Hvor er den største havn i verden? Vurdering og interessante fakta om søhavne

Alle de store rejsende gik til megetfjerne vandringer med det ene formål at finde nye handelsruter, samtidig med at man åbner nye lande. Og i dag transporteres hovedparten af ​​lasten af ​​søfartøjer. Selv i dag er det den billigste og pålidelige måde at levere varer til forbrugeren på. Derfor søger hvert land at have sine udgange til havet og udvikle fragt. Men hvor er verdens største havn? Hvad afhænger det af, og hvorfor er det sket?

Seaports i Kina

Mere end halvdelen af ​​havne inkluderet i top ti,er i Kina. Og det er ikke en ulykke. I dag er der ikke noget land, der ikke har handelsforbindelser med Kina. Hvert år republikken eksporterede varer værdi af flere hundrede millioner af dollars, og, selvfølgelig, de fleste af det transporteres fra skibe. Hvis man ser på de store havne i verden på et kort, så de fleste af dem er placeret på den østlige kyst af Kina. Disse er Shanghai, Hongkong, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao og Tianjin. Deres samlede fragtomsætning er mere end 100 mio. TEU pr. År.

Det bør noteres særskilt blandt alle disse havneShanghai og Hong Kong. For ganske lang tid i rating "Den største havn i verden," de tog første og tredje steder hhv. Det skyldes først og fremmest deres fremragende beliggenhed og udvikling af de handelsmæssige forbindelser Kina med resten af ​​verden. Faktisk, efter Beijing er dette det 2 største industrielle og økonomiske center i Kina. Hertil kommer, Hong Kong er i en særlig position, og har en række skattelettelser, som bidrager til udviklingen af ​​de internationale økonomiske forbindelser.

Singapore er en anden stor havn i Asien

Indtil 2010 bar Singapore stolttitlen "verdens største havn". Men i dag indtager den et æreværdigt andet sted, hvilket kun giver Shanghai til fragtomsætning. På trods af dette har den ikke mistet sin relevans. Årligt i denne havn afsendes mindst 31,7 millioner containere. Det er kun 3% mindre end lederen af ​​ratingen. Og alt takket være en vellykket beliggenhed ved krydset mellem kommercielle søveje i Stillehavet og de indiske oceaner. Ja, og Singapore havn er fantastisk i sit omfang. Mere end 50 containerkabiner og 172 lastkraner er beliggende på mere end 600 hektar. Og dette på trods af at befolkningen i landet lidt overstiger 5 millioner mennesker.

Hvor ellers?

Selvfølgelig er de største havne i verdener placeret ikke kun i Kina og Singapore. Så stadig 3 porte indgår i top ti, nahodyatsya i UAE (Dubai), Sydkorea (Busan) og Nederlandene (Rotterdam). Busan Sydkorea indtager en værdig femteplads i placeringerne, og ifølge ledelsen af ​​dette land, er ikke grænsen for dets muligheder. Hvert år sin kapacitet øges, herunder gennem udveksling af erfaringer med de kinesiske og singaporeanske modparter. I dag er fragtomsætningen lidt over 22 millioner containere om året.

Men havnen i Dubai taber desværre kunderes holdninger og rækker 9th. De fleste af dens last af råolie og produkter af sin behandling. Men den uheldige ledelse og en række risikable operationer sætte ham på randen af ​​konkurs. I dag er UAE regeringen (staten ejer en stor del af havnen) forsøger at genoprette sin position på den internationale scene gennem udstedelse af aktier på børsen i London og udvikling af de økonomiske forbindelser.

Lukker den samme rating kaldet "Den størsteVerdens havn "Rotterdam i Holland Dette er den eneste europæiske havn på vores liste, der årligt sender mere end 10 millioner containere om året. Det er interessant, at det for 20 år siden optog en højere position, men med udviklingen af ​​handelsmæssige og økonomiske forbindelser med asiatiske lande, men dets rolle for udviklingen af ​​europæiske lande bør ikke minimeres, især da andre havne i Europa ikke engang har gået ind i G20 i lang tid.

Og hvad med Rusland?

På trods af det faktum, at havets længde grænserRusland er omkring 40 tusind kilometer (det er 2/3 af det samlede antal), ikke en af ​​verdens største havne ligger på den russiske kyst. Den største havn i Novorossiysk behandler ikke mere end 1 million containere om året og er ikke inkluderet selv i TOP-20. Andre store havknude i Den Russiske Føderation, som Khabarovsk, Nakhodka, Kaliningrad og Skt. Petersborg, har endnu mindre kapacitet. Det er værd at bemærke, at deres rolle for staten er meget større end for verdensøkonomien som helhed.