Loker - hvad er det? Hvad er skabene?

Hver nybegynder bilist, før eller senereUndrer: Locker - hvad er det? Skabe (fenders) er specielle plast- eller metalstøbte huse, som beskytter bilens hjulbuer mod mekanisk påvirkning af det ydre miljø (sand, sten). I deres form gentager skabene helt hjulnicherne, tæt på dem.

Formål med anvendelse

På grund af det faktum at bilens hjulbueanses for at være de mest sårbare område af bunden, Locker (hvad det er, han kender hver person, selv fjernt bekendt med bil ting) blev oprettet specielt til hendes beskyttelse. De beskytter disse punkter fra grus, sand og sten, der flyver fra under hjulene. Hvis bilen ikke er monteret skabe, truer den deformation af kroppen, nemlig hjulbuerne.

Normalt når man fremstiller en bilinstalleret regelmæssige fenders. De kommer i to hovedtyper: fast og flydende. Både dem og andre beskytter perfekt bilens nicher fra sandblæsning, som let kan fjerne maling og beskyttende belægning fra hjulbue. Men selvom bilen ikke har en regelmæssig underveje, er muligheden for at installere dem desuden udbudt af mange moderne tjenester. Under hensyntagen til det faktum, at næsten hver bil er udstyret med specielle huller til låse, letter arbejdet på deres drift til tider. Og hvis hjulkasserne, med maskinens konstruktion ikke været tænkt åbninger til vingeflaps af plast, er der to måder: Brugen af ​​flydende skabsrum på markedet i en lang række plast vingelasker eller skruning skruer. Sidstnævnte mulighed, ifølge nogle bilister, er truet med efterfølgende korrosion på skruen, men under forudsætning af korrekt korrosionsbehandling ved installation kan dette undgås.

Ud over den grundlæggende bundbeskyttelsesfunktionmekanisk skade, garderobeskabe også bidrage til graden af ​​støj isolation under kørsel på dårlig kvalitet vej (grus, sand, mudder, løs sne).

Et hundrede procent af betydningen af ​​ordet "lockers"(Closed, beskytte) er berettiget, når du bruger denne type beskyttelse bund beboere moderne byer, hvor vejene er vandes med forskellige kemiske reagenser, aggressiv indflydelse på malingen af ​​biler.

Historie: skaber - hvad er det?

Indledningsvis blev fenderne konstrueret frametal og havde en kant lavet af gummi. Deres installation var ekstremt enkel. Ulempen ved den første kendte version af bagklappen var kun én - de beskyttede kun den øverste del af hjulhuset uden at have absolut ingen effekt på dets laterale overflader. Som selvfølgelig "skreg", at produkterne kræver en betydelig forfining. Desuden var de første skabe fremstillet af bilindustrien ikke tilstrækkeligt udformet i forhold til det faktum, at gummilæggeren gned mod indersiden af ​​vingen under bevægelsen, hvilket resulterede i beskadigelse af vingerens maling og rustning. Og jo længere den "traumatiserede" belægning, dybere penetrerede korrosionen. Der er endda tilfælde, hvor der på grund af brugen af ​​låse falder dele af vingerne af.

Efter strukturelle forbedringer ændrede materialet sigpå glasfiber, og lidt senere var de lavet af lavtrykspolyethylen. Der har også været forsøg på at skabe liners fra polystyren, der er bekvem ved forarbejdning, men de har vist sig at være mislykkede på grund af skrøbelighed og upålidelighed af det materiale, der anvendes ved anvendelse ved lave temperaturer.

For få år siden begyndte låsene at blive fremstillet af højteknologiske materialer som polyvinylchlorid og ABS-polymer.

Desuden har formen på fenderen af ​​de sidste problemer sådan, at de fuldt ud dækker hjulbuerne, hvilket efterlader næsten ingen huller for at blive kuld.

Sortiment og pris

På det moderne bilmarked er skabet (hvilket ersådan har vi allerede fundet ud af tidligere), eller rettere deres sæt, præsenteret i en bred vifte. De produceres af et stort antal indenlandske og udenlandske virksomheder. De fleste nuværende modeller har en speciel polymer belægning, som er ansvarlig for levetiden af ​​service-produkter og høj kvalitet formning, når, efter installationen er stadig huller i hjulkasserne. Afhængig af materialet, der anvendes til fremstilling af materialet, form og størrelse, kan prisen på lås af forskellige mærker afvige med en faktor på 1,5 eller 2. Og uanset producentens navn anbefales det kraftigt kun at købe låsehus foran og bag med det varemærkebeskyttede mærke, der sikrer, at varerne er originale og ikke forfalskede. Der bør gives fortrinsret til mærkevarer på grund af, at forfalskningernes levetid, uanset hvor kvalitativt de er, ikke overstiger to til tre måneder. Mens mærkevarer er kendetegnet ved lang driftstid (op til flere år).

Ideelt materiale til fremstilling af låse

Hver dag giver bilister i stigende grad fortrinsvis fender, der frigives fra lavtrykspolyethylen, ellers kendt som termoplastisk ethylenpolymer eller højdensitetspolyethylen.

Modeller lavet af ovenståendemateriale, der er karakteriseret ved øget elasticitet, styrke, fleksibilitet, henholdsvis holdbarhed. De tolererer med succes høje, lave temperaturer og deres forskelle (-60 ... +80 grader Celsius). Nem nok polyethylenskabe, lav vægt, klare små slagtilfælde, og hvis der er små revner eller ridser, kan de let repareres ved brygning.

Polyethylen med høj densitet er ikke kun værdsatforbrugere, men også producenter. Denne kendsgerning forklares ved lethedens behandling og formgivning ved hjælp af vakuum uden brug af direkte menneskelig fysisk arbejdskraft.

Om flydende fenders

Som allerede nævnt er kælderen (hvad er det, kendthver bilist) kan være enten fast (plastik) eller flydende. Den anden type bagklap er innovative midler fremstillet på basis af gummiharpikser, bitumen og polymerer. Denne type kemiske reagenser tjener til at håndtere hjulbuer, hvilket bidrager til deres beskyttelse og forøgelse af støjisolering. Som et resultat af at anvende kemikalier til nicherne, dannes et specielt beskyttende lag, der direkte reflekterer betydningen af ​​udtrykket "væskeopbevaringsrum". Hvad det er, kan du forstå, kun ved at sammenligne ovennævnte midler med falkepladerne. Deres brug, såvel som brugen af ​​plastprodukter, lokaliserer mekaniske skader, tillader ikke korrosion af hjulbuer direkte.

Fordele og ulemper ved installation af fenders

Afhængigt af valget af fenders til væske ellerArrangementet af fordele og ulemper ved deres drift ændres. Dette skyldes det faktum, at mens de flydende skabene bør kontrolleres og opdateres flere gange inden for et år, Skabe Plastic kræver opdateringer til varigheden af ​​flere år, hvilket påvirker omkostningerne. Det er ikke så flydende Skabe hundrede procent berettiget, at de ikke er hårde, men tilstrækkelig erstatning kan være et udmærket alternativ, forudsat at moderne producent ikke har udgivet skabene for et bestemt bilmærke. de er også bemærkelsesværdigt velegnet til brug for bilister, anses det, at installationen af ​​plast garderobeskabe (i mangel af en særlig huller til dem på vingerne af bilen) truer med at korrosion.

Selvfølgelig tilhører retten til at vælge hvilken slags locker (som vi fandt ovenfor) kun ejeren af ​​bilen. Selvom selve tilstedeværelsen af ​​denne form for beskyttelse af kropselementer glæder sig.