Hvilket åbnede nye metrostationer i Moskva. Ordningen med nye metrostationer i Moskva

Moskva metroen ekspanderer i et accelereret tempo ud over Moskva Ringvejen. Der er vogne på automatisk kontrol, ordningen med nye stationer opdateres løbende metro i Moskva.

Hvad er der allerede blevet gjort, og hvilke metrostationer er allerede åbne

I det forløbne år, planlagde vi at åbne, måske den mest længe ventede metrostation "Lermontovskiy udsigten" og fortsatte Krasnopresnensky Taganka-line - "Zhulebino".

Vicedirektør Marat Khusnullin lovede at åbne dem senest den 1. september 2013, men timingen blev skiftet.

I øjeblikket taler vi om, at de planlagte projekter vedrørende Moskva metroen i år bliver opfyldt.

Moskva har suspenderet opførelsen af ​​nye stationer, og så snart de er opdaget, er det endnu ikke kendt.

Ud over Lermontov Prospect og Zhulebino,December 2013 blev der åbnet åbningen af ​​Victory Park i Solntsevo-Kalininskaya-linjen og Lesoparkovoi samt metroen Delovoi Tsentr og Bitsevsky Park, der ligger på Butovskaya-linjen.

Også i 2013, åbningen af ​​den andenudgangsstation "Baumanskaya", men senere blev det besluttet at opgive dette projekt, da det var for dyrt. Den nye metro i Moskva på metrokortet vises ikke snart.

I fjerde kvartal 2013,hvordan de nye tog vil se ud: Moskva-metroen har udført et bud, hvor Siemens bekymring og det industrielle holdingselskab "Russian Machines" besluttede at deltage, specielt fusioneret for dette projekt.

For at se togene fra Siemens Inspiro er det allerede muligtnu glødende linjer i dørene reagerer på belastningen af ​​biler, skærme af information, fremhæver ved foden niveau, yderligere klapsæder, gennem passerer gennem biler og så videre.

Også budet blev accepteret af Uralvagonzavodsammen med bekymringen Bombardier og andre. De samlede omkostninger ved buddet er 300 milliarder rubler, for hvilke 2.500 vogne skal leveres og vedligeholdes.

Turnstiles vil acceptere kort

I efteråret 2013 var turnstiles af nogle stationerudstyret med et system, der læser PayWave Visa-bankkort, det vil sige, det er muligt at bare læne kortet til turnstile-læseren og passere. Et tilsvarende system er allerede på plads på Sheremetyevo Lufthavn, hvor du kan betale for at rejse med Aeroexpress ved hjælp af kort. Vi minder dig om at nu i Moskva metroen ved hjælp af bankkort kan du kun købe en billet i maskinen.

Nye funktioner af "Troika"

Fra og med december 2013 vil ændringerne påvirkeelektronisk kort "trojka". Som følge heraf vil genopfyldningen være mulig ikke kun i terminaler og metro-maskiner, men også via internettet, mobile applikationer, gennem nogle pengeautomater eller SMS-beskeder. Kontroller saldoen på kortet eller bloker det vil være muligt med et kort nummer 3210. Disse innovationer vil gøre brug af "Troika" mere bekvemt og sikkert.

Problemer og udsigter til metroen i 2014

Moskva Rådhus har gentagne gange rejst spørgsmålet omløse problemet med tunge trafikbelastninger på motorveje, og en af ​​løsningerne er en mere forgrenet udgave af metrolinjer. I dag er dette spørgsmål altid aktuelt, vi kan allerede se, hvor intensivt Moskva bygger en metro. De nye stationer i 2014 er allerede begyndt deres fuldgyldige drift, og nogle få venter på deres lancering.

I år vil ændringerne påvirke Timiryazevo-Serpukhov-linjen, hvilket er en af ​​de mest problematiske, da det er her, at nedbrydelser og tændinger af elektriske netværk forekommer ganske ofte.

I 2014-2015 bliver alle tog udskiftet med nye modeller af "Oka", som nu rejser langs den grå linje.

Nye metrostationer "Kotelniki" og "Spartak"

Station "Spartacus", planlagt til at starte merei 1970'erne var 30 år i en frosset tilstand. Endelig vil åbningen af ​​nye stationer finde sted i maj i år. I Moskva ligger de nye 2014-stationer mellem Tushinskaya og Shchukinskaya.

I år vil stationen "Kotelniki" blive lanceretfor "Lermontov Avenue" og stationen i den nordlige del af Lublin-Dmitrov linje: "Fonvizinskaya", "Butyrka", "cirkel", "Petrovsko-Razumovskaya", "Seliger" og "Øvre Likhobory".

Desuden vil den røde linje udvides,"Sydvest" vil nu ikke være endelig. Bagved bliver der bygget "Salarievo", "Rumyantsevo" og "Troparevo". Som et resultat vil metroen Salarievo være placeret ud over Moskva ringvejen, nemlig mellem landsbyen Salarievo og Kiev Highway, det vil sige på Novaya Moskvas område.

Nye stationer vil være udstyret med wi-fay

Indtil tredje kvartal 2014, alle linjerMetroen begynder at arbejde wi-fi. I øjeblikket det trådløse internet er kun installeres på den korte Kakhovska linje, men i den nærmeste fremtid indstilling og Ring, Sokolniki og Kalinin linjer. Det er planen, at alle nye metrostation i Moskva vil blive udstyret med wi-FEMA, vil overførselshastigheden være omkring 50 Mbit / s på toget.

Der vil ikke være flere billetter til 1 og 2 ture

I år vil der være en anden vigtigskifte til Moskva metro. Nye 2014-stationer accepterer ikke gamle billetter. Af køretøjer og kontorer forsvinder underjordiske billetter papir pålydende værdi på 1 og 2 tur, så du kan betale billetprisen eller "One" med en masse rejser, eller kort "trojkaen", eller at erhverve "90 Minutes" billet.

Tjenestemænd forklarer dette ved, at det er nødvendigtreducere køer på billetkontoret. Men at trække sig fra salget af populære billetter til en og to rejser skulle have været tilbage i 2013, men Muscovites er så stærkt forkastet, at datoen blev udskudt to gange.

Dette initiativ virker stadig utilfredsstillende for mange i dag. Der er også behagelige ændringer. I foråret i år kan "Troika" -kortet betale for parkering og cykeludlejning.

"VDNKh" er planlagt til at åbne den nordlige vestibule

I tredje kvartal 2014 er det planlagtåbningen af ​​den nordlige vestibule af metrostationen "VDNKH", som blev lukket i juni 2013 for at erstatte rulletrapper, renovering af tekniske netværk, reparation af ventilation, drejestifter og kasseapparat. I øjeblikket oplever stationen dårlige tider. Den nordlige udløb, der førte til det russiske udstillingscenter, var den mest bekvemme og populære, så nu er belastningen på enkeltudgangen signifikant øget.

I 2015 vil Moskva Metro begyndekøb af nye tog fra virksomheden, som vil vinde i det annoncerede bud. Disse tog vil, som det er kendt, være "fundamentalt nyt", nemlig med muligheden for en gennemgående passage gennem toget, med automatiske sæder, som vil blive foldet og tilbagetrukket i løbet af rushtiden. Også i de nye tog er der udtræksramper, hvor handicappede nemt kan komme ind.

Også i planer for udrustning stationerMetro er oprettelsen af ​​et nyt belysningssystem, der vil reagere på intensiteten af ​​naturligt lys og vil ændre sig afhængigt af det aktuelle tidspunkt på dagen, at installationen af ​​skærmene hjælpe passagererne finde den rigtige retning, og endda at oprette biler på automatisk kontrol, det vil sige, at føreren ikke er nødvendigt for dem, når de rejser . Men ifølge Alexander Vaysburd, chef for det rullende materiel, personale vil stadig være omkring og se.

Derudover vil togene være næstenlydløst vil dørene klemme lidt, og klimaanlæg vil virkelig fungere. På hvilke linjer de nye tog vil nu uklart, men det vides, at i 2015 vil ændringerne påvirke Zamoskvoretskaya linje, hvor præparater vil blive erstattet af en ny model tog "Oka".

Nye metrostationer strækker sig til Khimki

Ifølge metroen udviklingsplaner, om et år"Ulitsa Dybenko" og "Hvidehavet Street" og "Technopark" metro, som er placeret på kortet mellem "Avtozavodskaya" og "Kolomna" metrostation: bygning af stationer, forlænge Zamoskvoretskaya linje i nordlig retning, der skal udfyldes. Moskva venter på opførelse af nye stationer med utålmodighed. Hvis dette projekt gennemføres inden for den planlagte tid, vil det være et andet succesfuldt skridt til losning af hovedstads transportnet.

Nye 2014-stationer åbnes på vestsidenretning Solntsevsky-Kalinin linie ( "Lomonosov Prospect", "Minsk", "Ramenky" og "Kozhukhovskaya"), i den sydøstlige del ( "Nekrasovka", "Koshino", "Koshino-Ukhtomskaya" og "Saltykovskaya Street").

I 2015 vil den første af webstederne blive lanceretden tredje udvekslingssløjfe, som omfatter stationerne Petrovsky Park, Khoroshevskaya, Lower Maslivka, Khodynka Field, Business Center og Shelepikha. Også i 2015 vil en ny afdeling af den lette metro blive lanceret i Khimki - Moskva og Sheremetyevsky lufthavn.

Hvilke ændringer forventes i Moskva-metroen i den nærmeste fremtid?

På Krasnopresnensko-Taganskaya linje vil der væreerstattet de gamle tog til sammensætningerne af mærket "Oka". Derudover skulle opførelsen af ​​fem stationer på Kozhukhovskaya-linjen, der ligger i den sydøstlige del af Moskva, ende i 2016. De nye metrostationer i Moskva er Nizhegorodskaya Street, Aviamotornaya, Okskaya Street, Stakhanovskaya og Fergana Street. Opbygningen af ​​det tredje udvekslingskredsløb vil fortsætte.

I 2017 vil det tredje udvekslingskredsløb blive bestilt. Hvis alle dens stationer er bygget, vil der blive opnået en anden ring af metroen (Moskva). Nye stationer i 2014 vil være åben mod vest Solntsevsky-Kalinin linje: "Ochakovo", "Solntsevo", "Tereshkovo", "Novoperedelkino", "Borovskoe motorvej", "Michurinsk prospekt", "Rasskazovka" - sidstnævnte er det sidste og vil blive åbnet i det samme navn landsby. Tidligere handlede det om at udvide linjen til Vnukovo-lufthavnen, men ved den sidste gennemgang sagde Sobyanin, at der ikke er sådanne planer nu. Længden af ​​Solntsevo-Kalinin linje er omkring 26 km - det vil være den længste gren linje i Moskva (Moskva). De nye stationer i 2014 vil uden tvivl blive et eftertragtet objekt for de nærmeste Moskva forstæder. Så lad os nu se, hvilke andre udsigter til opførelsen af ​​Moskva-metroen venter på befolkningen i hovedstaden.

Kortet over Moskva metro vil ændre sig. De nye stationer vil blive lanceret de næste 12 år

Opførelsen af ​​Moskva metro er en af ​​de primære opgaver i de kommende år for hovedstaden.

På trods af at metroen i Moskva allerede er blevet udvidet, viser de nye 2014-stationer konstant på metrokortet. Denne tendens vil fortsætte i flere år fremover.

I 2018 udføres opførelsen af ​​Solntsevo-Kalinin-linjen, som suppleres af centralstationerne "Volkhonka", "Tretyakovskaya", "Kutuzovsky Prospekt" og "Plyushchikha".

Projektet skal gennemføres konstruktionakkordlinie, der løber parallelt med Kaluga-hovedvejen - dette er området i New Moscow - fra 2 til 5 stationer (de endelige data er forskellige) til Kommunarka, hvoraf det parlamentariske center forsøger at lave og meget succesfuldt. Linjen er på projektfasen, og der forventes ingen kardinalforanstaltninger. Nye metrostationer i Moskva i denne retning vises ikke snart.

I 2020 planlægges at købe 3.000 nye vogne. Hvis vi mener, at en ny metro i Moskva har i alt 4500 vogne, vil det blive fornyelsen af ​​hovedparten af ​​det rullende materiel.

Om 12 år kommer lyset til undergrunden og i forstæderne

Tjenestemænd lovede at metrostationerne vil væregennemført gennem alle større byer i Moskva-regionen. Ny metrostation i Moskva vil blive placeret i de følgende afsnit: Sheremetyevo, Kryukovo, Tog, Pushkino, Lyubertsy, Balashikha, Podolsk, Domodedovo og Odintsovo Nakhabino. Den unluckiest by i denne henseende - Mytishchi, da der er allerede et par år gamle, kan ikke træffe afgørelse om hensigtsmæssigheden af ​​byggeriet gren. Åbningen af ​​den nye metro i Moskva i denne retning ville i høj grad aflaste forstæder elektriske tog, som bærer et stort antal daglige passagerer.

Sidste gang besluttede Moskvas borgmesterkontor at opgive opførelsen af ​​metrostationen "Mytischi". Der er en opfattelse af, at dette vil føre til en alvorlig sammenbrud.