Hvordan male maskinen selv

Hvordan male bilen? De fleste vil sige, at du bare skal gå til biltjenesten. Men af ​​en række grunde ønsker nogle chauffører ikke at gøre dette. De foretrækker at løse disse problemer alene. Måske er der simpelthen ingen ekstra penge, eller de stoler ikke på herrer. Efter omsmøring er en bil en meget dyr fornøjelse.

Hvis du er interesseret i, hvordan man maler en bil, såved, at denne proces, udført uafhængigt, er forskellig fra manipulationerne, som udføres af specialister. Hvis du tror at det er nok at hælde auto maling og vente på tørring, så er du meget forkert. Du skal forberede, anvende nogle teknologier, bruge specielle værktøjer og udstyr. Kun i dette tilfælde vil du forstå, hvordan du maler bilen selv.

Hvad skal man begynde med? Først og fremmest er det værd at omhyggeligt vaske bilen. På en ren maskine vil du nemt overveje alle fejl i karosseriet. Når alt kommer til alt under bevægelsen, bliver han og "bunden" af bilen "poleret" med sten, sandkorn og andre ting.

Du skal gøre det forberedende arbejde. Og proceduren for maleri kan være punkt, delvis, kapital. Alt afhænger af kropsskaden.

Så hvis du havde brug for et hovedmåltegningauto, du skal være tålmodig. Der vil blive lagt meget tid på at forberede maskinen til denne procedure. Du skal fjerne sæler, låse, lister - alt dette kan forstyrre maleriet. Nogle foretrækker ikke at fjerne ovenstående emner, men lim dem blot med et maletape. Dette er forkert. Under dem akkumuleres fugt, hvilket kan beskadige maskinen i fremtiden. Nu er det nødvendigt at rengøre bilens krop, så det shpaklyuetsya og primed. Uden dette forstår du ikke, hvordan du maler bilen korrekt.

Det gamle lakering skal fjernes, og hvis der er foci for korrosion, skal de behandles. Hvis du overvejer processen med at forberede en auto til maleri, så har den fem trin:
1. Vaskemaskine med shampoo for at fjerne forurenende stoffer.
2. Body affedtning.
3. Eliminering af ætsende foci, obligatorisk fjernelse af gammel maling ved slibning, ved anvendelse af slibepapir og siliciumcarbid med aluminiumdioxid.
4. Primær og sekundær priming, som giver dig mulighed for at skabe en anti-korrosionsbelægning på kroppen.
5. Anvendelsesområde for emalje og lak.

Nu kan du finde ud af, hvordan man maler bilen. Vælg materialet. Hvis du er fan af matte farver, køb enkeltlags simple farverige belægninger. Og for fans af glans og stråling i solen producerer belægninger med effekten af ​​perlemor eller metal.

Du skal anvende tre lag maling. Gør det ved sprøjtning. Nogle dele af bilen skal beskyttes mod maling ved limning på dem papir, tape, gips.

Det er nødvendigt at fortynde malingen, så dens viskositetvar optimal. Ved den oprindelige procedure er det 26'erne. Fire kilo jord anvendes til 6 kg emalje, mens andelen af ​​opløsningsmiddel i sammensætningen skal være 20 procent af den samlede mængde. Du skal bruge en sprøjtepistol. Der er det nødvendigt at hælde sammensætningen, og påfør derefter det første lag.

For hver sammensætning skal du bruge en separat sprøjtepistol eller pistol, for eksempel til maling, primer eller kitt.

Du bliver nødt til at vælge en god sprøjtepistol, du kan endda justere lufttrykket, godt og selvfølgelig formen af ​​fakkelen og mængden af ​​væske.
Efter tørring af det første lag kan du trygt anvende et sekund og efter ham en tredjedel. Samtidig er sammensætningen af ​​emaljen forskellig. Måske er det værd at bruge mere flydende maling.

Hvis du ved, hvordan man maler en bil, så heleProceduren tager ikke mere end to eller tre dage. Overholdelse af alle kravene til teknologi, kan du opnå et smukt resultat. Under alle omstændigheder er maleri bilen selv undertiden lettere end at betale enorme mængder penge til det i et bilværksted.