"Lada Kalina" - meget almindelig i Ruslandbilen. Det er i høj efterspørgsel på grund af dets lave omkostninger og vedligeholdelighed. Mange mennesker tjener denne maskine med egne hænder. Bilejere er normalt opmærksomme på motoren, skiftende olie, filtre, stearinlys og andre detaljer. Men mange mennesker glemmer kontrolpunktet. Ændring af olien i boksen "Lada Kalina" - en obligatorisk foranstaltning af vedligeholdelse. Alle bør vide om det. Så lad os se på, hvordan denne procedure udføres, og hvilken olie der skal udfyldes i kontrolpunktet.
"Lada Kalina" bruger den klassiskefem-speed mekanik. Denne boks tager sin historie fra tidspunktet for "ni". For nylig har AvtoVAZ frigivet en ny VAZ-2180 kasse med et kabeldrevet drev. Transmissionen har gennemgået mange ændringer, men smøreprincippet er forblevet det samme. Så i pallen fyldes et par liter transmissionsvæske. Det sprøjtes ikke og pumpes ikke. Smøring forekommer naturligt - når du drejer i dette oliet bad, dyk gearets mellemliggende og andre aksler. På den måde tilvejebringes smøring af friktionselementer.
Transmission Oil Change Regimeer væsentligt forskelligt fra den ene motor. Fabrikanten anbefaler at ændre "transmission" en gang hver 75 tusind kilometer. Men erfarne bilister anbefaler at reducere denne tal til 60, og hvis bilen var ny, så endda op til 30 tusind kilometer. Hvorfor så? Nye dele i formalingsprocessen danner små spåner. Dens tilstedeværelse i olien er uønsket. Derfor bør et sådant smøremiddel udskiftes hurtigst muligt.
Nu på hylderne kan du finde et bredt udvalg af produkter. Specialister anbefaler brug af olie med en viskositet på 70W80 til 80W85. For producenterne produceres gode olier:
For at erstatte olien i gearkassen "Kalina" blev 2. og 1. generation succesfuld, vi er nødt til at forberede:
Så hvordan ændres olien i æsken?programmer af "Kalina"? Før arbejdet påbegyndes, skal gearkassen opvarmes. Især skal det gøres, hvis det er frostigt udenfor. Olien i transmissionen er meget viskøs, og ved lavere temperaturer og overhovedet får man en geléagtig form. Desuden aflader den brugte væske hurtigere på opvarmet kasse.
Herefter skal du tage kappen og løfte bilens del. Siden "Kalina" er forhjulstræk, sæt jacket på venstre forhjul (boksen går præcis på denne måde). Derefter skrues afløbsstikket ud med en nøgle på 17. Find det meget enkelt - det er nederst på kanten af kontrolpunktet. For hende blev en separat luge sat i forsvaret. Så erstatter vi en tom beholder og venter, indtil al olie smelter sammen fra transmissionen. Men selv med en opvarmet kasse må du vente meget længe - mindst 20 minutter. Hvordan erstattes olie i æsken i Kalina?
"Kalina" bruger en mekanisk boksgear i 5 trin. Fabrikanten anbefaler at hælde 3100 gram olie. Men bilister anbefaler at hælde 100-200 gram mere. Så vi udelukker uønsket støj i kassen og riflen på akslerne i hastighed (især gearene i det femte gear).
Som vi allerede har bemærket, er gearolie megettyktflydende. Selv om det er varmt, forlader det næppe kassen. Derfor forbliver en del af væsken på pallens vægge og på akslerne på akslerne selv. Eksperter anbefaler at der spildes noget væske inden udskiftning. For at gøre dette, hæld i en kasse med 100-150 gram olie uden at vride propperne og vent indtil det kommer ud af hullet. Mange er overrasket over resultatet: en ren transmissionsvæske hældes i kassen, og efter et par sekunder kom en sort opslæmning ud. Således fjerner vi gearkassen fra det gamle fedt så meget som muligt. Dette er især nyttigt, når der skiftes til en anden fabrikants produkt og med en anden viskositet.
Så fandt vi ud af, hvordan olien ændresi boksen i "Kalina". Som du kan se, kan operationen gøres alene, med egne hænder. Det sværeste er at lave en adapter til vandkassen. Fremgangsmåden til udskiftning af olien i kassen i "Kalina" tager højst 40 minutter. Og det er i lyset af det faktum, at halvdelen af tiden bruges til at dræne den gamle væske.
</ p>