Alt om MAZ 5337

MAZ 5337 tilhører klassen "chassis", dvs. Denne mekanisme er en kabine og en base, hvor forskellige modifikationer af udstyr kan fastgøres. De første biler i dette mærke gik til vejene tilbage i Sovjetunionen - i 1986, og i 1987 blev deres første bil ombord bygget.

Den moderne MAZ 5337 er et køretøjmed en motorkraft på 230 hestekræfter, en base på næsten 4 meter, en fem-speed gearkasse. På det ved anlægget sætte motoren YAMZ6563.10 og en brændstoftank til 200 liter. Chassis giver en maksimal teknisk belastning på 11,65 tons.

Baseret på denne bil på Ivanovo-fabrikkenmobilkranen MAZ 5337 (original specifikation - КС35715), der har bemærkelsesværdige egenskaber, er produceret. Han opfanger omkring seksten tons, har en teleskopisk bom af de tre sektorer med mulighed for forlængelse, til mikroprocessoren begrænse kapaciteten og en særlig anordning (en "black box") til at indsamle oplysninger om driftsparametre. En kran løfter belastninger til en højde på 9 til 25 meter med en hastighed på 8,5 meter per minut, tomme tilslutning flytter til 35 meter per minut op eller ned. Maskinen har en arbejdsområde på to hundrede og halvfjerds grader.

I en række byer MAZ 5337, tekniskhvis egenskaber er et godt grundlag for forskellige udviklinger, anvendes til ændringer af vejkøretøjer. De er udstyret med vand- og sanddistributionsudstyr, hydraulisk styresystem, rengøringsbørster. Når du ser, hvordan en farvet bil rider langs fortovet med en hastighed på højst 20 kilometer i timen og vasker asfalten, er sandsynligheden for at den er lavet på grundlag af det hviderussiske chassis meget stor. Vandet af vand, salt eller sand i kroppen kan nå 8,7-8,8 tons. Maskinens udstyr gør det muligt at behandle veje med sand eller salt med en vis sprøjtestørrelse, fjerne sne og udføre andre økonomiske operationer.

I dag fungerer MAZ 5337 også som basis for varevogne"Kupava" med kropsudstyret KI5426-11. Disse biler transporterer op til 8,2 tons last i kroppen på 26 kubikmeter. Bilens længde er 7,5 meter, længden af ​​kroppen er 5,2 meter. Sidstnævnte er lavet af paneler af typen "sandwich" med en belægning af stål eller aluminium. Gulvet er lavet af bølgepapir med polyurethanfyldning.

Også på vejene er der luftbårnekomplette sæt af MAZ 5337-serien, herunder 53371-071, 53371-033 og andre. MAZ 53371 med servostyring har en metalplade, hvor sidene sidder fast fra siderne og bagved. Sideborde består af to dele, gulvet i legemet er træ. Bilens kabine kan lænes fremad, har to pladser til bilister, muligheden for at rumme en kaj. Sædet er indstilleligt i højde, længde, hældning. Disse biler er uhøjtidelige, tidtestede køretøjer, der pløjer vejene i hele det tidligere Sovjetunionen. Der fremstilles særlige ændringer ("CL"), som kan fungere i regionerne i det nordlige område ved temperaturer op til minus tres grader. Bilen opnår en maksimal hastighed på 85 km / t og kan gå som en del af landeveje med en samlet bæreevne på op til 28 tons.

</ p>