Motorolie med molybdæn: En oversigt, typer, fabrikanter og anmeldelser

En bil er ikke længere en luksus, men et middelbevægelse. Og sortimentet af denne produktion fra tid til anden forlænges af nyheder. Derfor er auto parts markedet også genopfyldes med nye dele og forbrugsvarer, som omfatter motorolie. Sammensætningerne af sådanne olier spiller en vigtig rolle, da de har en direkte effekt på nogle dele og samlinger i bilen, så de kan arbejde så længe som muligt. Sortimentet af dette produkt er ret bredt, og blandt alle smøremidler tages der særlig vægt på olie med molybdæn.

Omkring de midler, hvor disulfidet er indeholdtmolybdæn, der er mange tvister. Vi som udenforstående bør finde ud af, hvad deres modstandere baserer deres mistanker på, og hvordan olien tiltrækker sine beundrere.

To lejre - tilhængere og modstandere

Folket med hensyn til motorolie på en gangopdelt i to lejre. Den ene er ikke at smage, andre er tværtimod roste og næsten chant eger. Normalt støtter støttemænd på videnskabelig forskning i laboratorier. Modstandernes konklusioner er baseret på deres kilder, som normalt er nogle "autoritative" konsulenter hos en bilforhandler med begrænset viden, men med et stort ønske om at sælge noget. De lægger også vægt på råd fra en semi-literat amatørmekaniker.

I denne plan ønsker officielle institutioner at tro mere. Men lad os ikke gå langt frem og begynde med vores egen undersøgelse af, hvilken slags produkt der er olie med molybdæn.

Molybdendisulfid

Først og fremmest er det umagen værd at finde ud af, hvilken slags dyr det er. Molybdendisulfidmolekylet er en forbindelse af et metalatom med to svovlatomer - MoS₂. Sølv-sort stof findes i naturen som en mineral molybdenit, som er den vigtigste malm for molybdæn. Opnået ved hjælp af forskellige metoder:

• åben metode;
• lateral sammenbrudsmetode.

Som smøremiddel er forbindelsen kendt for folk siden det XVI århundrede. Udseende MoS₂ som grafit, så molybdendisulfid indtil det 18. århundrede kunne ikke skelnes fra det.

MoS-forbindelse₂ har en sekskantet krystal gitter og har fremragende vedhæftning til metalliske overflader. Ved polering eller sprøjtning påføres materialet på stempler, lejer, ventiler.

Anvendelsen af ​​molybdendisulfid er relevant for systemer, der opererer i lav O₂. Derudover kan den anvendes ved forhøjede temperaturer med inklusion af ilt.

En lille historisk reference

Enhver køretøjsejer, udenforafhængigt af hvor meget det koster, spekulerede altid på, hvilken slags olie der ville være bedre for hans bil. Det er også vigtigt at vide, hvor ofte man skal ændre smøremidlet. Og i den valgte proces gik han ind i et sådant værktøj som olie med molybdæn. Og måske har engang ikke engang høre om dette bilprodukt.

Faktisk er MoS-forbindelsen₂ begyndte at blive brugt siden 1950'erne, først iflykonstruktion. En væske, hvori et dispersionspulver (en slags molybdendisulfid) var til stede, blev tilsat til olien. Det resulterende smøremiddel blev hældt i flymotorer fra amerikanske militærkæmpere.

Dette blev gjort med henblik på sikkerhedmotorens ydeevne i nedbrydning af krumtaphuset og tab af olie. I tilfælde af en sådan nød havde piloten i reserven tid til at flyve til nærmeste flyveplads. Alt dette er muligt på grund af additivets unikke smøreegenskaber.

Underholdende tysk

I 1955, en initiativrig tysk statsborgernavngivet Hans Henle købte retten til at bruge mærket Liqui Moly og et additiv patent ved anvendelse af molybdindisulfid. Før dette blev den netop beskrevne smøremiddelvæske solgt under dette navn.

To år senere blev virksomheden grundlagt i UlmUnder navnet Liqui Moly GmbH er det hendes fødsel, der skylder olien med molybdæn. Siden da har selskabet etableret produktion af et tilsætningsstof i motorolie. Først blev alle produkter leveret til markedet, hvor der var MoS₂:

• Kfz-1 - Til tilsætningsstoffer til motorolie;
• Kfz-2 - Til tilsætningsstoffer til gearolie;
• Kfz-3 - til fremstilling af et universal smøremiddel;
• Kfz-4 - til montering af pastaer.

I øjeblikket har virksomheden en rigsortiment af produkter, der leveres til bilmarkederne i næsten alle lande i verden. På samme tid i Tyskland blev Liqui Moly anerkendt som den bedste og blev tildelt "Bedste mærke i kategorien smøremidler" ifølge mange tyske magasiner.

Unikke egenskaber

Molybdenit foruden bilindustrien modtagnebred fordeling i metallurgi i produktionen af ​​legerede stål. En forbindelse på grund af dets kemiske egenskaber er uopløselig i det flydende medium. Derfor er eksperter Liqui Moly molybdændisulfid indført i motorolien med en særlig teknologi, der er en reel præstation selskab.

Molybdendisulfidet er formalet til mikropartikler,og derefter blandet med olie. Imidlertid nedfælder de ikke, men er altid i en suspenderet tilstand. Og så ville modstanderne sige, at disse partikler vil tilstoppe oliefilterne! Denne antagelse er imidlertid grundlæggende ukorrekt, da størrelsen af ​​MoS-mikropartiklerne₂ meget mindre end gennemgående huller i ethvert filterelement. I denne sammenhæng er området for kontakt af friktionsflader af dele altid under pålidelig beskyttelse.

Motoradditivet mister ikke dets egenskaber selv ved høje temperaturer og tryk. Ud over motoren beskytter molybdensmøremidler også andre bilaggregater:

• hovedgearkassen;
• overførsel sag
• planetens mekanisme bagakslen;
• CV ledd.

Til planetgear og gearkendetegnet ved mindre ekstreme driftsforhold, de har flere motorer mange gange. Men disse mekanismer har også deres egen ejendommelighed - det såkaldte kontaktpunkt, hvor meget pres er koncentreret. Derfor er anvendelsen af ​​olie med molybdindisulfid med det formål at reducere friktionskoefficienten væsentligt, er mere end berettiget.

Militær ansættelse

Anvendelsen af ​​molybdindisulfid i de tidlige årvar af militær karakter. Faktum er, at værktøjet i Vietnam-konflikten blev brugt til at smøre våbenene. På grund af molybdindisulfid passerede kuglen let inde i kufferten og mindre deformeret. Og dens ballistiske egenskaber forbedredes betydeligt, hvilket positivt påvirket nøjagtigheden.

Amerikanske piloter tilføjede molybdæntilsætningsstoffer til transmission af helikoptere. Dette tillader, at skader ikke falder straks med en sten, og flyver til basen til reparation og genopfyldning af ammunition.

Nu dækkes disulfidet af molybdæn af kulerne selv under fremstillingsprocessen.

Fordele ved olier

Unikke egenskaber af MoS-forbindelsen₂ give fremragende kvaliteter produceretMotorolier med molybdæn. Anmeldelser dette igen bekræfte. I mange henseender opnås dette på grund af strukturen af ​​krystalgitteret, som består af identiske i størrelse svovl- og molybdænatomer. Filmen mellem gnisterne er så stærk, at hverken høj temperatur (300-400 ° C) eller det store tryk kan ødelægge det.

Effektiviteten af ​​motorolie kan væreføler næsten umiddelbart efter at den er hældt i motoren. De mekaniske tab reduceres, hvilket afspejles i ændringen i tonaliteten af ​​kraften fra kraftværket.

I øjeblikket er en af ​​leverandørerne påbilmarkeder i mange lande i verden er allerede kendt mærke Liqui Moly. American Petroleum Institute har bekræftet den høje kvalitet af de produkter, der produceres af virksomheden, som opfylder de høje standarder for energibesparelse - API EC.

Det betyder, at brændstoføkonomi kanudgør op til 1,5% med en moderat bilbevægelse på den opvarmede motor. I bytrafik og motorens første start kan procentdelen være endnu større.

Hvordan virker olien?

Den moderne bil indeholder enheder og forsamlinger,hvori et betydeligt antal friktionsdele. Af denne grund behøver de rettidig smøring. Og da motoren drives af forbrænding af brændstof, ledsages friktionen af ​​høj temperatur. Opgaven med smøremiddel er at reducere friktionskraften. Med det fungerer motorolien med molybdæn godt, og tilbagemeldinger fra mange ejere viser, hvordan bilens adfærd har ændret sig til det bedre.

Rubbing overflader kun med et blikvirker helt glat. Faktisk har de en vis grad af usikkerhed, det måles simpelthen ved hjælp af mikroskopiske enheder. Når motorolien berører friktionsfladerne, skaber den et mikroskopisk filmlag på deres ruheder, hvilket også reducerer friktionen. Det tynde lag opdateres konstant på grund af den kontinuerlige tilførsel af smøring ved tryk. Af den måde, de samme kvaliteter som en potentiel konkurrent - motorolie "Manol Molybden."

Og da olien indeholder suspenderet faststofpartikler, selv om det er meget lille i størrelse, er betydningen af ​​alle med det samme tydeligt. Hvis alle disse mikroskopiske uregelmæssigheder og porer er dækket af noget fast fyldstof, bliver overfladen glattere. Som følge heraf nedsættes friktionen, hvilket igen fører til et fald i slid på dele.

Den offentlige mening

De fleste erfarne chauffører og specialister fra SRTbemærk de positive tendenser i udførelsen af ​​motorolie med et molybdænadditiv. Især tavs og blød drift af motoren. Desuden forbliver mængden af ​​forbrugsmateriale uændret i hele brugsperioden. Nogle gange kan molybdæn i motorolie føre til ubetydelige, men øge kompressionen i cylindre, der er officielt registreret.

Molibden Benzin

Men den verdensberømte producent LiquiMoly er ikke den eneste, der producerer motorolier af høj kvalitet. For nylig er det blevet umuligt at undgå en værdig konkurrence i lyset af olieforbruget "Mannol". På forbrugerretten blev der frigivet et produkt kaldet Molibden Benzin 10W40.

Semisyntetisk smøremiddel fremstillettil motorer, der kører på benzin. i "start-stop" tilstand, det karakteristiske træk er den fulde tilpasning til den urbane vejforhold. Produkterne blev testet og viste sig generelt på den bedste side. Som mange anmeldelser, olien "Manol Molybdæn Benzin" på deres egenskaber er ikke ringere produkter Liqui Moly. Men det betyder ikke, at det overstiger det foregående produkt. Som alt andet viser, viser motorolie "Molybdæn benzin" ikke den analoge kvalitet. I dette er de på lige fod.

Der er en vigtig advarsel - olie er nødvendigudskift hver 7000 km kilometertal. Ellers vil en oxidativ reaktion uundgåeligt forekomme, hvilket negativt påvirker motorens ydeevne.