Hvilke egenskaber skal have klæbemidlet til PVC båd?

Hvor mange ejere af oppustelige både i verden, så mangeog hvem vil vide hvad de skal gøre i tilfælde af skade. Hvordan forsegle de resulterende snit og punkteringer, hvordan man gør det kvalitativt? Nå er intet umuligt, hvis du ved hvilke egenskaber limet skal have til reparation af en PVC-båd samt nogle metoder til dens anvendelse, uden hvilken du ikke kan opnå et godt resultat.

Baseret på erfaringerne med erfarne "bådpiercere" kan vi sige følgende:

1. Ønsker om at spare, er det ikke nødvendigt for reparationflyder købe billig lim. Det er indlysende, at stoffet indeholdt i et sådant rør ikke kan limes sammen i det hele taget. På den anden side er unødigt dyrt lim til en PVC-båd også urimeligt at erhverve, som at betale mere.
2. For den høje kvalitet og holdbare reparation af den oppustelige båd er ikke egnet Superglue fra en række cyanoacrylat. Ved hjælp af det kan du straks klæbe noget, men desværre i et stykke tid.
3. I sammensætningen af ​​nogle typer lim er til stedeSærlige harpikser, der øger klæbrighed, men svækker kvaliteten. Hvis den tørrede klæbende film under arbejdet stærkt klæber til fingrene, er det bedre ikke at bruge dette værktøj til reparation.
4. Klæbemiddel til PVC-båd skal være varmebestandig(informationen er angivet på røret). Faktum er, at polyvinylchloridmaterialet er meget varmt under solens stråler, så patchen kan utilsigtet "flyde væk" fra båden i det mest ubelejlige øjeblik. Jo højere temperaturen limen, der anvendes til reparation, kan modstå, desto bedre.
5. Særlig lim er altid at foretrække for universal lim, fordi det tager højde for egenskaberne af de materialer, der skal limes.
6. De overflader, der skal bindes, skal være helt tørre, selv luftfugtigheden er vigtig for limningsprocessen.
7. For at opnå større styrke, lim til bådenPVC på bondingsstedet anbefales at varme op til 70 grader, for eksempel en hårtørrer eller et varmt jern. Opvarmningen øger blødgøringen af ​​overfladerne og aktiverer effektivt klæbemiddelsammensætningen og undgår også mikrogabene i sømmen. Bemærk, at nogle typer lim ikke kræver opvarmning.

Sortiment af specialiserede klæbemidlerindenlandske og udenlandske produktion er meget forskelligartet, og hvert rør og flaske i de fleste superlativer kapret betyder kvalitet. Det bør dog være opmærksom på, at den ideelle lim til PVC både - polyurethan, der bruger det kan være mest effektivt og holdbart udføre reparationer. bindingsstyrken i tilfælde af dens anvendelse til tider endda overstige styrken af ​​stoffet.

God ydeevne leveres af et to-komponent klæbemiddel tilPVC-både, især en, der tager fat i opvarmning. Det er disse forbindelser, der bruges til at binde både i produktion. Som erfaringerne med reparationsarbejder viser, er klæbemidler Desmokol, Vinikol-1520, 900I, Moment, Crystal og Vinstick særligt effektive.

Algoritmen til limningsteknik: Forbered limen (to-komponentblandingen i den korrekte andel), affedt bondingsområdet og lappen med acetone, læg et limlag på dem og opretholde det tidsinterval, der er angivet i vejledningen. Derefter fastgøres lappen til stedet og rulles forsigtigt under opvarmning. Båden skal derefter opblæses uden at skabe for højt tryk, men først inden formularen tages i stå og lades i 1-2 dage, så limforbindelsen har opnået fuld styrke.

Det er al den grundlæggende visdom om en lille vedligeholdelsesreparation af PVC-både.

</ p>