LuAZ: genindspil dig selv. Interessante ideer og anbefalinger

Den sovjetiske bil Luaz, hvis ændringvirkelig at udføre uafhængigt, er en lys SUV, hvis frigivelse begyndte i slutningen af ​​det sidste århundrede. Bilen viste sig at være kompakt, passabel og manøvrerbar, perfekt egnet til landskabet. På trods af det specifikke interiør var bilen i efterspørgsel, da det var uhøjtideligt ved vedligeholdelse og drift, mens den havde god køreevne. Nu er den oprindelige indenlandske jeep af dette mærke usandsynligt at møde på vejene, men de afstemte versioner kan stadig lide deres ejere. Overvej mulighederne for at forbedre dette køretøj, men først vil vi studere sine personalegenskaber.

Strømaggregat

Trods det faktum, at indenlandske bilervanskeligt at tilskrive eliten kategori af bilindustrien, små ændringer af luaz vil gøre det muligt at få en ganske anstændig køretøj både i forhold til køre parametre og i form af komfort. De vigtigste ændringer vedrører kraftværket, undervogn og kabineudstyr.

Standard SUV motor er god"Appetite". Det bruger ca. 14 liter brændstof i hundrede kilometer. Og motorens volumen er kun 1,2 liter. Andre funktioner i kraftværket af den pågældende bil er angivet nedenfor:

• Atmosfærisk køling, som forårsagerhøj støj og ustabil drift ved høje hastigheder, understøttet af at overvinde komplekse forhindringer. I tilfælde af unøjagtig håndtering kan enheden overophedes.
• Lav effektfaktor. For denne mængde og brændstofforbrug på 40 hestekræfter - det er klart ikke nok.
• Ufuldstændig karburator design, som ofte fylder cylindrene med brændstof. Dette påvirker motorens drift og start, især i kold tilstand, negativt.
• Enhedens ressource før overhaling overstiger ikke 80 tusind kilometer.

chassis

Fjernelse af LuAZ er også påkrævet delviststyring og løbeudstyr. I standardversionen er bilen udstyret med højt profileret gummi, hvilket letter rocking og forringelse af vejhåndtering. Dækets bredde er også utilstrækkelig (kun 165 mm). Store snowdrifts eller dyb mudder at overvinde på sådanne hjul vil være meget problematisk. Diskens diameter er 15 tommer, hvilket er acceptabelt på ujævne områder, men forhindrer aktiv overclocking. Minusser omfatter også små hjulbuer og et lille slag på spjældet.

Rattet har en betydelig tilbageslag, arbejderved hjælp af en orm mekanisme. Dens design efterlader meget at ønske. Der er også et problem i styringen af ​​rorsmannen. Remazing af LuAZ i denne retning er udskiftning af eksisterende dele med kvalitative analoger eller fremstilling af nye kuglelejer uafhængigt i drejebænkets værksted. Pointen er, at denne knude har 8 links, som hver er udstyret med et par kuglepen. Som følge heraf er der en enorm tilbageslag og behovet for konstant vedligeholdelse af elementet.

Indvendige indretninger

I salonen af ​​den pågældende bil er placeretminiature og lave sæder, der ikke giver dig mulighed for at se vejen ved siden af ​​bilen, hvis førerens højde er under to meter. Loftet er lavt, varmeapparatet er en benzintype. Støj og varmeisolering af bilen reduceres til næsten nul. I andre henseender er SUV interiøret præget af minimalisme, der er karakteristisk for biler i denne klasse.

LuAZ: motorrearbejde

Som regel er strømforsyningen forbedret på to måder: afslutning af en almindelig motor og installation af en model fra VAZ. Lad os overveje begge varianter.

Modernisering af bilens motorenhedhar til formål at øge motorens pålidelighed og reducere brændstofforbruget. En bestemt liste over manipulationer vil bidrage til at optimere arbejdet med ikke kun denne kraftenhed, men også mange andre analoger.

Arbejdsfaser:

1. Installation af en anden karburator. Med hjælp fra en fast model adapter Daaz-2105, hvilket vil øge pålideligheden af ​​start i tomgang og lavere brændstofforbrug. Reservedele til denne side er ikke underskud.
2. Udskift luftfilteret med en mere moderne version.
3. Udførelse af slibning af et hoved af cylinderblokken. Da motoren er V-formet,Manipulationerne skal udføres med begge elementer. Til dette klemmes en landingsplade i et par millimeter, hvilket vil reducere forbrændingskamreets volumen og øge kompressionen. Dette vil påvirke faldet i bilens "appetit".

Endeligt arbejde med at indstille personmotoren

Ved genarbejdning af LuAZ i motordelen behøves ikke specielnidkær under slibningshoveder. Øvelse viser, at slibning over 2,5 mm fører til forstyrrelsen af ​​tappene. Standard kompressionsforholdet er 7,4, og efter drejning stiger det til 9. Overskridelse af denne figur fører til deformation af kraftværket og udbrænding af stemplerne.

Efter slibning er arbejdet nødvendigtBrug brændstof AI-92, der tidligere erstatter stempelringene til mere holdbare modifikationer. Efter at processen er udført, vil temperaturregimen for drift øges, og derfor er det nødvendigt at bekymre sig om det tvungne kølesystem.

Nogle håndværkere klarer at sprede cylindreneunder 79-millimeterstemplet, hvilket gør det muligt at øge effekten til 60 "heste". Udstødningssamlingen anbefales at blive opdelt i to rør, hvilket gør det muligt at finjustere driften af ​​effektenheden ved at forbedre ventilationen af ​​cylindrene. Dette kan betragtes som færdiggørelsen af ​​Luaz's heltidsmotor.

VAZ motor

Installationen af ​​strømforsyningen fra "klassikerne" børgøres strengt vandret, ellers vil gearkassen ikke være på sædet, og den primære skaft vil blive udsat for en snack. Eksperter anbefaler at montere "motor" i volumen på 1,7 liter (fra "Niva"). Kraften når samtidig 80 heste, men massen stiger til 150 kg.

Alternativt er det muligt at inkorporere en motor fra model 21083(1,5 l). Denne version er kompakt og lettere. Når du betjener enheden, er det nødvendigt at være opmærksom på bæltet, da det vil blive underlagt en ekstra belastning. I et par "Zhigulevskomu" -motorer er perfekt til PPC fra "otte", som er godt aggregeret med fordelingen af ​​LuAZ. Et ekstra plus - en lille motor krumtaphus, der giver en forbedring i cross-country kapacitet.

Revision af styrestativet LuAZ

Som denne knude kan du bruge en analogfra Volkswagen. Før montering af lamellerne er afstandsstykker monteret under frontrammen 4 cm høj, som bevæges fremad med 50 mm. Dette er nødvendigt for at kunne bruge hjul af størrelse R15.

Styrestang på LuAZ 969M, omarbejdning af hvilkenudføres ved at erstatte den analoge "Volkswagen Golf 2", svejset til forkantsophænget. Denne operation udføres ved hjælp af en beslag af en firkantet profil på 40 * 60 mm og et hjørne. Direkte til rammen er svejset en tre millimeter beslag, som tjener som en fastgørelse til vinkel gearkassen. På bagsiden er der fastgjort et lignende element på boltene til kroppen. Når arbejdet er færdigt, fjernes bagslaget i bagstrålen. Som følge heraf vender rattet let, der er ingen huller og rattling.

Interiør forbedring

Den indvendige trim skal fjernes fuldstændigt,lægge ny isolering, ledd til at behandle mastik. Ulempefulde pladser kan ændres til alle analoge, for-svejsede egnede fastgørelsesdele. Det gør ikke ondt at hæve sæderne med 100-150 millimeter, hvilket optimerer landingen i bilen.

Ved omarbejdning af LuAZ med egne hænder skaldet er nødvendigt at styrke takets styringselementer, ellers er der risiko for deformation af kroppen ved kørsel på bump. Derudover er det ønskeligt at installere et nyt rat, da standardversionen har en tynd ramme, der glider mellem fingrene. Hvis VAZ-motoren er monteret, ændres situationen med komfuret radikalt. Det skyldes, at den nye motor har vandkøling, hvilket betyder at varmelegemet kan transporteres til indretningen og ved siden af ​​plads til ventilatoren.

Panelet kan virkelig opdateres ved at montere detaljerne fra "klassikerne". Denne løsning vil give mulighed for at etablere et tachometer og en temperatursensor.

Suspension enhed

Den eksisterende suspension af den pågældende bil -uafhængig type med begrænset rejse. Løsning af dette problem kan grundlæggende gøres ved at installere kontinuerlige broer. Vi bliver nødt til at arbejde hårdt, men resultatet vil være ret mærkbart efter forbedringen. Genopbygning af LuAZ i denne del skal ikke ske ved overførsel af hoveddrevet tilbage, da med den forreste foraksel er patensen meget højere. Nogle håndværkere gør ophængsløftet, men det er overflødigt, da clearingen er så imponerende - 280 millimeter, og med motoren 21083 - endnu mere.

udseende

Det uhøjtidelige og vinklede udvendige er sjældentkan ændres radikalt. Hvis det ønskes, kan du bruge specielle programmer til 3D-tuning. Som en mulighed skæres toppen af ​​kroppen helt ned, og en anden ændring sættes i stedet for, for eksempel fra Zaporozhets. Hvis du supplerer det eksterne udstyr med krom fodstøtter, beskyttelseselementer og en ny grill, vil en lille SUV erhverve yderligere aggressivitet i udseendet.

Lad os opsummere resultaterne

Forbedre ydeevnen og giv et andet livden pågældende bil vil tillade omdannelsen af ​​LuAZ. VAZ er en af ​​de mest populære donorer i powerplant-dele. Efter at have tilbragt suspension tuning og andre store websteder, får du en nogenlunde tålelig letvægts SUV. Modernisering af indretning og udvendig vil føje til ekstern aggressivitet og indre komfort. I betragtning af, at omkostningerne på modernisering er ikke, at rummet, der har en gammel bil af dette mærke, ikke skynder sig at tage den i skrot. Restaurering vil hjælpe med at få en reel arbejder sjældenhed.