Hvordan bliver man en instruktør?

Kører du godt De lærte mange bekendte, og de var tilfredse? Måske er det nødvendigt at ændre erhvervet til en mere rentabel og altid efterspurgt? Har du nogensinde tænkt på, hvordan man bliver instruktør?

Selvfølgelig, for et afgørende skridt,vil ikke kun formalisere hele pakken af ​​relevante dokumenter, blive mere disciplinerede og ansvarlige, men også højst sandsynligt at genudstyre deres bil.

Ikke skræmmende? Klar til alt dette for at nå målet? Lad os starte i rækkefølge.

Sektion 1. Hvordan bliver man kørende instruktør? Hvad har du brug for at få de første studerende?

For nogle år siden besluttede jeg stadig at gennemføre mindrøm og lær at køre bil. Det sværeste var at finde en passende lærer. Selvfølgelig er der masser af køreskoler i min by. Men alligevel må man desværre meget ofte høre om de former for tortur, som praktiske øvelser bliver til, hvordan sorgslærere råber på deres allerede voksne og langvarige elever. Dette, jeg indrømmer ærligt, var meget skræmmende. Jeg kan ikke stå patologisk, når jeg får en stemme og alt, hvad jeg gør, og endnu mere for mine egne penge foretrækker jeg at have det sjovt.

Jeg spurgte mine venner og til sidst migrådgivet en privatlærer. Han forsøgte at lære snesevis af nybegyndere, og i betragtning af at den enkelte chauffør modtager en løn afhængig af antallet af studerende, betyder det, at du ved at være en god specialist er rentabel.

Hvem kan blive det? I henhold til kravene bør køreoplevelsen af ​​en sådan person ikke være mindre end tre år, så skal der selvfølgelig være en bil udstyret med en gearkasse (selvom lejlighedsvis biler udlejes af førerskolen). Lige vigtige er pædagogiske evner (bedre naturligvis tilgængeligheden af ​​specialundervisning), veletableret diktion og evne til at udtrykke deres tanker klart og tydeligt.

Alt dette er med dig? Så går vi videre.

Sektion 2. Hvordan bliver man køreinstruktør i en køreskole?

Hvis du beslutter dig for at arbejde som instruktør ienhver nærliggende køreskole er opgaven væsentligt forenklet. Det eneste du skal beslutte er præcis, hvordan du skal træne, dvs. på bilen eller på din egen bil. Uanset hvad du vælger, vil der være både fordele og ulemper. Som du ved, er der ikke noget ideelt arbejde.

• På bilkøreskolen. Du vil komme på tværs af det faktum, at lønnen vil være helt beskedne, men det er den opfattelse af erfarne, normalt består af små og umærkelige at styre benzin tyveri, samt ekstra, individuel allerede er ansat i overarbejde eller vederlag for at forsøge at "Chut lidt "hjælp når du tager eksamen på trafikpolitiet.
• På sin egen maskine. Her ud over de midler, der er afsat til benzin, vil også køreskolen være økonomisk dækket af alle omkostninger ved reparationer og genudrustning. Det viser sig, og lønnen vil være mere. Igen er private lektioner og "hjælp" ikke blevet annulleret.

Afsnit 3. En privat instruktør arbejder for sig selv. Er det rentabelt?

Det er mere interessant, ikke? Det syntes godt, hvad der kunne være enklere end at sende en meddelelse om en sådan plan: "En erfaren fører tilbyder private køreundervisning. Jeg vil lære dig at køre din egen bil, mærke grebet og føle størrelsen! "

Det er garanteret, at selvom du ikke ved hvordanvirkelig kører, så vil 3-4 klienter (og sandsynligvis det være kvinder) i en måned stadig ringe tilbage og interessere sig for sådanne lektioner, vigtigst er det smukkere at filere dig selv. Det ser ud til, at alt er simpelt nok, ulovligt. dvs. I henhold til lovgivningen i Den Russiske Føderation, selvom du beder din nabo om at svejse yderligere pedaler til dig for at kunne bremse på et sekund, og vedhæfte "U" -mærket, vil du alligevel få en betydelig bøde.

Sektion 4. Hvordan man bliver instruktør og ordner alt korrekt?

1. Du skal bruge et særligt certifikat, der giver ret til at engagere sig i denne form for undervisning. For at opnå dette skal du ansøge til væksten (DOSAAF).
2. Ret din bil korrekt. Og glem ikke at tage hele pakken med dokumenter. Du skal bruge det for at registrere det allerede konverterede køretøj.
3. I den regionale afdeling af Statens Automobilinspektorat udfylder vi formularen for at foretage ændringer i bilens design, og vi certificerer med sælens hoved.
4. Vi får et certifikat, der informerer dig om, at din bil ikke udgør en trussel med hensyn til sikkerhed på vejen.
5. Og endelig registrerer vi os med skatteinspektion af byen som en individuel iværksætter.

Her er det måske måske det hele. Nu kan du let søge efter studerende og glæde sig over deres succeser og resultaterne af det arbejde, du laver.