verden, vi besluttede at fortælle dig i dag.

Den dyreste japanske tunnel

Den længste til dato anses for at værejernbanetunnel, der ligger i Landet af den Rising Sun. Han hedder Seikan, som i japansk betyder "Majestætisk skuespil". Tunnelen har en meget imponerende størrelse og har endda en del skjult under vand. Således er dens samlede længde 53,85 km, og ubåtfragmentet svarer til en længde på 23,3 km. Derfor har Seikan foruden titlen på en af ​​de største landstrukturer en anden titel - den længste undervands tunnel i verden.

Bygningen selv, til opførelse af hvilkebrugt i mindst 40 år, blev rejst i 1988. Den indeholder to stationer. På trods af bygningskraften bruges Seikan imidlertid ikke så ofte som før. Ifølge analytikere er dette forbundet med en stigning i rejseomkostningerne på jernbanetransporten.

Seikan er den længste jernbane i verdenen tunnel, hvis dybde er 240 m. Denne vidunderlige skabelse af mand er under det berømte Sangar-stredet. Ifølge designernes ideer forener tunnelen øerne Honshu og Hokkaido.

Få mennesker ved, at en slags push,som førte til oprettelsen af ​​denne kæmpe, var en tyfon, hvoraf fem passagerskibe kraschede. Som følge af denne katastrofe om bord dræbte kun en af ​​dem mere end 1150 turister, herunder besætningsmedlemmer.

Den længste og verdens jordforbindelse

De længste tunneler i verden kan betingelsesmæssigt opdeles i følgende typer:

• overliggende;
• underjordisk;
• bil eller vej
• jernbane;
• under vandet.

En af de længste terrestriske tunnelerLamberg, der engang er rejst i Schweiz, overvejes. Dens længde er 34 km. Det kan nemt bevæge tog, nogle gange accelerere til en hastighed på 200 km / t. Det er bemærkelsesværdigt, at denne bygning hjælper schweiziske rejsende i et par timer for at komme frem til et af de mest populære udvejsområder i landet - Valle. Ifølge erfarne turister er det her, at der er mange termiske kilder.

Det er interessant, at ud over den vigtigste opgave,Lamberg, som andre længste tunneler i verden, udfører en række andre. I nærheden af ​​selve bygningen er der varme underjordiske farvande, der hjælper med at opvarme Tropenhaus Frutigen - et nærliggende drivhus og tropiske afgrøder der vokser på sit område.

En af de største automobile undergrundsbaner

Den længste vej tunnel i verden -Lerdalsky. Denne bygning, der er 24,5 km lang, er en slags forbindelsesbro mellem kommunerne Ayrland og Lerdal, der ligger i den vestlige del af Norge. Og Lerdal tunnel anses for at være en fortsættelse af den berømte E16-rute, som ligger mellem Bergen og Oslo.

Begyndelsen af ​​opførelsen af ​​den berømte tunnel varblev sat i midten af ​​1995, og det sluttede tættere på 2000-tallet. Fra dette øjeblik blev bygningen anerkendt som en af ​​de længste bilbaner, der efterlader den berømte Gotthard-tunnel i op til 8 km.

Det er interessant, at konstruktionen passerer gennem bjergene,hvis højde er over 1600 m. Takket være en nøjagtig beregning af arkitekterne lykkedes eksperterne at reducere belastningen fra førerne, der bevæger sig langs tunnelen. Og dette blev opnået ved at skabe tre ekstra grotter, der var lige fra hinanden. På samme tid opdeler disse kunstige huler det ledige rum under strukturen i fire lange sektioner. Dette er den usædvanlige og længste tunnel i verden.

Den tredje længste jernbanetunnel

Den tredje i længden blandt andre undergrundsbaner,passerer gennem jernbanesporene, er Eurotunnel. Denne struktur passerer under den engelske kanal og forener Storbritannien med en del af det kontinentale Europa. Med sin hjælp kan alle komme fra Paris til London om blot et par timer. Inde i det underjordiske rørtog forbliver i gennemsnit i 20-35 minutter.

Indvielsen af ​​Eurotunnel fandt sted iMaj 1994. Trods det faktum, at der blev brugt mange penge på at bygge denne underjordiske korridor, anerkendte verdenssamfundet det som et mirakuløst mesterværk. Derfor blev strukturen tildelt en af ​​verdens moderne underværker. Ifølge foreløbige skøn vil denne længste tunnel i verden kun skifte til selvforsyning først efter 1000 år.

Den længste tunnel i Alperne

En anden utrolig underjordisk korridor, ikkeovergive sin position i mere end et halvt århundrede, er Simplons tunnel. Det er han, der betragtes som den mest succesrige forbindelse mellem byen Domodossola (Italien) og Brig (Schweiz). Desuden har bygningen en bekvem geografisk beliggenhed, da den krydser Orient Express 'kendte rute og berører en af ​​linjerne i retning af Paris-Istanbul.

Utroligt, men Simplons tunnel har sin egenhistorie. Disse vægge husker meget, for eksempel, at under anden verdenskrig blev indgangen og udgangen fra den blevet udvundet. Imidlertid blev en uautoriseret eksplosion undgået takket være hjælp fra lokale partisaner. I øjeblikket består metroen af ​​to portaler i længden af ​​19803 og 19823 m. Nu ved du hvor den længste tunnel i verden.

Ufærdige "monster" i Alperne

I Alperne er der en ufærdig Gotthard-tunnel,som hedder et ægte monster af moderne arkitektoniske bygninger. Denne titanium, hvis længde er cirka 57 km, er komfortabelt beliggende i et venligt Schweiz. Ifølge projektets udviklere er tunnelens hovedformål den sikre passage af last og passagerer gennem Alperne. Derudover kan du med sin hjælp reducere tiden for en tre timers tur fra Zürich til Milano til to timer og halvtreds minutter.

Og selvom Gotthard-tunnelen endnu ikke erfærdig, nu bryder han rekorder om det brugte beløb. Som rapporteret i en udenlandsk publikation kostede i dag opførelsen af ​​en underjordisk korridor sine ejere 10,3 mia. Dollars. Åbning af en af ​​de længste jernbanetunneler er planlagt til at blive gennemført inden 2017.

De længste tunneler i verden: Undervandsforbindelsen mellem Japan og Sydkorea

Den sydkoreanske regering sammen medJapansk, udviklet en plan for at bygge en tunnel, en længde på 182 km. Denne beslutning blev truffet med det formål at øge handelsomsætningen og fremskynde transportforbindelsen mellem de to lande. Dette projekt, ifølge eksperter, vil være storartet. Og selv om konstruktionen kun er lige begyndt, har udviklere, ingeniører og arkitekter allerede haft mange problemer. Især er det endnu ikke klart, hvordan redningssystemet vil fungere, hvis en ulykke opstår pludselig.

Den længste og dyreste tunnel i verden

Den længste bil tunnel, hvor du kanFor at se på en gang otte baner af motorvejen, betragtes det som den store Boston. Men dens fantastiske struktur og design, uden tvivl, falmer før det beløb, der måtte betales kunder af denne bygning.

Ifølge foreløbige data er det samlede budget,brugt til at bygge tunnelen oversteg 14,6 mia. Men i dette beløb kunne entreprenørerne ikke mødes, hvorfor de ekstra daglige udgifter beløb sig til omkring 3 millioner dollars. Over 150 moderne kraner arbejdede i opførelsen af ​​Great Boston Tunnel. Og i processen involverede mere end 5.000 medarbejdere.

Den længste tunnel i hele Spanien

Spanien kan også prale Guadarama -en lang jorden tunnel, der forener Valladolid med Madrid. Dens længde er kun 28,37 km. Åbningen af ​​denne bygning fandt sted i nær 2007. Senere blev Guadaram talt om som det største arkitektoniske værk i Spanien.

En stor underjordisk tunnel i Japan

Japan er berømt for sin underjordiske og overjordiskebygninger, hvoraf der er en stor jernbanetunnel Hakkoda. Dens samlede varighed er ca. 26,5 km. Siden åbningen af ​​denne bygning og indtil nu har mange år gået. Men det fortsætter stadig med at være et af de mest unikke rummelige passager, langs hvilke to jernbaner kan passere på en gang.