Hvad er en automatisk transmissionsenhed

Alle klassiske automatiske gearkasser omfatter flere enheder. De vigtigste af dem er:

- mekanisk planetgearkasse

- hydrotransformatoren

Selvfølgelig er driftsprincippet for den automatiske boks retikke let, men det er stadig værd at vide. Så, hydrotransformer, arbejder, udfører flere funktioner på én gang. Det er også en kobling, og også (afhængigt af hjulets hastighed) ændres momentet. Den automatiske transmissionsanordning er direkte afhængig af dette element, som indbefatter en centrifugalpumpe og en centripetalturbin, såvel som et direkte reaktorapparat placeret mellem dem. På grund af det faktum, at pumpen og turbinen er meget tætte, har momentomformeren små dimensioner, hvilket betyder, at den energi, der er gået tabt for væskestrømmen, reduceres.

Den automatiske transmission er konstrueret således, at pumpens hjulkommunikerer med krumtapakslen, mens turbinen arbejder kontinuerligt med transmissionsakslen. Dette sikrer tilførsel af energi fra motoren til transmission af væskestrømme. Disse strømme opstår, når det falder fra pumpebladen på turbineblade.

I modsætning til hydraulikkoblingen i enhedenautomatisk konverter med konverter. Det er et hjul, hvorpå knivene er placeret, men det er ubevægeligt til et bestemt punkt. Den automatiske transmissionsanordning sørger for placeringen af ​​reaktoren i vejen for olie retur fra turbinen til pumpen. På grund af det faktum, at bladene på enheden har en speciel form, og kanalerne mellem dem er indsnævret gradvist med stigende væskestrømningshastighed, og det begynder at blive skubbet ud falder på løbehjul, og derved opfordre ham til at arbejde hårdere.

Mange tænkte nu, hvad så er boksentandhjul, hvis en sådan anordning som drejningsmomentomformer klare sig godt med drejningsmomentets opgave. Det skal dog bemærkes, at tilbagetrækningen endnu ikke er blevet annulleret, og adskillelsen af ​​motoren og drivhjulet er også nogle gange nødvendig. Faktum er, at for den korrekte drift af transmissionen er momentkoefficienten, der frembringes af momentomformeren, ikke tilstrækkelig.

Selv om enheden har automatisk transmission og har samme taggetemeshing, såvel som den sædvanlige mekanik, men princippet om operationen adskiller sig væsentligt. En mekanisk gearkasse skaber en strømafbrydelse, hvilket ikke er tilfældet med en automatisk maskine, hvor flere pladefriktionskoblinger eller bremsebremser aktiveres af hydraulik. Der er heller ikke behov for at vælge den ønskede hastighedsoverførsel, da den vælges i sig selv afhængigt af hvor hurtigt maskinen bevæger sig. Til dette formål er en elektronisk enhed og en hydraulisk enhed integreret i automatgearet.

På grund af mangfoldigheden af ​​funktioner er der en mulighedvælg en bestemt tilstand, for eksempel sport, som vil skifte gear på en bestemt måde. Eller på veje med dårlige forhold, kan du installere en begrænser, der ikke tillader, at den automatiske boks stiger over den hastighed, som føreren bestemmer.

Ud over de ovennævnte mekanismer indbefatter den automatiske gearkasse en oliepumpe og en kølevæskekøler.

</ p>