Regler for transport af farligt gods med jernbane i tanke. Sikkerhedsregler for transport af farligt gods med jernbaner i Den Russiske Føderation

Transport af gods med jernbaneer udført ved særlige regler. Disse normative dokumenter udvikles på internationalt plan, gennemgår regelmæssigt ændringer og korrigeres. Moderne regler for transport af farligt gods med jernbane blev indført i 1996. De opererer ikke kun i Rusland, men også i andre CIS-lande. Dokumentet skal overholdes af alle trafikansatte og personer, der er involveret i forsendelsen og modtagelsen af ​​varer.

Sikkerhed på jernbanen

Kvaliteten af ​​jernbanetransport iRusland er direkte forbundet med udviklingen af ​​industri, handel og økonomiske grene. Banen forbinder landets centrale områder med de fjerneste hjørner. Gennem den kommer de vigtige varer og fødevarer, store mængder materialer til fabrikker og fabrikker. Endelig gør hundredtusindvis af mennesker forretningsrejser og rejser med tog. Derfor er det så vigtigt at sikre transportens sikkerhed, ikke at tillade brande på vejene, i vogne.

Der lægges særlig vægt på sikkerhedsreglerneved transport af farligt gods med jernbane. I dette tilfælde skal særlige forhold overholdes. For enhver forsendelse skal der vedlægges transportdokumenter, hvor sort og beskrivelse er angivet. Faren er sat på forhånd. Lasten er tildelt et bestemt nummer, i henhold til hvilket transporten efterfølgende udføres.

Normative dokumenter

Særlig dokumentation med transportreglerDernæst farligt gods med jernbane bruges til at forhindre ulykker på vejene og undgå menneskelige tab. Normer og regler blev udviklet over tid under hensyntagen til alle nuancer. Et separat dokument regulerer funktionerne ved transport af petroleumsbitumen og transport af gods i en kombineret meddelelse, hvor vandtransport også anvendes.

Der er også regler for påfyldning af containere, udfyldning af transportdokumenter, håndtering af krav på problemer med fragt og transport.

På aktiviteten ved lastning af farligt gods er det nødvendigt at opnå en licens fra Rostransnadzor. Emnet farligt gods er også berørt af FN's særlige henstillinger.

Hovedklassifikation

Der er en særlig type last, der kan bliveårsag til brande, miljøforurening og andre katastrofer. De kaldes farlige og har brug for visse transport- og opbevaringsbetingelser. Alle typer farligt gods er opdelt i ni klasser. Et specielt bord i bilagene til forordningerne om jernbanebefordring af farligt gods vil medvirke til at definere faren type præcist. Typologien er ret kompliceret, den har mange underarter og grupper. Hertil kommer, at hver type last er tildelt en klassifikationskode.

For eksempel indeholder anden klasse treunderklasse. Alle disse er gasser: giftige og ikke-giftige, brandfarlige. De er anbragt i specialbeholdere, da der er en stor trussel om en eksplosion. Ikke-kølet flydende gasser transporteres i bærbare tanke med en ikke-adskilt struktur.

Tankvogne

Tanker anvendes ikke kun til transport af gasser,men også for flydende last. Dette kan være ikke-farligt gods: mad (for eksempel mel), materialer til byggeri. Farlig transport i specialiserede tanke. Der er mulighed for at opretholde en bestemt temperatur, betingelser. Der er tankvogne af typen "fartøj", væsken, der holdes under tryk hele tiden. Beholdere, der er specielt forberedt af afsenderen, kan også bruges, hvis der er knyttet kvalitetscertifikater til dem. Klare krav til vogne findes i bestemmelserne om jernbanetransport af farligt gods.

Vejarbejdere bør informeres omtilstand af tankforstærkning. Bevægelsen af ​​farligt gods fra beholderen til et andet udføres i et specielt udpeget område til denne operation. Nogle anden klasse last (uncooled) transporteres i en kedel af bærbare tankvogne.

Regler for transport af farligt gods med jernbane i tanke

Obligatorisk mærkning udførestankvogne. Hvis den farlige last er flyttet, og tanken ikke er blevet rengjort efter det, er navnet "tom tankvogn" angivet. Herefter sættes informationerne om den sidste fragt (sin klasse, en undergruppe og yderligere egenskaber). Tanker med stor kapacitet kan være en del af batterivognen. Alle elementer af det er stærkt forbundet. Tanker med farlig last skal efterfølges af vagtbiler. Før transport, kontroller driften af ​​temperaturregimer, tryk i beholderen. Det er nødvendigt at tage højde for, at nogle farlige stoffer, der tilhører forskellige typer, ikke skal transporteres sammen.

Andre sorter

Brandfarlige væsker (carbondisulfid ogandre) er anbragt i særlige tønder, hvis stik er placeret opad. Denne last har en tredje fareklasse, skiltet skal angives på bilen. Faste produkter, der er let brændbare, er klassificeret som 4.1. Kampe placeres sikkert i specielle krydsfiner kasser, og forbrugerbeholdere er velegnede til celluloidprodukter.

Farligt gods i klasse 5 kan også forårsagetænding og brand. Derfor skal vogne til dem rengøres omhyggeligt. Særligt strenge krav fremlægges for transport af giftige og giftige stoffer i henhold til reglerne for transport af farligt gods ad jernbane. Deres klasse normer er 6,1.

Akutte stoffer tilskrives den ottende type. Blandt dem, kviksølv, salpetersyre. Transport foregår med eskorte, i en speciel beholder med sæler. Emballagen skal omhyggeligt behandles med brandhæmmende midler. Alle andre farlige varer klassificeres som klasse 9.

Registrering af dokumentation

Transportøren skal passe påopfyldelse af alle betingelser for transport af farligt gods. Der skal udarbejdes et fragtbrev med en liste over alle transporterede materialer og stoffer. Hvis der blandt dem er dem der udgør en fare, så er det nødvendigt at sammenligne dem med listen i det normative dokument. Eksplosive varer tilhørende første klasse er opført på en særskilt liste sammen med oplysninger om deres forsyning. Seks måneder før dette er der taget tilladelse fra statsstrukturer til at udføre denne type aktivitet.

Udover fraktbrevet udstedes et nødkort. Dette dokument specificerer egenskaberne, reglerne for transport af farligt gods ad jernbane og mulige tiltag til fjernelse af en transportulykke. På fakturaen lægger du en rød bar, der angiver varernes fare.

Mærkning med særlige tegn

Særskilte tegn skal advare om faren for, at varerne transporteres. Mærket placeres på vogne og containere.

Standarden regulerer dens størrelse, skrifttype ogfarven er nødvendigvis mættet og lyst. Betegnelse er en indikation af den type varer, fx brændbare gasser det grøn nuance med sort skrift og et billede. For en mere farlige giftige gasser valgte farve, der vil være klart synlig på tanken - hvid. Fare på skilte tilføjet ved bunden af ​​en firkant, hvilken vinkel kan være forskellige, afhængigt af faren niveau.

Derudover er en specialplade mednummer på samme last ifølge FN-klassifikationen. Der er også placeret en digital kode, som er en række handlinger i en nødsituation. Farven på rektanglet er orange. Ud over alle tegn er der givet et nødkort. Mærkning udføres inden afsendelse under lastningsprocessen.

Mulige konsekvenser

Hvis betingelserne for transport af varer ikke er opfyldt,Der kan være negative konsekvenser af en anden art. De mest alvorlige er eksplosioner forårsaget af død og alvorlige mennesker, skade på udstyr. Brand kan overføres til dem i nærheden af ​​bygningen. Indførelsen af ​​farlige stoffer i miljøet medfører luftforurening, der forårsager forgiftning af dyr og mennesker. Som følge heraf kan der opstå alvorlige sygdomme: åndedrætsorganer, hud, blodcirkulation osv.

Giftige og infektiøse stoffer i sjette klassekan gå ubemærket på en persons klæder og gennem det - på overfladen af ​​kroppen. Som følge heraf opstår svimmelhedssymptomer, temperaturen stiger, som i tilfælde af nødsituation fører til offerets død. Selv om der er en lækage af sådanne stoffer i bilen, skal behandlingen derfor minimeres, så arbejdstageren ikke kommer i kontakt med emballagens overflade. Overholdelse af reglerne for transport af farligt gods på jernbanerne i Den Russiske Føderation er alle transportvirksomheder.

</ p>