De største helikoptere i verden er forskellige føralt i vægt, ikke længden, bredden eller diameteren af skruen. Hvis man dømmer efter dette kriterium, hører den ledende stilling i denne plan til den indenlandske repræsentant - MI-26. Bilen er en af de få på planeten, der er i stand til at løfte tunge laster, der er ens egne. Modellen er kommercielt produceret selv nu, på trods af at udviklingen af kæmpen blev udført i midten af 70'erne af det sidste århundrede. Den største helikopter i verden bruges normalt til medicinske såvel som militære transport- og civile transportformål. I løbet af tiden blev der bygget mere end tre hundrede enheder af denne model, som nu bruges i mange lande i alle hjørner af planeten.
Oprettelseshistorie
Behovet for at udvikle en ny model vardikteret af behovene ikke kun af den sovjetiske hær, men også af den nationale økonomi. Landets regering fremsætter kravet om, at nyheden skal have mulighed for at transportere gods med en vægt på op til 20 tons i en afstand på op til 500 kilometer og udføre andre opgaver i afstande på op til 1000 kilometer. Samtidig skulle modellen erstatte den største helikopter i verden for den tid, MI6 var. Mock-up blev vedtaget af statens kommission i 1975. To år senere blev den første kopi af modellen optaget i luften, hvor han tilbragte omkring tre minutter. I første omgang blev der kun bygget militære modifikationer, og nogle få år senere startede oprettelsen af civile versioner også.
Strømforbrug
Den største MI-26 helikopter er installeretKraftværket, der består af to turboladede D-136 motorer. Den samlede kapacitet er 22.000 hestekræfter. Motorer blev udviklet og skabt specifikt til denne model af Zaporozhye-firmaet "Motor Sich". Motoren er så stærke, at de kan løfte en last på 20 tons sammen med en 40 tons lastbil (der tager højde for 12 tons brændstof) og transportere den i en afstand på op til 2350 km. Brændstofforbruget af kraftværket er lidt mere end 3 tons brændstof pr. Arbejdstime, mens prisen for en flyvetid er anslået til 600.000 rubler. Den største helikopter i verden har en lastkabine på 12 m og lidt over 3 m i bredden. Dets brugsområde gør det muligt at transportere næsten ethvert militært udstyr, hvis lastning sker alene gennem bagklap. Maskinen kan samtidigt bære 68 faldskærmsfarver eller 82 soldater, og specielt udstyr giver på kortest mulig tid mulighed for at omdanne det til en medicinsk helikopter, der rummer op til 60 sårede på strækninger og tre læger.
Civiel modifikation
Den civile version af modellen blev navngivetMi-26T. Dens produktion startede i begyndelsen af 1985. I modsætning til sin militære version er bilen blevet ændret navigationssystem, og der er ingen installationer designet til placeringen af håndvåben. Herudover har verdens største civile helikopter erhvervet et eksternt fjedringssystem, hvis hovedfunktion er evnen til at transportere standardstørrelser af havbeholdere uden at tiltrække riggere. Derudover har modifikationen også en automatisk griber, som gør det nemt at flytte rør med stor diameter og også transportere træ produceret i bjergrige terræn.
</ p>