Kinesiske motorcykler i Rusland

Indskriften "Made in China" i dag er placeret,måske på de fleste forbrugsgoder. Tøj og fodtøj, elektronik og værktøj, haberdashery og industrielt udstyr. Bliv ikke en undtagelse og biler af forskellige klasser. SUV'er og traktorer, landbrugs- og entreprenørmaskiner, specialmaskiner, offentlig- og passagertransport. Og selvfølgelig kinesiske motorcykler. Om dem og vil blive diskuteret.

Hvilke producenter leverer hjemmemarkedet med kinesiske motorcykler og reservedele til dem? Hvilke modeller er populære hos forbrugerne? Hvor meget kinesiske motorcykler er praktiske og pålidelige?

Tag fed og give en entydigvurdering af kvaliteten og ydeevnen af ​​kinesiske motorcykler vil ikke. Som i situationen med den indenlandske bilindustri er der masser af argumenter for plus og minus kinesiske produkter for hver forbruger. Derfor er det meningsløst at sige, om kinesiske motorcykler er gode eller dårlige. Lad os dvæle på, at de eksisterer som en vare, hvilket betyder, at der er efterspørgsel efter dem.

Til at begynde med bemærker vi det faktum, at motorcykler med stempelet "Made in China" kan opdeles i flere kategorier som i andre industrier.

• Den første er produkterne fra den kendtebekymring, hvis fabrikker er beliggende på Kinas territorium. Dette gør det muligt for varemærkeindehavere at reducere lønomkostningerne og producere produkter, som fuldt ud opfylder alle kvalitets- og sikkerhedsstandarder, der accepteres i verden.
• Den anden er et virkelig kinesisk arbejde. Vellykkede virksomheder i landet udvikler og producerer deres egne produkter. Varer (motorcykler indbefattende) opnås ikke kun billige, men også ret kvalitative.
• Den tredje kombinerer arbejdskraftens produkter af ret tvivlsom kvalitet, men af ​​meget lave omkostninger, takket være deres køber og de finder.
• Den fjerde kategori er noget vag og kun relevant for Rusland. Motorcykler temmelig velkendte indenlandske mærker samles i Kina fra de kinesiske dele og sendt til salg i Den Russiske Føderation.

For i dag kan du finde kinesiskmotorcykler fremstillet under varemærkerne Keeway, Stels og Yamasaki, Sagitta og Irbis, Zongshen og Baltimors. Modellen omfatter både traditionelle vejcykler og mere aggressive kinesiske langrendsmotorcykler designet til at køre mere ekstreme og "hårde". Næsten ethvert selskab, der har haft problemer med at producere motorcykler, er der mindst en krydsmodel.

For det meste er kinesiske motorcykler en genanvendt og forenklet version af modeller produceret under mere kendte mærker. dette er udformet

produkter på køberen af ​​et ikke-diskriminerende ogbegrænset i midler. Dem, der foretrækker at købe, men ikke den bedste, men en ny motorcykel, finder kinesisk "chekushki" en ganske acceptabel mulighed. På trods af visse tvivl om pålideligheden og holdbarheden af ​​en sådan "jernhest" kan den blive et transportmiddel til en nybegynder motorcyklist.

At købe en motorcykel fra en officiel repræsentant for virksomheden, en nøje undersøgelse af tilbagemeldingen fra dem, der allerede har købt en lignende model, vil give mulighed for at købe en kinesisk motorcykel, der ikke bliver en skuffelse.

</ p>