Hvorfor har vi brug for en kæde på hjulet og hvad er det?

Automotive snekæder eren slags aftagelig beskytter, som, når den bæres på dækket, forbedrer bilens gennemsigtighed i dårlige vejforhold. Takket være denne detaljer er køretøjet i stand til at bevæge sig uden at glide på en glat vej, og i tilfælde af pludselig bremsning går det ikke ind i grøftet. Også snekæder på hjulene hjælper med at komme ud af bilen fra snedrift, som ofte opstår på vejen om vinteren. Generelt er det et uundværligt tilbehør, der vil være nyttigt for alle bilister. Og i dag vil vi undersøge denne del mere detaljeret, finde ud af, hvad kæden er lavet af, og hvilke typer kæder den er opdelt i.

Produktionsproces

Som regel er denne reservedele lavetudelukkende af højkvalitets og holdbare legeringer. Hele processen med kædeproduktion er opdelt i to faser, som hver især styres og implementeres ikke af mennesker, men af ​​et automatiseret system. Den første fase involverer svejsning, samt slibning af kæden. På bilhjulene kan den kun installeres, når metallet passerer varmebehandlingsprocessen (dette er anden fase). Det består i at styrke alle svejsninger og forekommer kun i et lukket kammer. Også dette trin øger kædenes modstand for at bære, korrosion og udvider også dets levetid under høje belastninger.

Produkttyper afhængigt af formen

Denne del er opdelt i to typer,som har et mønster i form af en sekskantet honningkage (eller rhombus) og også i form af en stige. Derudover kan fremstillingsvirksomheden ikke blot producere en glat kæde på hjulet, som vi plejer at se i butikkerne, men også en besat metaloverflade, der har forskellige bøjninger eller "spikes". De kan let bide i isen og derved trække bilen ud af en ubehagelig situation.

Blød eller hård?

Sandsynligvis alle bilister, før de køberkæde på hjulet, der står over for problemet med at vælge bløde eller hårde produkter. Nu vil vi forklare essensen af ​​disse to detaljer. Og vi starter med den første type. Denne kæde på hjulet giver dig mulighed for at køre med en hastighed på op til 80 kilometer i timen, og dækene selv slipper deres protektor for tidligt ud. Den anden type (hård) adskiller sig fra den første i værste retning - dette produkt medfører stor skade på slidbanen (bogstaveligt talt spiser den) med en hastighed på mere end 40 kilometer i timen. Selv om det er sådan en kæde på hjulet, er hjulet en pålidelig assistent til ejere af lastbiler og SUV'er, der kan lide at erobre dårlige forhold og snavs. Et andet sådant tilbehør er nyttigt for alle, der ofte kører deres bil over hårdt terræn, hvor selv i tør vejr er det umuligt at rejse mere end 35 kilometer i timen.

Afslutningsvis vil jeg gerne bemærke det nunæsten alle verdens producenter fremstiller forskellige kæder, der passer til en bestemt klasse af bil - passagerer, fragt og endda specielt udstyr. Derfor vil ejeren af ​​sedanen samt ejeren af ​​en 20 tons traktor eller dumpvogn kunne forbedre passabiliteten og sikkerheden for ture om vinteren.

</ p>